ATIN AHMAĞI RAHVAN, İNSANIN AHMAĞI PEHLİVAN OLUR

Karadeniz bölgesinde sık sık kullanılan bir ata sözüdür “ATIN AHMAĞI RAHVAN, İNSANIN AHMAĞI PEHLİVAN OLUR”.  Anlamı ise pehlivanın ve rahvan atın büyük mücadeleler verip emeğinin karşılığını alamadığının ifadesidir. Sık sık başımıza gelmiyor mu? Hak eden, bir şekilde hakkını alamıyor…

Bu deyişi aklıma getiren husus, Türk Hava Yolları’nın geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi bu sene de “ATLI SPORLAR” için yaptığı sponsorluklar oldu. Resmi internet sayfasında bütün sponsorluklar yer almasa da geçen hafta karşılaştığım iki atlı spor sponsorluğu bana “Bu at sevdası nereden geliyor” dedirtti. UEFA gibi yüksek izleyici kitlesi olan bir müsabaka değil. Kaldı ki fotoğrafları bile bulmakta zorlandım. Ne için kime yatırım yapıldı? Bu sponsorluklar neticesinde şirkete ne gibi bir değer katıldı merak ediyorum. Umarım faydası olmuştur.


"CHIO AACHEN World Equestrian Festival" ALMANYA


Longines Global Champions Tour – Paris / FRANSA

Körfez Havayolları’nı bir kenara bırakırsak bu türlü sponsorlukları kolay kolay kimse yapmıyor. Örneğin Ryanair, kendilerini tamamen hayır işlerine vermiş durumda. Yakın bir zamanda ABD’den deprem bölgesi için toplanan kitapların getirilmesi durumu var. Umarım o vakit geldiğinde THY da yine gereğini yapar.

THY GENEL KURULUNA SAYILI GÜN KALDI

Türk Hava Yolları’nın genel kuruluna sayılı günler kala yeni bazı kulis bilgileri edindim. Ancak size şimdilik ufak bir tüyo vermek istiyorum. Eğer bilgiler doğru ise Prof. Dr. Ahmet Bolat’ın önderliğinde, şirketin en tepeleri akademisyenlerden oluşacak. Bunun gerçekleşmesini canı gönülden dilerim. Çünkü hali hazırda şirket içinde görev alan bu kişinin daha etkili bir makamda olması, birikimleri ve kabiliyetleri açısından düşünüldüğünde THY açısından çok iyi olacaktır.

GELELİM ÇÖZÜLEMEYEN SORUNLARA

Sürekli olarak sizlerden gelenleri bir şekilde dile getirmeye ve yöneticilerin dikkatini çekmeye çalışıyorum. Yargıtaydan dönen dava sonuçlarını, pazar mesailerini, kademeli maaş skalasını ve personelin geçim sıkıntılarını sıklıkla dile getirdim.

Prof. Dr. Ahmet Bolat’ın bu işleri yoluna koyacağına eminim. Sanıyorum tüm bunlar genel kurul sonrası çözülecektir. Geçen haftada yazdığım üzere kendisine biraz daha zaman tanınmalı. Hangi birine yetişsin?

THY DEĞERLERİNİ KAYBEDİYOR

Türkiye’de dövizin artmasıyla birlikte pilot maaşları da uluslararası piyasa ortalamalarına göre çok geride kaldı. Hal böyle olunca da çoğu kişi yurt dışına yöneldi. Son olarak geçtiğimiz günlerde THY’nin önemli pozisyonlarında bulunmuş, değerli bir kaptan pilotun Amerika’da işe başladığını gördüm ve üzüldüm.

Yurt dışına başvuran başvurana...

Yine aynı şekilde dövizle borçlandırılan ve Türk Lirası ile maaş alan yeni pilotlarımızı düşündükçe de işin içinden çıkamıyorum. Döviz arttıkça borçları artıyor ancak maaşlara aynı oranda zam yapılmıyor. Bu işin önüne geçmek için atılacak adımlar çok net. Millet artık pehlivan olmaktan yoruldu.

Umarım THY üst yönetimi bu durumun da bir çaresini bulur.

HER ŞEY ÇOK MU KÖTÜ?

Yazılarımın çoğunda bir eleştiri görmeniz mümkün. Bu eleştirileri yapıcı olması için yapıyorum. Yoksa dünya arenasına baktığınızda THY’nin muazzam bir yükselişi ve başarısı var. Elbette bunlarla gurur duyuyorum. Yabancı misafirlerimle görüştüğümde “Turkish Airlines” hakkında gurur verici deneyimlerini anlatmaları hoşuma gidiyor. Ancak sorunları da görmemezlikten gelemeyiz. Şirket hepimizin ortak değeri. En iyiye ulaştırmak hepimizin görevi… O bakımdan eleştiri yapmak bizlerin, eleştirileri de hoş görüyle bakıp değerlendirmek yöneticilerin görevi.

Sevgiyle kalın...

Serdar BAŞAĞAOĞLU

[email protected]