18 Haziran 2023, Pazar
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Serdar BAŞAĞAOĞLU [email protected]
  • Bir depremzede olarak başvuruda bulundum evet kabul ediyorum profesyonel ingilizce konuşamıyorum ama yapılan açıklama şuydu;depremzedelere yönelik pozitif ayrımcılık yapılacak ve üç aylık ingilizce eğitimi verileceği doğrultuda üç çocuk babası olarak başvuru yaptım ama maalesef sayın başkanın aradığı profesyonel ingilizce konuşabilen kişiler ama şu da var ben eğer profesyonel ingilizce konuşmuş olsam THY de işim ne Vel hasil umutlandık bir umut çocuklarımın geleceği için başvurduk oda olamadı
  • Kabin memuru ile yeni işe başlayan fo arasında en az 2 kat maaş farkı olmalı. Kabinle kokpit kıyaslanamaz sorumlulukları çok ayri
  • Bir kabin uyesi olarak 35k maas disarda calistigim onceki isimle ayni seviyeye denk geliyor ya sizin akliniz fikriniz yokmu ucaga binip canini riske atacaksin gecem gunduzun olmayacak, asker gibi her ucustan once sonra inceleneceksin ama disarda mesai bitimine 30 dk kala turnikelerde cikis icin siraya giren kisilerle ayni parayi alacaksin? Bu mu adalet anlayisiniz. 100k dan az alan kokpit ekibi ciksin disimi kirarim bombos yorumlarinizi alin ve işinize bakin, herkese iyi ve emniyetli ucuşlar.
  • Ufak ufak Amerika gibi yapmaya çalışıyorlar bizi. Yakında saatlik ücret açıklayacaklar. Sonra başka şeylerden sistemli şekilde kırpıp, "Türkiye şartları böyle efendim" diye serzenişte bulunacaklar. "Halinize şükredin" ler çoğalacak, "Efendim ülkenin malum durumu budur" adı altında bizleri daha kötü şartlara itecekler. Lisanslar engellenecek, kişiler kara listeye alınacak, hedefteki kişiler işe alınmayıp, kara listedekiler Türkiye de çalışamayacak. Bir çok mezun olmuş kişi "Bu mesleği yapacağıma pilot olurum daha iyi" diyecek, umut batağında sürünecekler. Akademi bu sefer "Ev kirasını düşünmeyin" ilanlarına başlayacak, sizi temelli THY kölesi gibi bağlayacak, yapılan zamlar devede kulak kalacak. İlerisi çok karanlık. Hani derler ya "Önce toku doyurmak lazım" işte o yüzden sizlere diyorum, özellikle yeni başlayan arkadaşlar lütfen bunu okuyorsanız sesimi duyun. Bizler yabancı lisans alamadık, tembellik ettik, sizler vaktiniz varken EASA, FAA kaçırmayın. En azından yurt dışını zorlarsınız. Bu yazdıklarımın resmini çekin, ileride göreceksiniz..
  • Lokumlarınızı alıp bina çıkışına bırakalım arkadaşlar! Lokum ikramımız olsun Haftada yüze 15 değer kaybeden maaşımıza 6 ayda bir SADECE YÜZDE 1 ZAM yapan şirkete ve şakşakçısı sendikaya ! Esir kampında bile insanlar daha fazla protesto yapmıştır… Yada herkes diğerinden hareket beklemeye devam etsin
  • Lokum dağıtıp keşke masrafa girmeseydiniz yazık :)
  • Yakında Maaşlarımız da 9 Taksitle Ödenecek Ne İkramiyesi
  • akademi borcu bu ay 8-9 katına çıkmış oldu, ses çıkaramazsın, Türk mahkemelerinde hak arayamazsın, TL ile maaş alıp cildirmis euro ile borç ödersin. Allah kimsenin başına vermesin çektiğimiz ızdırabı, gerçekten insanı strese sokan, umudunu kıran bir durum, yaşamayan için yorum yapması kolay ama başına gelince gerçekten zor.
  • THY pilot ücretleri özellikle dar gövdede uçan pilotlar için bırakın yurt dışını TR’deki charter şirketlerin bile yaklaşık yüzde 25 gerisindedir. Bu değerlendirmem TL üzerinden yapılmış ve yıllık gelirin aylara bölünmüş halidir. O kadar para alıyorsunuz gözünüz doysun diyecek arkadaşlar şimdi. Nasıl sen hakkını istiyorsan ben de hakkım olanı yani piyasa değerimi istiyorum.Beğenmiyorsan git diyen dostlara ah bir bıraksalar şuraya yazmam bile. Hakkım olanı ver- olmaz, bırak gidelim-hayin okçu.;)
  • Fo 4 bin euro Kaptan 6-7 bin euro civari alır. Bilen bilir zaten yıllardır böyledir maaşlar. Diğer rakamlar atıp tutmadan ibaret. Ve artık günümüz şartlarında bu maaşlar oldukça yetersizdir. Fo 8 bin kaptan 10-11 bin euro olmalı en az.

NON-STOP

Geçtiğimiz günlerde İstanbul’da geçekleştirilen IATA AGM 2023’e damga vuran bir olayla giriş yapmak istiyorum. Yıllardır Türk Hava Yolları’nın başında olanların başaramadığını sanıyorum Ahmet Bolat yönetimi gerçekleştirecek…. Yeni hatlar yolda, ama nasıl?

Havacılığı bilmek, uçuş kodlarını okumakla, şirket logolarını bilmekle ya da notam verileri ile olmaz. Mantıklı bir yaklaşımla uçakları tanıyarak, havacılığın en azından bir yerinden tutarak, bilimsel bilgiyle, kısacası tecrübeye ve yaşanmışlığa dayanır. Ama gel gör ki herkes havacı olmuş, ahkam keser halde…

Yurt dışı kaynaklı bazı gazeteci zatlar, THY yönetim Kurulu Başkanı Sayın Prof. Dr. Ahmet Bolat’ın sözlerini çarpıtarak Non-Stop İstanbul’dan Avustralya'nın Melbourne veya Sydney kentlerine uçacakları duyurmuş. Arkadaş, non-stop diyemezsin bu uçuşa! Direkt uçuş diyebilirsin ancak. Non-stop uçuş hiçbir şekilde duraklama yapılmayan A noktasından B noktasından yapılan uçuşa denir. Direkt sefer de ise bir ya da birkaç defa duraklama yapılarak varış noktasına aktarma yapılmadan uçuşlara verilen addır. Singapour Airlines güzelce olayı özetlemiş;

Görsel: Singapore Airlines

O bakımdan bazı bilir ama bilmezlerin non- stop gibi sözlerine itibar etmeyeniz.

Gelelim THY’nin uçak siparişlerine… THY Yönetim Kurulu Başkanı Prof.Dr.Ahmet Bolat yaptığı açıklamada ilerleyen günlerde büyük bir siparişi kamuoyu ile paylaşacaklarını özetledi. Milli bayrak taşıyıcımızın filosunu genişleterek büyümesini kim istemez ki? Geçtiğimiz haftalarda bu büyümenin yanında pilot sıkıntısının yaşanabileceğini yazmış ardından şirket yöneticileri pilot yetiştirmeleri açısından kapasite artışına gideceğini açıklamıştı. Güzel. Şimdi başka bir soru… Yüzlerce uçak siparişini vereceğiniz fabrikalar, bu siparişleri üretecek kapasiteye sahip mi? On yıl içerisinde böyle bir sipariş teslimatının olacağına inanmak istesem de inanamıyorum.

DEPREMZEDELER…

THY’den yapılan açıklamada bin depremzede vatandaşımızın ailesinden bir kişiye istihdam sağlanacağı ve bu kişilerin İngilizce yetersizliği için de kurs açılacağı bildirilmişti. Ancak gelen ihbarlara baktığımda hemen hemen hiç kimse bu programlardan yararlanamamış. Acaba ben mi yanlış biliyorum? Yoksa bu hamle de siyasi bir adım mıydı? Eğer siyasi bir adımsa, insanların umutlarıyla oynamak inanın yapılabilecek en kötü şey! Lütfen bana bu kursa başlayan biri ulaşsın da özür dileyeyim!

İKRAMİYE

İGA’da ikramiye beklentileri karşılamadı. Yaptıkları işlere baktığımızda çok daha fazlasını hak eden çalışanlara bölük pörçük bir ikramiye yatırıldı. Sanki takside bağlamışlar… Allah aşkına Avrupa’nın lideri pozisyonunda olduğunuzu dile getiriyorsunuz sonra da Avrupa’daki en düşük maaşlara personel çalıştırıyorsunuz. Hem de daha ağır bir iş yüküyle… Biraz empati! Hakkı haklıya teslim etmek gerekmez mi?

GENEL KURUL

Türk Hava Yolları yönetimi sanıyorum genel kurul takvimini atlamamıştır. Kısa bir süre zarfından açıklama yapılacağını düşünsem de gecikmenin sebebini siyasete bağlamak istemiyorum. Genel kurulda bulunmayı ve orada bazı sorular sormayı çok arzu ediyorum. Sizlerin de sormamı ya da rahatsızlık duyduğunuz konuları dile getirmemi isterseniz, “YAYINLAMAYIN” başlığı ile yorum yazabilirsiniz. Bu yorumlarınız sizlerle bizlerin arasında kalacaktır.

Haklının yanında haksızın karşısında olmaya, haklarınızı sonuna kadar savunmaya, kalemimiz yettiğince devam edeceğiz…

Emniyetli uçuşlarınız olsun…

Haaaa bu arada döviz kuru bu kadar yükseldikçe yurt dışına talep sürekli artıyor. Umarım pilot yetiştirme kapasitesinde bu da göz önüne alınır. Lakin yetiştirdikleriniz çoktan kaçmaya başladı. Kabin memuru maaşına bir pilot çalışmaz. Bu gerçeği hatırınızda tutmanız dileğiyle…

Sevgiyle ve aklın yolunda…

Serdar BAŞAĞAOĞLU

[email protected]

NON-STOP

Yorumlar Tüm Yorumlar (87)

Yek ~ 1 yıl önce
Bir depremzede olarak başvuruda bulundum evet kabul ediyorum profesyonel ingilizce konuşamıyorum ama yapılan açıklama şuydu;depremzedelere yönelik pozitif ayrımcılık yapılacak ve üç aylık ingilizce eğitimi verileceği doğrultuda üç çocuk babası olarak başvuru yaptım ama maalesef sayın başkanın aradığı profesyonel ingilizce konuşabilen kişiler ama şu da var ben eğer profesyonel ingilizce konuşmuş olsam THY de işim ne Vel hasil umutlandık bir umut çocuklarımın geleceği için başvurduk oda olamadı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
En yüksek maaş alan ~ 1 yıl önce
Kabin memuru ile yeni işe başlayan fo arasında en az 2 kat maaş farkı olmalı. Kabinle kokpit kıyaslanamaz sorumlulukları çok ayri

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kabin ~ 1 yıl önce
Bir kabin uyesi olarak 35k maas disarda calistigim onceki isimle ayni seviyeye denk geliyor ya sizin akliniz fikriniz yokmu ucaga binip canini riske atacaksin gecem gunduzun olmayacak, asker gibi her ucustan once sonra inceleneceksin ama disarda mesai bitimine 30 dk kala turnikelerde cikis icin siraya giren kisilerle ayni parayi alacaksin? Bu mu adalet anlayisiniz. 100k dan az alan kokpit ekibi ciksin disimi kirarim bombos yorumlarinizi alin ve işinize bakin, herkese iyi ve emniyetli ucuşlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hadi ~ 1 yıl önce
Yürü git len o zaman dışarıda iş yap. Vasfın olmadan şirkete girmişsin utanmadan kendini pilotlarla kıyaslıyorsun. Kabin içinde binlerce sonradan görme hostes var, uçakta hiçbir sorumluluğunuz yokken kendini pilot sanıyorsun
Sistematik zorlama Pilot ~ 1 yıl önce
Ufak ufak Amerika gibi yapmaya çalışıyorlar bizi. Yakında saatlik ücret açıklayacaklar. Sonra başka şeylerden sistemli şekilde kırpıp, "Türkiye şartları böyle efendim" diye serzenişte bulunacaklar. "Halinize şükredin" ler çoğalacak, "Efendim ülkenin malum durumu budur" adı altında bizleri daha kötü şartlara itecekler. Lisanslar engellenecek, kişiler kara listeye alınacak, hedefteki kişiler işe alınmayıp, kara listedekiler Türkiye de çalışamayacak. Bir çok mezun olmuş kişi "Bu mesleği yapacağıma pilot olurum daha iyi" diyecek, umut batağında sürünecekler. Akademi bu sefer "Ev kirasını düşünmeyin" ilanlarına başlayacak, sizi temelli THY kölesi gibi bağlayacak, yapılan zamlar devede kulak kalacak. İlerisi çok karanlık. Hani derler ya "Önce toku doyurmak lazım" işte o yüzden sizlere diyorum, özellikle yeni başlayan arkadaşlar lütfen bunu okuyorsanız sesimi duyun. Bizler yabancı lisans alamadık, tembellik ettik, sizler vaktiniz varken EASA, FAA kaçırmayın. En azından yurt dışını zorlarsınız. Bu yazdıklarımın resmini çekin, ileride göreceksiniz..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sessiz tatlı protesto için ; ~ 1 yıl önce
Lokumlarınızı alıp bina çıkışına bırakalım arkadaşlar! Lokum ikramımız olsun Haftada yüze 15 değer kaybeden maaşımıza 6 ayda bir SADECE YÜZDE 1 ZAM yapan şirkete ve şakşakçısı sendikaya ! Esir kampında bile insanlar daha fazla protesto yapmıştır… Yada herkes diğerinden hareket beklemeye devam etsin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
yancı ~ 1 yıl önce
hava iş lokumu için yolunu değiştiren adamlar mı itiraz edecek (?) güldürmeyin
Maalesef HAVAŞ ~ 1 yıl önce
Lokum dağıtıp keşke masrafa girmeseydiniz yazık :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İGA ~ 1 yıl önce
Yakında Maaşlarımız da 9 Taksitle Ödenecek Ne İkramiyesi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
tk1919 ~ 1 yıl önce
akademi borcu bu ay 8-9 katına çıkmış oldu, ses çıkaramazsın, Türk mahkemelerinde hak arayamazsın, TL ile maaş alıp cildirmis euro ile borç ödersin. Allah kimsenin başına vermesin çektiğimiz ızdırabı, gerçekten insanı strese sokan, umudunu kıran bir durum, yaşamayan için yorum yapması kolay ama başına gelince gerçekten zor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bilmez kişi ~ 1 yıl önce
THY pilot ücretleri özellikle dar gövdede uçan pilotlar için bırakın yurt dışını TR’deki charter şirketlerin bile yaklaşık yüzde 25 gerisindedir. Bu değerlendirmem TL üzerinden yapılmış ve yıllık gelirin aylara bölünmüş halidir. O kadar para alıyorsunuz gözünüz doysun diyecek arkadaşlar şimdi. Nasıl sen hakkını istiyorsan ben de hakkım olanı yani piyasa değerimi istiyorum.Beğenmiyorsan git diyen dostlara ah bir bıraksalar şuraya yazmam bile. Hakkım olanı ver- olmaz, bırak gidelim-hayin okçu.;)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
MAAŞ konusu en önemli Meslek. ~ 1 yıl önce
Fo 4 bin euro Kaptan 6-7 bin euro civari alır. Bilen bilir zaten yıllardır böyledir maaşlar. Diğer rakamlar atıp tutmadan ibaret. Ve artık günümüz şartlarında bu maaşlar oldukça yetersizdir. Fo 8 bin kaptan 10-11 bin euro olmalı en az.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000