20 Temmuz 2026, Pazartesi 23:14:05

SUNEXPRESS'TEN FLAŞ KÜÇÜLME KARARI!

Türk Hava Yolları ile Lufthansa ortaklığındaki SunExpress'in filo küçültme kararı aldığı öğrenildi. AirportHaber'in edindiği bilgilere göre şirket, 86 uçaklık filosunu 80 uçağa indirirken, küçülme kapsamında kokpit ve kabin ekiplerinde de personel azaltımına gidiyor.
  • Alman markaları bile çuvallamaya başladı artık. Made in German artık yemiyor ve anlam ifade etmiyor
  • Ucuş planı irtifalarında uçarım, T/D de alçalırım, continuous descent yaparım, ekstra fazla almamaya çalışır single engine taxi in yaparım. Elimden gelen budur. Bal ve su da istemem… Schocellar da yenmiyor bilgi… Şu saydıklarımdan birisini yapmazsam kaç bal, kaç su çöpe gider? Ofisteki meraklılar hesaplasın. Personelin aidiyet duygusu ve memnuniyeti önemlidir…
  • Hizmet kalitesi, yolcu ve hatta personel memnuniyetinden ziyade şirketin son yıllarda karlılığa fazla odaklandığını hissediyorum. Her kriz bir fırsattır, umarım bu küçülme şirketin kendi öz değerlerine geçmişte olduğu gibi yeterli hassasiyeti tekrar göstermesini sağlar.
  • HQ'ın dışından yani sahadan haberi olmayan yöneticiler artık emekli olmalı!
  • devamlı toplanıp toplanıp kağıt üzeirnde iş yapan yöneticiler bunların da risk analizni yapmıştır herhalde!! değişim şart!!!!
  • Ajete bakılsa daha iyi olur bence uçmadan thy den daha fazla kazanıyor pilotları
  • Tk ya atanan tecrubesiz Seker ve surekasi; yeni yonetim buyuk bir basarisizliga dogru kosar adim ilerliyor, sektor zarar gorecek bu kesin
  • Bu Tk yeni yonetiminin Sunex uzerinden yansimasi; ama Kuculursen yok olursun, korfezdeki sirketler buyume karari aldi dikkat!
  • Pandemiyle beraber her alanda en kalifiye elemanları saçma bahanelerle gönderdi. En tecrübeli elemanlarına saçma sebeplerle tazminat ödememek için her türlü mobingi, kötülüğü yaparak istifaya zorladı. İçerde kalanların sunexpress derdi yok. Koltukları dursun, az iş olsun çok daha mutlu olurlar. Şirketin aldığı beddualar yeter. Herkesin büyüdüğü yerde sen küçülüyorsun!!Kılcal damarlara kadar temizlenmesi lazım.
  • Maalesef bir önceki ceo nun abuk subuk büyüme kararları işi bu hale getirdi. SXS bünyesinde oluşturduğu anlamsız organizasyon yapısı, yanlış harcamalar vs bu süreci hazırladı. Elbette bedelini uçuş ekipleri ödeyecek. Almanya kısmını kapatırken bu kadar rahat davranamamışlardı çünkü orada bunu önleyen ve çalışanı koruyan yasalar var. Burada ise her şey gelişigüzel.

Türk Hava Yolları ile Lufthansa ortaklığındaki SunExpress'in filo küçültme kararı aldığı öğrenildi. AirportHaber'in edindiği bilgilere göre şirket, 86 uçaklık filosunu 80 uçağa indirirken, küçülme kapsamında kokpit ve kabin ekiplerinde de personel azaltımına gidiyor.

Türk Hava Yolları ile Lufthansa'nın ortak kuruluşu SunExpress'in operasyonlarında küçülme sürecini başlattığı iddia edildi.

AirportHaber'in ulaştığı bilgilere göre şirket, halen 86 uçaktan oluşan Boeing 737 filosunu 80 uçağa düşürme kararı aldı. Filo küçültme planı kapsamında ilk etapta sözleşme süresi sona eren ve çeşitli sebeplerle devam edilmek istenmeyen bazı kaptan ve yardımcı kaptan pilotlarla yolların ayrılmaya başlandığı belirtilirken, sürecin yalnızca kokpit ekibiyle sınırlı kalmayacağı, kabin ekiplerinde de küçülmeye gidileceği ifade ediliyor.

Sunexpress Havayolları kaynaklarından edinilen bilgiye göre, filodan çıkarılması planlanan altı uçağın operasyonunda görev yapan ekiplerin de bu süreçten etkileneceğini belirtiliyor.

Edinilen bilgilere göre küçülme kararının arkasında birden fazla neden bulunuyor. Bölgesel savaşların turizm hareketliliği üzerindeki olumsuz etkisinin yanı sıra, Türkiye'de son dönemde artan tatil maliyetlerinin yabancı turist talebini baskıladığı değerlendiriliyor. Aynı kaynaklar, özellikle Avrupa pazarında bilet fiyatlarının cazip seviyelere çekilmesine rağmen bazı hatlarda beklenen doluluk oranlarına ulaşılamadığını, bunun da şirketin filo planlamasını yeniden gözden geçirmesine neden olduğunu iddia ediyor.

SunExpress filosunda bugün itibarıyla 57 adet Boeing 737-800 NG, 28 adet Boeing 737 MAX 8 ve 1 adet Boeing 737-800 olmak üzere toplam 86 uçak bulunuyor. Filo planlamasının tamamlanmasıyla birlikte bu sayının 80'e düşmesi bekleniyor.

©AirportHaber

SUNEXPRESS'TEN KONUYLA İLGİLİ YAPILAN AÇIKLAMA


SunExpress, filo planlamasını pazar talebi, filo modernizasyonu ve sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda gerçekleştirmektedir. Bu kapsamda, mevcut filoda bir küçülme öngörülmemektedir.
 
SunExpress'in Boeing ile toplam 87 adet Boeing 737-8 ve Boeing 737-10 uçağını kapsayan kesin siparişi bulunmaktadır. Bugüne kadar 23 adet Boeing 737-8 uçağı filoya katılmış olup, kalan 64 uçağın önümüzdeki yıllarda teslim alınması planlanmaktadır. Bu kapsamda yalnızca 2027 yılında 11 yeni Boeing 737-8 uçağının filoya katılması öngörülmektedir.
 
Yeni nesil uçak yatırımları, SunExpress'in filo modernizasyonunu hızlandırırken, sürdürülebilir büyüme stratejisini de desteklemektedir.

SUNEXPRESS'TEN FLAŞ KÜÇÜLME KARARI!

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Made in? ~ 2 saat önce
Alman markaları bile çuvallamaya başladı artık. Made in German artık yemiyor ve anlam ifade etmiyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CP Hıdır ~ 3 saat önce
Ucuş planı irtifalarında uçarım, T/D de alçalırım, continuous descent yaparım, ekstra fazla almamaya çalışır single engine taxi in yaparım. Elimden gelen budur. Bal ve su da istemem… Schocellar da yenmiyor bilgi… Şu saydıklarımdan birisini yapmazsam kaç bal, kaç su çöpe gider? Ofisteki meraklılar hesaplasın. Personelin aidiyet duygusu ve memnuniyeti önemlidir…

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Önce Değerler ~ 4 saat önce
Hizmet kalitesi, yolcu ve hatta personel memnuniyetinden ziyade şirketin son yıllarda karlılığa fazla odaklandığını hissediyorum. Her kriz bir fırsattır, umarım bu küçülme şirketin kendi öz değerlerine geçmişte olduğu gibi yeterli hassasiyeti tekrar göstermesini sağlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hikaye ~ 5 saat önce
HQ'ın dışından yani sahadan haberi olmayan yöneticiler artık emekli olmalı!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
yöneticiler ~ 5 saat önce
devamlı toplanıp toplanıp kağıt üzeirnde iş yapan yöneticiler bunların da risk analizni yapmıştır herhalde!! değişim şart!!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ajet ~ 6 saat önce
Ajete bakılsa daha iyi olur bence uçmadan thy den daha fazla kazanıyor pilotları

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tecrubesiz ekip ~ 6 saat önce
Tk ya atanan tecrubesiz Seker ve surekasi; yeni yonetim buyuk bir basarisizliga dogru kosar adim ilerliyor, sektor zarar gorecek bu kesin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yanlis karar ~ 7 saat önce
Bu Tk yeni yonetiminin Sunex uzerinden yansimasi; ama Kuculursen yok olursun, korfezdeki sirketler buyume karari aldi dikkat!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Doğru karar ~ 3 saat önce
Mevcut kapasiteyi satamazsan büyüyemezsin. Satış sorgulanmalı.
Belliydi ~ 7 saat önce
Pandemiyle beraber her alanda en kalifiye elemanları saçma bahanelerle gönderdi. En tecrübeli elemanlarına saçma sebeplerle tazminat ödememek için her türlü mobingi, kötülüğü yaparak istifaya zorladı. İçerde kalanların sunexpress derdi yok. Koltukları dursun, az iş olsun çok daha mutlu olurlar. Şirketin aldığı beddualar yeter. Herkesin büyüdüğü yerde sen küçülüyorsun!!Kılcal damarlara kadar temizlenmesi lazım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
GİDEN CEO ~ 9 saat önce
Maalesef bir önceki ceo nun abuk subuk büyüme kararları işi bu hale getirdi. SXS bünyesinde oluşturduğu anlamsız organizasyon yapısı, yanlış harcamalar vs bu süreci hazırladı. Elbette bedelini uçuş ekipleri ödeyecek. Almanya kısmını kapatırken bu kadar rahat davranamamışlardı çünkü orada bunu önleyen ve çalışanı koruyan yasalar var. Burada ise her şey gelişigüzel.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000