Elektrikli pushback araçları kullanılmaya başlandı

KLM, yer operasyonlarında karbon ayak izini azaltmaya yönelik dönüşümünü Schiphol Havalimanı’nda somut bir adımla hızlandırdı. Havayolu, yeni nesil elektrikli Goldhofer Phoenix AST2E push-back aracını operasyonel olarak devreye alarak 2030’a kadar sıfır emisyonlu yer hizmetleri hedefinde kritik bir eşiği geçti.

Schiphol Havalimanı’nda kullanılan araç, mevcut dizel push-back’lerin yerini almaya hazırlanırken, performans ve esneklik açısından da filoya yeni bir standart getiriyor. TCR üzerinden kiralanan Phoenix AST2E, küçük uçaklardan Boeing 777 boyutuna kadar geniş bir yelpazede hem geri itme hem de çekme görevlerini yerine getirebiliyor.

Tamamen elektrikli yapısıyla emisyonsuz çalışan araç, apron gürültüsünü de belirgin biçimde azaltıyor. Geliştirilmiş süspansiyon sistemi sürücü konforunu artırırken, daha sessiz ve temiz çalışma karakteri apron hava kalitesine anlık katkı sağlıyor. Bu yönüyle Phoenix AST2E, yalnızca çevresel kazanım değil, iş güvenliği ve çalışma koşulları açısından da dikkat çekiyor.

KLM, elektrikli yer ekipmanlarını kademeli olarak filosuna dahil ederek Schiphol’de daha verimli ve çevreyle uyumlu bir operasyonel yapı kurmayı amaçlıyor. Yeni push-back aracı, havayolunun yer hizmetlerinde dizelden elektriğe geçiş stratejisinde bir dönüm noktası olarak görülüyor. Sektör kaynakları, bu adımın önümüzdeki dönemde Schiphol apronunda benzer yatırımları hızlandırabileceğine işaret ediyor.