İzmir'de çıkan orman yangını sonrası bir kez daha gündeme gelen THK'nn yangın söndürme uçaklarıyla ilgili çarpıcı bir iddia ortaya atıldı.
Türk Hava Kurumu Merkez Denetleme Kurulu üyeleri imzasıyla yayınlanan açıklamada, yangın söndürme uçakları ihalesinin Bertan Nogaylaroğlu tarafından bilerek alınmadığı iddia edildi.
Bakım için ayrılan kaynağın da işe alınan yakınlara maaş olarak aktarıldığının iddia edildiği açıklamada şoke eden detaylara yer verildi.
İşte o açıklama:
THK YANGIN UÇAKLARI NEDEN SEMALARIMIZDA DEĞİL
Türk Hava Kurumu’nda göreve geldiği Kasım 2018’den itibaren tek bir olumlu işe imza atamayan A.Bertan Nogaylaroğlu, Kurum’a verdiği zararın en büyüğünü uçakla yangın söndürme ihalesini almayarak yaptı. Alamayarak değil almayarak…
11 Haziran 2019 tarihli olağanüstü genel kurul isteyen raporumuzdaki en önemli madde işte bu idi. 35 yıldır kesintisiz sürdürdüğümüz uçakla yangın söndürme ihalesine A.Bertan Nogaylaroğlu teminat mektubu bulamadığı için teklif vermedi. Başka istekli çıkmayıp da sadece THK elinde böyle bir filoyu barındırdığı için Orman Bakanlığı tarafından pazarlık usulü anlaşma için bir müddet sonra davet edildi. Yönetim ve benzer iş tecrübesi olmayan genel başkan, bir önceki yıllın %80 üzerinde fiyat teklifi vererek anlaşma ihtimalini yok etti. THK’dan başka tek bir tedarikçi olmadığı halde elde edilen bu büyük beceriksizlik tarihe geçti ve yangınlara verdiğimiz 35 yıllık şanlı mücadele maalesef son buldu. Açıkça felç edildik.
İşin daha öncesi de vardı tabi…A.Bertan Nogaylaroğlu’ndan evvelki yönetim, Bakanlığın ihtiyaç duyduğu 6 uçağın bakımı için yeterli miktarda kaynak ayırmıştı. Genel Başkan ve genel sekreter Rafet Yavuz bütün ikazlara kulak asmadan bu kaynağı 10 bin liralık maaşlarla işe başlattıkları emekli askerlere dağıtıp sıfırladı. İhale günü gelip çattığında 2 uçak hazır durumdaydı. Orman Bakanlığı yetkilileri de bu bilgiye vakıftı. Dolayısıyla teklif edilen fahiş fiyattan çok, filo hazır olmadığı için ihale THK’ya verilmedi. Nitekim Orman Bakanı, bugün TV’lerde yaptığı açıklamalarda bunu teyit etti.
Bu tarihi başarısızlığı örtbas etmek isteyen Bertan Nogaylaroğlu aylarca ‘ihaleyi biz aldık bakanlıktan kaynağın onaylanmasını bekliyoruz’ diye Genel Yönetim Kurulu ve THK ailesini alenen yanılttı. Nihayet genel sekreterine Rus radyosuna yaptırttığı röportajda kabahat ve beceriksizlik tamamen kendilerinde olmasına rağmen Orman Bakanlığı’nı suçlayıp töhmet altında bıraktı. Sanki bakanlık, THK’ya sempati ile yaklaşmıyor da bunun yerine Rus helikopteri kiralıyordu. Oysa hakikat böyle değildi. THK, filoyu hazır edecek güveni vermediğinden bakanlık tercihini helikopterden yana kullanmıştı.
Bununla birlikte sayın Orman Bakanı’nın 20 Ağustos 2019’da TV’lere verdiği beyanattaki bazı bilgilerin THK tarafındaki gerçeklerin bilinememesi nedeniyle açıklanmaya ihtiyacı vardır. Havadan yangın söndürmede, Akdeniz havzasında kullanılan ana hava aracı uçaktır. Helikopterler 2 ton, uçak 6 ton su taşır ve bu fark yangınlara müdahalede çok hayatidir.
THK’nın envanterinde 9 Canadair CL 215 ve 11 Dromader tipi yangınla mücadele uçağı mevcuttur. İstendiği takdirde bunların tümü uçuşa hazır hale getirilebilir. Bakanlık önceki ihalede 5 Canadair CL 215 talep ettiği için yedeğiyle birlikte 6 uçak faal tutuluyordu. Diğer ülkelerde olduğu gibi bu uçaklar devlet uçağı statüsüne sokulabilse uçuşa elverişlilik konusunda çok ciddi rahatlama sağlanır.
Hali hazırda bu uçaklar Sivil Havacılık Otoritesi denetiminde uçuşa elverişlilik almaktadırlar ve uçuş güvenliği açısından hiçbir risk arz etmemektedirler. Bu uçaklarda Türk pilotlarımızın yanında Kanada ve Avrupa Birliği ülkelerinden gelen tecrübeli pilotlar da çalışmaktadır.
Beyan edildiği şekliyle uçakların yaşının aslında önemi yoktur. Hava araçlarında parçalar belli uçuş saatleri sonunda değiştirilir ve güvenlik açısından en küçük eksikliği olan araca Türk Sivil Havacılık Otoritesi tarafından uçuşa elverişlilik verilmez.
Bugünlerde Türk basın ve televizyonlarında gündem, günlerdir süren orman yangınları ve THK’nın elindeki uçak envanterine rağmen bu yangınlara neden müdahele edilmediği yönündedir...
Aşağıdaki açıklamalarla olay daha anlaşılır hale gelecektir:
1. Uçak bakımı için ayrılan kaynak, hiç ihtiyaç olmadığı halde genel sekreter ve Genel Başkan tarafından eş dost kontenjanından işe alınan emekli askerlere ödenen astronomik maaşlarla tüketildi,
2. Kaynak bitince,Genel Başkan ve ekibinin yapacağı en doğru şey maliyetin 2 katına yakın fiyat teklifi vererek THK’yı oyun dışı bıraktılar. Çünkü ihale alınsa da artık uçakları faal edecek kaynak ve zaman yoktu. Merkez Denetleme Kurulu olarak bu beceriksizliği ve THK’ya vurulan büyük darbeyi zamanında tespit ettik,çözümünün bu ekip tarafından üretilemeyeceğini görerek derhal Olağanüstü genel kurulun toplanması için rapor hazırladık. Bu nedenle ağır zararlara yol açmakta olan davranışların telafi edilemeyeceğini gören Genel Yönetim kurulu üyeleri genel başkana tepki olarak istifa ettiler. MDK olarak tüzük ve yasalarımıza uygun yaptığımız çağrı, A.Bertan Nogaylaroğlu tarafından mahkemeye sunulan gerçek dışı beyanlarla engellendi,
3. Tarım Orman Bakanlığı delegesi olarak THK genel yönetim kuruluna seçilen ve genel başkan vekili yapılan Ömer Bülent Arslan, muhtemelen bu ihaleyle ilintili olarak ve yetkisiz bir şekilde suçlanarak görevden el çektirildi,
4. Orman yangınları başlayıp da 35 yıldan beri ilk kez THK yangın uçaklarını semalarda göremeyen Milletimizin tepkilerini dindirip suçu kabahati başkalarına yüklemek için THK genel sekreteri Rafet Yavuz, Rus Radyosu’na mülakat verdi ve Orman Bakanlığını zan altına soktu. Oysa iş verilse dahi uçakların faal olmadığını en iyi bilen kendisiydi,
5. O tarihten beri aylardır hiçbir uçuş yapmayan uçakların pilot ve teknisyenlerine milyonlarca lira tutarındaki maaşları ödenmeye devam ediliyor.Bir yandan da orman yangınlarında uçaklar kullanılamıyor. Yani hem ihaleyi kazanmayıp 35 yıllık hizmetimizi engellediler hem de THK kasasından ülkemizdeki ormanlar cayır cayır yanarken yerde bekleyen ve faal olmayan filo personeline maaş ve ücretleri ödenmeye devam ediliyor,
6. Uçaklarla ilgili yeterli bilgilendirme ne kamuoyuna ne de Orman Bakanlığına gerçeklere uygun THK tarafından yapılmadığı için, Muhatapları tarafından yapılan açıklamalar aynı zamanda 1925 yılında kurulan köklü çınarımıza da zarar vermektedir.
7. 94 yıllık THK’nın yaşamı boyunca aldığı en büyük darbe bu yıl bu uçakların orman yangınlarına müdahale ettirilmemesidir ve bunun sorumluları müteselsilen genel sekreter ve genel başkan dır,
8. Neticede Milletimizin cömert bağışlarıyla satın alınıp THK filosuna kazandırılan bu uçaklar bu yıl orman yangınlarının söndürülmesinde rol alamamış ekonomik darboğazdan geçtiğimiz bir dönemde mali kaynaklarımız, ikame helikopterler için Rus şirketlerine aktarılmıştır. Bu durumdan ötürü üzüntümüz büyüktür,
9. Felaketin büyüğü maalesef geridedir…Müdahale edilmezse yakın zamanda Sağlık Bakanlığına verdiğimiz ambulans helikopter hizmeti de büyük bir çöküntüye düşmek üzeredir.Bundan da devletimizden acil sağlık hizmeti bekleyen hastalarımız etkilenecektir.
THK gibi 94 yıllık dev bir yapıyı yönetme konusunda büyük acziyet içinde olan A.Bertan Nogaylaroğlu’nun doğan zorunluluk gereği Kuruma zarar vermeyi bırakıp derhal görevini terk etmesi elzem olmuştur. Çünkü, bir yanda ormanlarımız basiretsiz yönetimi nedeniyle, yanıp kül olmakta diğer yanda THK ailesi mağdur edilmektedir.
THK, Haziran sonundan itibaren 9 kişinin istifasıyla 2 kişi kalan yönetim kurulu üyeleri tarafından yönetilemez,yönetilmemelidir…
Cumhuriyet çınarımız THK nın içine düşürüldüğü bu acıklı durumdan kurtulması için evvelce yazılı müracaatta bulunduğumuz THK Onursal Genel Başkanı Sn. Cumhurbaşkanından, Sn. İçişleri Bakanından ve ikiz kardeşimiz olan Türk Hava Kuvvetlerinden acil desteğe ihtiyacımız vardır.
THK’nın görevi başındaki yegane organı Merkez Denetleme Kurulu olarak işbu bilgilendirmeyi gelişen olaylar ve yapılan açıklamalar karşısında sayın kamuoyuna ve mensuplarımıza iletmek vicdan, görev ve sorumluluğumuz gereğidir.
Saygılarımızla
21/08/2019
Türk Hava Kurumu
Merkez Denetleme Kurulu
Bayram DUMAN
MDK Başkan
Muzaffer BAŞER
MDK Üye
Gökhan DOĞAN
MDK Üye
Yorumlar Tüm Yorumlar (25)