Günaydın'dan THY'ye "Hedef 12" Tepkisi: “Uçuş emniyetini tehdit ediyor"

YENİ Parti Grup Başkanvekili Gökhan Günaydın, Türk Hava Yolları’nda pilot ve kabin ekiplerinin ücret ve özlük haklarına yönelik planlanan değişiklikleri TBMM’de gündeme taşıdı. Günaydın, uçuş ekiplerinin gelirlerinde düşüşe yol açacağını savunduğu düzenlemelere tepki gösterirken, THY üst yönetimindeki ücretlere ilişkin dikkat çekici rakamlar paylaştı.

“103 KİŞİNİN AYLIK MALİYETİ 115 MİLYON TL”

Günaydın, THY’nin yönetim kademesine ilişkin elindeki ücret tablosunu açıklayarak, şirket bünyesindeki 103 yöneticinin toplam aylık maliyetinin 115 milyon 267 bin TL olduğunu öne sürdü.

Günaydın’ın paylaştığı rakamlara göre; bir genel müdür için aylık 2 milyon 416 bin TL, 9 genel müdür yardımcısının her biri için 2 milyon 194 bin TL, 40 başkanın her biri için 1 milyon 208 bin TL ve 53 başkan yardımcısının her biri için 845 bin TL ödeme yapılıyor.

Bu hesaplamaya göre yalnızca söz konusu dört yönetim kademesinin aylık toplam maliyeti 115 milyon 267 bin TL’ye ulaşıyor.

PİLOT VE KABİN EKİPLERİNDEKİ DÜZENLEMEYE TEPKİ

Günaydın’ın asıl tepkisi ise THY’nin pilot ve kabin çalışanlarının ücret sisteminde yaptığı değişikliklere yönelik oldu.

AirportHaber’in daha önce gündeme getirdiği ve ardından THY İnsan Kaynakları tarafından personele duyurulan yeni düzenlemeyle, kokpit ve kabin ekiplerinin kredili uçuş ücretlerinin hesaplanma yöntemi değiştirilecek. Yeni uygulamaların büyük bölümünün 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Günaydın, düzenlemenin uçuş ekipleri açısından ücret ve özlük hakkı kaybına dönüşeceğini savunarak, yönetim kademesindeki yüksek ücretler devam ederken pilot ve kabin personelinin gelirlerinin azaltılmaya çalışılmasını eleştirdi.

“UÇUŞ GÜVENLİĞİ AÇISINDAN SON DERECE ÖNEMLİ”

YENİ Parti Grup Başkanvekili, ücret düzenlemesini doğrudan uçuş emniyeti açısından da değerlendirdi.

Günaydın, pilot ve kabin çalışanlarının çalışma koşulları ile gelirlerinde yapılacak değişikliklerin personel üzerindeki etkisine dikkat çekerek, bunun uçuş güvenliğine nasıl yansıyacağının takip edilmesi gerektiğini söyledi. Bu değerlendirme Günaydın’ın siyasi ve operasyonel görüşü niteliğinde; düzenlemenin uçuş emniyetini fiilen azalttığını gösteren bağımsız bir güvenlik bulgusu açıklanmış değil.

THY YÖNETİMİNDEKİ İSİMLERİ DE GÜNDEME GETİRDİ

Günaydın açıklamasında THY’nin yönetim yapısına ve bazı üst düzey yöneticilere ilişkin eleştiriler de yöneltti.

THY’nin 2026 yılına ilişkin resmi finansal açıklamalarına göre şirket yönetiminde yıl içerisinde önemli değişiklikler yaşandı. Ahmet Bolat yönetim kurulu başkanlığından ayrılırken Murat Şeker Yönetim Kurulu Başkanı oldu; Bilal Ekşi’nin emekliliğinin ardından ise Ahmet Olmuştur Genel Müdürlük görevine getirildi.

Günaydın ayrıca bağımsız yönetim kurulu ve icra komitesi üyesi Melih Şükrü Ecertaş üzerinden de şirket yönetimindeki atamalara yönelik siyasi bağlantı iddialarını gündeme taşıdı. Ecertaş’ın THY yönetiminde bulunduğu şirketin resmi raporlarında da yer alıyor.

“THY KİMSENİN BABASININ ÇİFTLİĞİ OLMAMALI”

Günaydın, konuşmasının sonunda THY’nin Türkiye açısından stratejik önemine vurgu yaparak, şirket yönetiminde liyakat, ücret politikası ve çalışan haklarının yakından takip edilmesi gerektiğini savundu.

Pilot, kabin, yer ve destek hizmetlerinde çalışanların haklarına yönelik uygulamaları izlemeye devam edeceklerini belirten Günaydın, “THY kimsenin babasının çiftliği değildir, olmamalıdır” ifadelerini kullandı.

Günaydın’ın THY yönetici ücretlerine ilişkin açıkladığı rakamlar ile personel üzerindeki baskıya ilişkin değerlendirmeleri siyasi iddia ve beyan niteliğini taşırken, gözler şimdi THY yönetiminin konuya ilişkin yapacağı olası açıklamaya çevrildi.