Biraz ara verdik. Kusura bakmayın. Haftalardır THY ile HAVA-İŞ arasındaki geçen açıklamaları okuduk. Sonuç ne oldu bu hafta buna değinelim.
Geçtiğimiz haftalarda HAVA-İŞ ‘in açıklamalarında üslup olayına dikkat çekmiştim. Gerçekten yakışmıyor. Temsil ettiğiniz hiçbir üyeniz emin olun bu tarz ifadelerde bulunmaz. Bulunmuyor da…
. “Sizlerin sendikasızlaştırma hamlelerinizin farkındayız ve biz henüz yöneticisizleştirme hareketlerine başlamadık” bile denildi.
Hatta Hava-İş Başkanı Sayın Tatlıbal bazı gazetecileri bile hedef aldı. Ancak unuttuğu bir nokta vardı…
Her mecra ve her kalem satılık değildir. TİS imza altına alınana kadar yazmak istemedim. Ama sonuç zaten belliydi. THY yönetimi tarafından ilk teklif edilen %64 ‘lük zam yine kabul edildi. Ne oldu? Rüya mı görülmüş?
TİS sözleşmesine daha sonra detaylıca eğileceğim. Ancak bu işler ne sosyal medyadan döner ne de kirli sözcüklerle…
Sendikadan istifalar gün geçtikçe çoğalıyor. Sebepleri de gayet açık. Ancak ben de başka bir noktaya dikkat çekeyim. 26000 civarında sendika üyesi var. Maaşlardan %1,5 üyelik ücreti ödeniyor. Kaba bir hesapla 26 Milyona yakın aylık geliri var sendikanın. Peki bu para nereye gidiyor?
Hafta sonu yine arkadaşlarımla ve bazı pilotlarla konuştum. Bana bazı arkadaşlarım 2021’de yazdığım “Go-Around” başlıklı yazımı hatırlatarak HAVA-İŞ sendikasının o dönemde de %100 maaş zammı imzalamak için masaya oturduğunu, pilotlar için reelde %10 alarak masadan kalktığını anımsattı. Sonra daha da gerilere gittim ama pek bir kazanım göremedim.
Pilot arkadaşlarımla görüşmelerimde kendilerinin sendikaya karşı güvenlerinin kalmadığını belirtiler. Hatta bir tanesi benden bir konuda soru sormamı istedi. 25 yıl sendika başkanlığı yapan Atilay Ayçin’den sonra başkan olan Ali Kemal Tatlıbal, göreve gelir gelmez şeffaflık ilkesi gereği, eski yönetimin çiçek harcamalarını eleştirmiş, matbaa giderlerinden borçlara kadar her şeyi web sayfalarında ve basında paylaşmıştı. Ancak ne hikmetse 6 Kasım 2014 ’de yayınlanan mali tablodan sonra herhangi bir açıklama yapılmamış. Değerli arkadaşım bu konuyu adının gizli kalması için HAVA-İŞ’in X hesabından sormak istemiş ama orda da paylaşımlar yorumlar kapalı olduğu için soramamış. Hakikaten paylaşımlarınız yorumlara neden kapalı?
Şimdi değerli kaptan arkadaşım sorar; “Bir üye olarak ödediğim aidatlar nerelere gidiyor? Çiçek, çelenk,çikolata veya lokum için mi aidat ödüyorum?
Şimdi soru şu; üyelere ne gibi kazanımlarda bulundunuz, üyeleriniz ne için size aidat ödüyor, neden mali durum raporu yayınlamayı kestiniz? Biraz daha şeffaf olmak gerekmez mi?
İGA’DA YENİ CEO ARAYIŞI
Son günlerde Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş. ile Cengiz İnşaat’ın İstanbul Havalimanı için yeni bir CEO arayışı içinde olduğu kulislerde konuşulmaya başladı. Kadri Samsunlu’dansonra Selahattin Bilgen’in vekaleten baktığı İstanbul Havalimanı için çok önemli isimlerin adı geçiyor. Hepsi de başarılı kişiler. Umarım İstanbul Havalimanı için doğru bir seçim bir an önce yapılır. Lakin içeride sağlam bir iş yoğunluğu birikti. Bir an önce işinin ehli kişilerle yola devam edilmeli…
Ramazan'ın bereketi ve huzuru sofralarımızdan, sevgi ve saygısı kalplerimizden eksik olmasın. Mübarek Ramazan Ayı’nın tüm halkımıza kardeşlik, birlik, beraberlik, huzur ve bereket getirmesini dilerim.
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Yorumlar Tüm Yorumlar (47)