Milli bayrak taşıyıcı havayolu şirketimiz Türk Hava Yolları, 2021-2022 sezonu için Galatasaray’ın Avrupa kupalarında oynayacağı karşılaşmalarda giyeceği formaya sponsor oldu. Tutarın henüz açıklanmamasına rağmen 2015-2016 yılını göz önünde tuttuğumuz zaman, yaklaşık bedelin en az 2,5 milyon Euro olduğunu tahmin etmek zor değil.
EVE LAZIM OLAN CAMİYE HARAMDIR!
Yapılan anlaşma sonrası, Beşiktaş’tan da haklı olarak bir tepki geldi. Neden sadece Galatasaray’a sponsor olundu hakikaten? Neye göre seçim yapıldı? Herşeyi geçtim ben de neden hala sponsorluklar peşinde koşuluyor diye soruyorum. Kuş kadar zam yapıldı, personel perişan, siz yine gidin bir yerlere sponsor olun. Böyle bir şey olabilir mi?
Aynı durumu medya sponsorluklarında da gördük. İçerik bedeli, banner gibi reklamlarla ne paralar nerelere gidiyor. Sizi eleştirenlere karşı bir yaptırım mı uygulanıyor? Siyasi bir partinin şirketi misiniz yoksa milli gayretlerle kurulmuş bir havayolu musunuz? Bir gazeteye bile ambargo uyguladınız. Havalimanlarında satışı serbest, yayın hayatına devam eden bir gazeteyi hangi sebeple uçaklara almadınız?
MERKEZ ÜSSÜ
Covid-19 pandemisi ülkemizde tam gaz ilerlerken, istenilen oldu. Turizm sektörü canlandı. Öyle bir gidişat var ki asıl rakamları görmeye başlayacağımız zaman 10 ağustostan itibaren olacak. Şu anda günlük 12.000 vaka sayısı bulunurken bu rakam Ağustos ortalarında ikiye katlayabilir. Kimse yanlış anlamasın, kötümser bir tablo çizme niyetim yok, istatistiksel veriler buna işaret ediyor.
Turizm sektörünün ayakta kalabilmesi için atılan normalleşme adımları, sezonun bitmesiyle tekrar yerini kısıtlamalara bırakacak gibi. Peki bir açılan bir kapanan esnafın hali o zaman ne olacak? Vitesi boşalmış kamyon gibi gidiyoruz bir kıyamete. Sonumuz hayır olsun.
İŞ BAŞA DÜŞTÜ
Türk Hava Yolları personeli öyle bir anket hazırlamış ki, soruların cevapları baştan belli. Personelin üst yönetimden beklentileri, uçuş güvenliği ve ekip planlamadaki aksaklıklar gibi daha birçok konunun ele alındığı THY UÇUŞ EKİPLERİ MEMNUNİYET ANKETİ’ne, katılımın rekor seviyede gerçekleşeceğini düşünüyorum. Anketi hazırlayan arkadaşlar yine şirket menfaati için iyi niyetli olarak sonuçları ilk olarak yönetimle paylaşacaklarmış. Umarım üst yönetim de anket sonuçlarına göre hareket eder ve aidiyet ruhunu kaybetmeye başlayan personeline gereken değeri verir.
İMTİHAN
Hayata geldiğimiz andan itibaren imtihan içerisindeyiz. Kimimiz kalbimizle, kimimiz vatanımızla, kimimiz dostuyla, kimimiz ailemizle, kimimiz de işiyle... Ancak en önemlisi sanıyorum insanın vicdanıyla olan imtihanıdır. Bu bağlamda nefsine yenik düşen ve menfi emellerini ön planda tutmaya çalışanların en büyük imtihanı da yastığa başına koyduğu zaman başlar. Gerçekten de rahat uyuyabiliyorlar mıdır bu kişiler? Yorum sizin...
BAŞSAĞLIĞI
Pegasus Havayolları Kaptan Pilotu Doğan Susin ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin unutulmaz isimlerinden Kaptan Pilot Orhan Asker’in kalp krizi geçirerek hayatlarını kaybetmesinin derin üzüntüsü içerisindeyim. Tüm havacılık camiasına, ailelerine ve sevenlerine başsağlığı dilerim.
Emniyetli Uçuşlarınız Olsun...
Serdar BAŞAĞAOĞLU
[email protected]
Yorumlar Tüm Yorumlar (55)