Milli bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Türk Hava Yolları geçtiğimiz gün açıkladığı rakamlarla başarısını sayılarla da gösterdi. Yakın bir zamanda 400 uçaklık dev bir filoyu işletecek şirketi tebrik etmemek haksızlık olur.
Prof.Dr. Ahmet Bolat’ın göreve geldiği ilk günden beri sorunları akademisyen kişilerin en önemli özelliği olan analitik çözüm kabiliyeti ile çözeceğine inandığımı hep yazdım. Ve bu görüşümü hala sürdürürken, kendisinin elinde de sihirli bir değneğin olmadığının farkındayım. Her şey zamanla…
THY muazzam büyük bir şirket. Ancak bu büyüklükte, arada huzursuzluk çıkartanlar ve işini layığı ile yapmayanlar da elbette mevcut. Genel olarak yazıma gelen yorumlarda kabini fazlasıyla eleştirdiğim yazılır. Ancak bilinmeyen nokta, ekipler hakkında olumlu görüşlerimi en tepeden başlayarak ilgili birimlere gerek ikili ilişkilerim ve gerekse geri bildirimle iletmemdir. İşini o kadar iyi yapanlar var ki…. Siz zannetmeyin ki sözlerim onlara…
Geri bildirim de demişken…
Türk Hava Yolları CEO’su Bilal Ekşi’nin sık sık sosyal medya hesabından duyurusunu yaptığı yeni arayüzleri ne yazık ki sağlıklı çalışmıyor. Geçtiğimiz günlerde yaşadığım bir olayda uçuş iptali neticesinde bilette tarih değişikliği yapmak istedim sistem izin vermedi. Geri bildirimde bulunmak istedim. Ancak yine başarılı olamadım. Ekranda çıkan hata mesajına göre çağrı merkezi ile irtibata geçmem istendi. Çağrı merkeziyle irtibata geçtiğimde işlemleri internet üzerinden yapmam gerektiği söylendi. Giriş yapamadığımı belirtmeme rağmen beni uygulamaya yönlendirdiler iyi mi? Giriş yapılamayan bir yere neden yönlendirilir ?
Hala işlemimi gerçekleştiremediğim gibi 2 gündür sistemin düzelip düzelmediğini kontrol edip duruyorum. Kimsenin basit bir işlem için bu kadar zaman harcamak isteyeceğini düşünmüyorum.
MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
Yolcu geri bildirimlerini kimler değerlendiriyor bilemiyorum ama olumsuz bir şey yazdığınız anda direkt savunma makamı misalinin hazırladığı bir cevap çıkıveriyor karşınıza. Geçtiğimiz haftalarda bir THY kaptanının bile çileden çıkaran bu birimin sanıyorum biraz daha dikkatli olması gerekiyor. Neyi nasıl araştırdıkları, söylemleri ve verileri nasıl etkisizleştirmeye çalıştıklarına bizzat şahit oldum. Hatta hiç suçu yokken yolcuları bile suçlu buldukları oluyor. Dünyanın en çok noktasına uçan havayolu ünvanının yanına “Dünyanın, yolcusuna en çok değer veren havayolu” nu da ekleseler iyi olmaz mı?
Yolcular daha sonra haklarını çeşitli şekillerde aramaya kalkıyor. Davalar, sosyal medya hesapları üzerinden erişimler, gazetecilerle temaslar vs. Alın size en yeni örnek.
Boşu boşuna bu türlü haberlerle şirketin marka değerini düşürmeye ne gerek var?
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Yorumlar Tüm Yorumlar (15)