A new airport is born

Yeni bir havalimanının oluşturulması, Avrupa havacılık haritasında önemli bir değişikliktir ve bir gecede gerçekleşmez. Yeni İstanbul Havalimanı'nın sembolik açılışı 29 Ekim 2018'de gerçekleşti. Büyük bir altyapı ile Avrupa Ağına büyük bir katkı sağlıyor ve Karadeniz kıyılarında yeni İstanbul Havalimanı'nın ilk aşamasında yılda 90 milyon yolcuya hizmet vermesi bekleniyor.

Tüm havacılık operasyonları, Aralık ayı sonunda İstanbul'un ana uluslararası havalimanı olan ve Türkiye’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün ismini taşıyan havalimanının kapatılışı ile yeni havalimanına taşınacak.

EUROCONTROL Network Manager (ENM), projeyi desteklemek için Türk Yetkilileri - DHMI ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.

Yeni havalimanının inşası, komşu ülkelere olduğu kadar, birçok operasyonel ve teknik açıdan da büyük bir etkiye sahiptir. Coğrafi konumu hava sahası tasarımında radikal bir değişiklik, yeni rotaların oluşturulması ve farklı yaklaşım operasyonları anlamına gelir.

İstanbul Yeni Havalimanı'nın tam işleyişi ile ilgili en önemli gelişmelerden biri hava sahası tasarımıydı. ENM 'in başkanlığında ve denetiminde, Türkiye ile Yunanistan ile Romanya ve Bulgaristan arasında çok taraflı görüşmelerin yanı sıra Türkiye ile çeşitli ikili görüşmeler de düzenlenmiştir. En uzak hava sahası yeniden tasarımı, uygun şekilde tasarlanmış terminal hava sahası organizasyonu üzerine kurulmuştur. Ayrıca, Sözleşme Mektuplarının gözden geçirilmesi ve imzalanması da gerçekleştirilmiştir.

Hava sahası yeniden tasarımı üzerinde anlaşıldıktan sonra, kağıt üzerinde “test” edilmesi gerekir. DHMI Türkiye, yeni havalimanının uygulanmasını doğrulamak için EUROCONTROL'den yardım istedi. Kompleks gelecekteki DHMI sistemini mükemmel şekilde çoğaltan bir dizi özelleştirilmiş simülasyon seansı, uygulamayı desteklemek için Brétigny'deki EUROCONTROL Deney Merkezi (EEC) ekipleri tarafından gerçekleştirildi.

Simülasyonlar, 90'dan fazla ölçülen egzersiz için yaklaşık 300 DHMI hava trafik kontrolörünü bir araya getirdi. Bunlar, EEC'de EUROCONTROL’ün ESCAPE ATC ve TMA simülatöründeki NM Simülasyon Birimi tarafından gerçekleştirilirken, aynı zamanda İstanbul kule kontrolörleri de yer kontrolünü yönetmek için EUROCONTROL kule simülatörünü kullanmışlardır.

Pistlerin konfigürasyonu, hava trafik kontrolörleri için özel eğitim gerektiren, çok özel bir teknik olan paralel bağımsız yaklaşıma izin verecektir. EUROCONTROL, Türk kontrolörlerinin bu tür bir yaklaşımla daha yakından tanışmalarına yardımcı olmak için Charles de Gaulle havaalanından kontrolörler ile bir anlaşmayı kolaylaştırdı.

Yeni hava sahası yapısını operasyonel olarak düzgün işleyişini doğrulamak, hava sahası verilerinin uçuş planlama beklentilerini karşılamak ve uygun şekilde entegre edilmesini sağlamak için Brüksel'deki ENM Operasyon Merkezi'nde daha yoğun çalışmalar yapıldı.

NMOC'da Entegre Uçuş Planı Sistemleri (IFPS) ve Merkezi Hava Sahası ve Kapasite Veri Tabanı (CACD) ile koordinasyon, arayüzler arasındaki çalışmalarla destekledi.

https://www.eurocontrol.int/news/new-istanbul-airport

Airport Service Quality (ASQ) Awards for 2017.

https://aci.aero

Prestijli yıllık Havalimanları Konseyi Uluslararası (ACI) Havalimanı Hizmet Kalitesi (ASQ) Ödülleri, en iyi performans gösteren ACI üye havalimanlarını sunar. ASQ, yolcuların havalimanında seyahat ederken memnuniyetlerini ölçen tek seyahat programıdır ve her bir katılımcı havalimanı için benzersiz bir bakış açısı yaratır.

Ödüller, büyüklük ve bölgeye göre çeşitli kategoriler bazında hesaplanır ve kazananlar ASQ Genel Memnuniyet Puanı (OSS) sonucuna göre belirlenir. Kazananlar arasındaki bağ, iki veya daha fazla havaalanının puanları arasında istatistiksel bir fark olmadığını gösterir. Farklı bölgelerdeki ve büyüklükteki havalimanlarını tek bir ödül kategorisinde karşılaştırırken istatistiksel analizler göz önüne alınır.

Bölgelere Göre En İyi Havalimanları (yılda 2 milyondan fazla yolcu)

Yıllık Yolcu Ölçümlerine Göre En İyi Havalimanları

Bölgelere Göre En İyi Havalimanları (yılda 2 milyondan az yolcu)

Bölgelere ve Oranlara Göre En İyi Havalimanları

Bölgelere göre en iyi gelişen havalimanları

APH-1740 “Dünyanın en iyi (ve elbette en kötü) Havalimanları” yazımda bir önemli konuya değinmiştim. Şehir nüfuslarına göre o meydanı kullanan yolcu oranları hakkında.

Havalimanları, zeka ile büyür, gelişir. İyi bir program, iyi bir ulaşım, iyi bir işletim her zaman yetmez. İçinde bulunduğu ülkenin yayılmış olan görünümü ile sosyal yaşamı da etkiler tercihleri. Almanya’nın en büyük ve en güzel Münih Havalimanı (2017 senesi için FRA 64.5, MUC 44.6 mil), hala Frankfurt’un rekorunu elinden alamadı. İnsanlar kendilerini rahat hissedecekleri ortamları seçer önce. Binanın büyüklüğü, gösterişi, azameti fotoğraflar için güzeldir. Önemli olan o ülkenin insanları ve ülkenin dışarıya verdiği görüntüdür. Gerisi kendiliğinden gelir.

Benim için bir başka önemli konu, Gelişmekte Olan Havalimanları konusudur.

Africa’da Nairobi Airport (NBO), Middle East’de Dubai Airport (DXB) ve Europe’da Zagreb Airport (ZAG) göze girmiş görünmekte.

Bunu nasıl başardılar incelemek lazım.