Belçika hükümeti, uçak bileti vergisini 2027’den itibaren 10 euroya, 2029’da ise 11 euroya yükseltme kararı aldı. Uçuştaki mesafeden bağımsız uygulanacak vergi artışıyla devletin yıllık 184 milyon euroya kadar ek gelir elde etmesi hedefleniyor. Karar, havayolları tarafından “rekabeti zayıflatan” bir adım olarak değerlendirildi.
Brussels Airlines: “Maliyet artışını yolcuya yansıtacağız”
Belçika’nın bayrak taşıyıcı havayolu Brussels Airlines, yeni vergi yükünün şirket tarafından karşılanamayacağını ve fiyatlara yansıtılacağını açıkladı. Havayolu, hükümetin kararının Avrupa genelindeki eğilimin tersine olduğunu vurguladı ve bazı ülkelerin vergi oranlarını düşürdüğünü ya da tamamen kaldırdığını hatırlattı. Şirket ayrıca Brüksel’e güçlü tren bağlantılarının sağlanması gerektiğini, böylece kısa mesafe uçuşların doğal şekilde azaltılabileceğini belirtti.
Ryanair: “Belçika Avrupa’nın en cazibesiz havacılık merkezlerinden biri oluyor”
Düşük maliyetli taşıyıcı Ryanair ise kararı daha sert ifadelerle eleştirdi. Ryanair yöneticisi Jason McGuinness, vergi artışının Belçika’yı “Avrupa’nın en az tercih edilen havacılık merkezlerinden biri” haline getirdiğini söyledi. Şirket, adımın hem turizme hem istihdama zarar vereceğini ve faturayı yine “sıradan yolcuların ödeyeceğini” ifade etti.
Hükümet iklim hedeflerine işaret ediyor, sektör uyarıyor
Belçika yönetimi ise verginin iklim politikaları ve yönlendirme amaçlı olduğunu savunuyor. Ancak havayolları, yüksek maliyetlerin yolcuları komşu ülkelerdeki daha düşük vergili havalimanlarına yönlendirebileceği uyarısında bulunuyor. Bu durumda Belçika’nın hem yolcu hem gelir kaybına uğrayabileceği ifade ediliyor.
Yeni düzenlemenin, ülkenin havacılık rekabetçiliği üzerindeki etkileri önümüzdeki yıllarda daha net ortaya çıkacak.
Yorumlar