30 Aralık 2023, Cumartesi 12:58:40

Diyarbakır'da özel uçak pistten çıktı

Atatürk Havalimanı’ndan kalkış yaptığı öğrenilen bir iş jeti Diyarbakır’a iniş yaptığı sırada pistten çıktı
  • Business pilotları şirket, müşteri ya da protokol baskısı mı görüyor limitleri zorlama konusunda?
  • Pist 16 mıymış?
  • O.havada inmeye çalışan kokpite geçmiş olsun denmez,kusura bakmayın...ama.yolculara geçmiş olsun!!!
  • KAPTANIN OKUMA YAZMASI VARMIDIR
  • Lütfen uçuş personellerini, firmaları, yolcuları, yer ekiplerini kısaca bütün havacıları düşünerek Türkiyede sisten etkilenen bütün havalimanlarını CAT III ile güncelleyin. Erz'dede yapıldı diğer meydanlarda da yapılabilir.
  • Geçmiş olsun..Atatürk havalimanından uçak kalkıyormu?
  • Bir gün daha SAW’da LVO take off yokken rapor edilen RVR’lar 400m altında. Tüm airline’lar havanın düzelmesini beklerken bir tane business frekansa girip kalkış yapmak istiyoruz, RVR bizim limitlerimiz içinde, Mardin’e protokol yetiştirmemiz lazım demişti. Bunun üstüne ATC de business’ın önündeki uçakları pist içinden taksi yaptırıp business’i piste sokup kalkış izni vermişti. Bu kafaya rağmen gene az hadise yaşanıyor business tarafında.
  • Ekibe büyük geçmiş olsun. Büyük bir kaza kırım Allahtan kimseye zarar gelmemiş.
  • İniş anındaki rvr a bakın kazanın neden olduğunu anlarsınız

TC-LLL kuyruk tescilli Cessna 560XL Citation XLS tipi özel jet içinde yolcusuyla saat 08.30'da Diyarbakır seferini yapmak üzere Atatürk Havalimanı'ndan kalkış yaptı.

Özel jet, yoğun sisin bulunduğu Diyarbakır Havalimanı'na inişi sırasında pistten çıktı. Kaza sonrası olay yerin ekipler yönlendirilirken yolcular uçaktan tahliye edildi.

Uçağın kurtarılması için ekiplerin çalışmaları devam ediyor.





Diyarbakır'da özel uçak pistten çıktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

Baskı mı var? ~ 10 ay önce
Business pilotları şirket, müşteri ya da protokol baskısı mı görüyor limitleri zorlama konusunda?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Osmancan ~ 10 ay önce
Pist 16 mıymış?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Plt ~ 10 ay önce
O.havada inmeye çalışan kokpite geçmiş olsun denmez,kusura bakmayın...ama.yolculara geçmiş olsun!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
SİNYOR FI ~ 10 ay önce
KAPTANIN OKUMA YAZMASI VARMIDIR

Yanıtla

Kalan karakter 1000
vatandaş ~ 10 ay önce
Lütfen uçuş personellerini, firmaları, yolcuları, yer ekiplerini kısaca bütün havacıları düşünerek Türkiyede sisten etkilenen bütün havalimanlarını CAT III ile güncelleyin. Erz'dede yapıldı diğer meydanlarda da yapılabilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ohoo ~ 10 ay önce
Her meydana cat 3 kurulup o kadar masraf edileceğine uçak operatörleri uçaklarının bir kısmına easa evs app land onaylı hud/efvs sistemi taktırsa her cat 1 meydana 100 ft ye kadar inerler.
Lp ~ 10 ay önce
Yetmez uçaklarında yetkisi olmalı pilotlarında eğitimi ve yetkisi olmalı Kaç tane business şirket CAT3 bi öğrenin lütfen ve neden. Ben patronların airline dan daha çok para verdikleri uçaklarına niye o tecrübedeki pilotları almadıklarını anlamış değilim Sözüm meclisten dışarı tabiii o yetkide olanlarda var
Yolcu ~ 10 ay önce
Keşke yorumunuzuda yolcu kadar yapsaydınız. Meydanın CATIII olması her uçağın veya ekibin bu yaklaşmayı yapabileceği anlamına gelmez. Bahse konu uçak C560 ve category 1 yaklaşma kabiliyeti var sadece.
Cpt ~ 10 ay önce
Sadece meydanın cat3 olması yeterli değil , uçağın ve ekibin de uygun olması gerekli.
Plt.. ~ 10 ay önce
Geçmiş olsun..Atatürk havalimanından uçak kalkıyormu?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Evet ~ 10 ay önce
Genel Havacılık hizmetleri devam ediyor.
Şahap Erkesim ~ 10 ay önce
Özel jetler iniş kalkış yapıyor
Atc ~ 10 ay önce
Pilot olduğuna emin misin?
Hiç unutmam ~ 10 ay önce
Bir gün daha SAW’da LVO take off yokken rapor edilen RVR’lar 400m altında. Tüm airline’lar havanın düzelmesini beklerken bir tane business frekansa girip kalkış yapmak istiyoruz, RVR bizim limitlerimiz içinde, Mardin’e protokol yetiştirmemiz lazım demişti. Bunun üstüne ATC de business’ın önündeki uçakları pist içinden taksi yaptırıp business’i piste sokup kalkış izni vermişti. Bu kafaya rağmen gene az hadise yaşanıyor business tarafında.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Deme yaa ~ 10 ay önce
Kara cahilsin vesselam
Lp ~ 10 ay önce
E normal. Shgm sadece para cezası keserse olacağı budur
Deme yaa yazana ~ 10 ay önce
Sen kimsin hangi donanım ile yazıyorsun bilmiyorum ancak bilebildiğim kara cahil seviyesinde bile değilsin Meydan kalkış limiti içinde olmayan bir pistten LVP operasyonu kontrolü(not in progress)olmayan bir meydandan sen hangi yetki ile kalkarsın Aslında bunun muhatabı anlaşılan sen değilsin zaten bilmiyorsun çünkü boşuna yazıyoruz
Weber ~ 10 ay önce
Ekibe büyük geçmiş olsun. Büyük bir kaza kırım Allahtan kimseye zarar gelmemiş.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Metar history ~ 10 ay önce
İniş anındaki rvr a bakın kazanın neden olduğunu anlarsınız

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Airman ~ 10 ay önce
Lmit altında iniş-yaklaşma izni veren ATC arkadaşlar hala S.Gökçen hadisesinden ders almamış o zaman…

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000