MEMNUNİYET

Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. Yılında olduğumuz bu dönemde sivil havacılığımızda önemli gelişmelere şahitlik ediyoruz. Bu gelişmelerin bir kısmı sevindirici olsa da bir kısmı insanı derinden üzüyor.

Örneğin geçtiğimiz günlerde TALPA tarafından yayınlanan Yüksek Seçim Kurulu’nun cevabı beni ziyadesiyle üzdü. Aylar öncesinden havacı personelin oy kullanabilmesi için bir şeyler yapılması gerektiğini kaleme almaya başlamıştım. Ama çeşitli partilerin ve TALPA’nın girişimleri de yine sonuçsuz kaldı. Onlarca ülkede sandık açılırken, binlerce personel seçme hakkından mahrum bırakılıyor. Ne diyelim?

Hatay Havalimanı konusu da ayrı bir muamma. Bildiğiniz üzere pistin kısaltılması ile ilgili NOTAM’ı sizlere ilk duyuran Airport Haber olmuş, ardından da yaşanan gelişmeleri yine yakından takip etmiştik. Şu anda gidiş seferlerine yolcu kabul edilmese de dönüş bacaklarında yolcu kabulü sağlanıyor. Bunun anlaşılabilir bir sebebini resmi açıklama ile göremedim.

Hatay Havalimanı’nın daha hızlı bir şekilde onarılabileceğini ve hatta oradan taşınması gerektiğini de defalarca yazmıştım. Sanıyorum sorunlar halen devam ediyor. Ve yine öyle sanıyorum ki mevcut meydan başka bir yere taşınacak.

Gelelim milli değerimiz Atatürk Havalimanı’na… Her yıkım aşamasında inanın içim sızladı. Üç havalimanı birlikte çalışmaz dendi, pandemi hastanesi olacak dendi, millet bahçesi olacak dendi… Söylenen o kadar çok şey oldu ki, yine de ortadaki gerçeğin üstü örtülemedi.

27 Nisan günü de TEKNOFEST 2023 Atatürk Havalimanı’nda yapılacak. İnanın Atatürk Havalimanı’nın inşaat halini görmemek için içimden hiç gitmek gelmiyor.

İKRAM

Hiç kuşkusuz herkesin her durumdan ve her yapılandan memnun olması beklenemez. Birilerinin beğendiğini diğerleri pek tabi ki beğenmeyebilir.

Hatırlayacağınız üzere Türk Hava Yolları’nın ikram konusunda değişikliğe gitmesi gerektiğini defalarca yazmıştım. Ve en sonunda beklentim gerçekleşti. İkramlar değişti…

Tadına bakmadan elbette bir yorum yapmak yersiz olur. Ancak ne yalan söyleyeyim, ekonomide yine benzer bir sandviç resmi görünce hayal kırıklığına uğradım. Nerede o eski piknik sepetleri?

Menüler değişmişken, bir de Lounge’taki yemeklerinde ara sıra değişmesi gerektiğini düşünüyorum. Çünkü, özellikle iç hatlarda bir uçuş ekibinden daha çok seyahat eden kişiler ağırlıkta. Sürekli aynı ürünleri ikram etmek… Sizce de biraz anlamsız değil mi?

MAAŞLAR ERİDİ

Özellikle son dönemlerde artan gıda ve kira fiyatları havacılık sektöründe çalışan binlerce kişiyi zora soktu. Göktürk başta olmak üzere havalimanından uzaklaşsanız dahi kiralar el yakıyor. Yer hizmetleri veya başka birimlerdeki çalışanların geçinmesi nasıl beklenebilir ki?

Kiralar on bin ve üstünden başlıyor. Etin kilosu 350 peynirin kilosu 150 lirayı geçmiş. Bir de çocuk sahibiyse vah haline… Kargoda ve yolcu sayılarında gözle görülür bir artış varsa bunu sağlayanlar birim çalışanlarının tamamına aittir. Yöneticilerin biraz daha empati yaparak çok geçmeden maaşlarda bir revize yapmaları elzem. Çünkü artık bıçak kemiğe dayandı.

FLY KIBRIS HAVA YOLLARI

Geçtiğimiz hafta Fly Kıbrıs Hava Yolları görkemli bir açılışla seferlerine başladı. İzmir, İstanbul ve Ankara’ya karşılıklı sefer düzenleyecek olan Fly Kıbrıs Hava Yolları, bu hatlarda rekabeti kızıştıracak. Uzun soluklu bir şirket olacağına inandığım Fly KHY’nin yakın bir zamanda filosunu genişleteceğine inancım tam. Hayırlı, uğurlu ve emniyetli uçuşları olsun.

ÇUKUROVA HAVALİMANI

Mersin’in Tarsus ilçesinde yapımına devam eden Çukurova Havalimanı için yap-işlet-devret yöntemiyle 15 Aralık 2011’de ihaleye çıkılmıştı. Tüm etapların sabit yatırım bedeli ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından 196 milyon 815 bin Euro olarak açıklanmıştı. Ve yine devletin kasasına 25 yıl içinde 297 milyon 100 bin Euro kira bedelinin devlet hazinesine kazandırılacağı bildirilmişti.

Mersin ticaret açısından önemli bir şehrimiz. Bugüne kadar havalimanı yapılmaması zaten ilginçti. Ancak benim anlamadığım nokta 2011 yılında ihalesi tamamlanan sonrasında Mart 2022’de yapımının tamamlanarak 29 Ekim 2022’de açılacağı söylenen havalimanı tarih revizeleri ile gün geçtikçe gecikti.

Son açıklamalarla Şubat sonu Mart başı gibi bir beklenti oluşmuştu. Eee Nisan sonu geldi. Hala bildiğim kadarıyla bir açılış programı mevcut değil. Devasa İstanbul Havalimanı’nın 4 yılda bitirildiğini düşününce ister istemez gecikmenin sebebini merak ediyorum. Çünkü gecikilen her gün milletimizin ticaretine bir darbe. Umarım tez zamanda şu bilinmezlik ortadan kalkar ve Çukurova Havalimanı açılır.  

Serdar BAŞAĞAOĞLU
[email protected]