Singapur Havayolları pandeminin başından bu yana ilk kez kâr açıkladı

Singapur Hava Yolları Grubu (SIA) pandeminin başlangıcından bu yana, ilk kez 3. çeyrek sonunda 85 milyon dolarlık net kâr açıkladı. Bu, Ekim-Aralık 2021 döneminde Singapur'a ve Singapur üzerinden yapılan hava yolculuğunda görülen önemli artışın yanı sıra kargo pazarında devam eden yoğun talep ve güçlü getirilerin sayesinde gerçekleşti.

Singapur'un Aşılı Seyahat Yolu (VTL) düzenlemelerini başlatması ve sonrasındaki gelişmelerin yanı sıra, Grup’un seyahat yasakları kaldırılan tüm mevcut rotaları hemen satışa açması yıl sonu seyahat döneminde beklemedeki talepleri karşılamasıyla sonuçlandı. Grup bu çeyrekte, geçen yıl aynı döneme oranla 5 kat fazla ve 2021/22 finansal yılı 2. çeyreğinin 2 katı fazla sayıda yani 1.1 milyon yolcu taşıdı. VTL uygulaması ile uçuşların artırılması sayesinde yolcu kapasitesi (mevcut koltuk-kilometre cinsinden ölçülür) yıllık bazda %183.8 büyüdü. Bu çeyrek sonunda, Grup yolcu kapasitesi Covid-19 öncesi seviyelerin %45'ine ulaştı.

Yolcu ve kargo gelirlerindeki gelişmeler sayesinde grubun yıllık geliri 1.249 milyon dolarlık artışla (+117.1%) 2.316 milyon dolara yükseldi. Yolcu uçuş gelirleri 650 milyon dolarlık artışla (+%355.2) 833 milyon dolara yükseldi. Kapasite artışında %556.8 oranında büyümenin ardından trafikteki büyüme, yolcu doluluk oranının 18.9 oranla artarak %33.2 seviyesine yükselmesiyle sonuçlandı. Kargo uçuş gelirleri 607 milyon dolar (+%81,6) artarak 1.351 milyon dolara yükseldi ve ilk kez 1 milyar doları aşarak yeni bir çeyrek rekoru kırdı. Geleneksel kargo pik dönemindeki talepler, perakende envanter stoklanması ve yoğun e-ticaret trafiği sayesinde desteklendi. Endüstrinin devam eden kapasite yetersizliği ortamında kargo gelirleri önemli ölçüde (+%26,9) artış gösterdi.

Faaliyetlerin artması sonucunda grup harcamaları 842 milyon dolar artış(+60.2%) ile yıllık 2.240 milyon dolara  ulaştı. Bu artışın oluşmasındaki etkenler 359 milyon dolarlık (%+131.0) yakıt giderleri artışı, 33 milyon dolarlık yakıt dışı giderler artışı (%+26.0), geçen yıl kaydedilen 152 milyon dolar yakıt hedge işlemi etkisizliği ve yakıt türevlerindeki reel değer değişiklikleridir. Net yakıt maliyeti 633 milyon dolar artış gösterdi. Bunda en önemli etkenler yakıt fiyatlarındaki artış (+330 milyon dolar), hacim artışı (+173 milyon dolar), kazanca kıyasla 144 milyon dolarlık yakıt hedge işlemi zararıdır. Yakıt dışı harcamalardaki %26.0'lık artış, yolcu kapasitesindeki %183.8'lik ve kargo kapasitesindeki %49.2'lik artışın içinde yer aldı. Sonuç olarak grup, Aralık 2021'de sona eren üç ay için bir önceki yıla göre 331 milyon dolar (+407 milyon dolar) zarara karşılık 76 milyon dolar işletme karı kaydetti.