Özbekistan’dan C-390 Hamlesi: Orta Asya’da Bir İlk

Özbekistan, Embraer’in geliştirdiği C-390 Millennium askeri nakliye uçağının Orta Asya’daki ilk operatörü oldu. Embraer, Özbekistan için üretilen ilk C-390’ı 10 Eylül 2026’da tanıttı.

Böylece Özbekistan, C-390’ı kullanan veya sipariş eden 11’inci ülke konumuna geldi.

İki uçaklık sipariş

Embraer, Özbekistan’a yönelik siparişi 27 Aralık 2024’te imzaladı ancak müşterinin kimliğini açıklamamıştı. Alıcının Özbekistan olduğu ise 3 Şubat 2026’da Singapur Airshow’da duyuruldu.

Siparişin toplam iki adet C-390 Millennium uçağını kapsadığı belirtiliyor.

C-390, 26 tona kadar yük taşıyabiliyor ve yaklaşık 470 knot hıza ulaşabiliyor. Uçak; kargo taşımacılığı, hava indirme, tıbbi tahliye, arama-kurtarma ve yangın söndürme gibi farklı görevlerde kullanılabiliyor.

Ayrıca asfaltsız pistlerden operasyon yapabilmesi, uçağın zorlu coğrafyalarda kullanılabilmesini kolaylaştırıyor.

Sovyet mirası filoya yeni takviye

Özbek Hava Kuvvetleri halen dört adet Airbus C295M-W ile Sovyet döneminden kalma Ilyushin Il-76TD tipi nakliye uçaklarını kullanıyor.

C-390’ın, bu iki uçak tipi arasında kalan kapasite boşluğunu doldurması hedefleniyor.

Özbekistan’ın son dönemde filosunu çeşitlendirme yönünde adımlar attığı görülüyor. Ülke, Ağustos 2026’da Çin yapımı Chengdu J-10CE savaş uçaklarını da teslim almıştı.

Orta Asya’da dengeler değişiyor

Özbekistan’ın C-390 tercihi, bölgedeki askeri havacılık yapılanmasında Batı menşeli sistemlere yönelik artan ilgiyi de ortaya koyuyor.

Embraer’in NATO uyumlu tasarıma sahip C-390 platformu, farklı ülkelerin hava kuvvetleriyle ortak operasyon ve lojistik entegrasyon açısından avantaj sağlıyor.

Bu gelişme, Orta Asya’daki savunma pazarında rekabetin daha da artabileceğine işaret ediyor. Özellikle Türkiye açısından bakıldığında, bölgedeki askeri havacılık modernizasyonunun hızlanması savunma sanayii ihracatı bakımından da yakından izlenmesi gereken bir süreç olarak öne çıkıyor.