Türkiye semalarında uçan uçaklar, bazen ülkenin aynası gibidir.
Bir bakarsınız gökyüzünde Pegasus’un Cumhuriyet uçağı Atatürk’ü anmak için Çanakkale semalarında süzülür.
Bir bakarsınız, Köln’den kalkan bir AJet uçağında yolcular “karaya iniyoruz” anonsuyla dua etmeye başlar.
Bir bakarsınız, bir zamanlar gökyüzünün yıldızı olan Onur Air, artık yerin altına gömülür.
Bir de bakarsınız, Türk Hava Yolları kâr açıklıyor ama yüzde 10 gerilemiş.
İşte size gökyüzü manzaralı Türkiye panoraması.
***
“Karaya ineceğiz” anonsu…
AJet’in Köln–Sabiha Gökçen seferinde kabin anonsu:
“Çarpmaya hazırlıklı olun komutunu aldığınızda yapmanız gerekenleri göstereceğim.”
Yolcular şokta.
Nereye iniyoruz sorusuna cevap: “Karaya inebiliriz, başka bir istasyona inebiliriz.”
Sanki karaya değil, kaderine iniyor insanlar.
Sosyal medya alev aldı, insanlar korkudan dualar etti.
AJet açıklama yaptı: “Teknik bir problem oldu, prosedür gereği bilgilendirme yaptık.”
O meşhur prosedür…
Türkiye’de ne zaman bir şey olsa, hep o prosedür konuşur.
İşin özüne kimse bakmaz.
Ama ben öğrendim:
O uçakta kontrol–kumanda sisteminde arıza yaşandı.
Bu ciddi bir durum. Boeing 737 filosunda bilinen bir risk.
Ama bizde “emniyetli şekilde iniş yapıldı” denilince konu kapanıyor.
Soru sormak yasak, çünkü sorarsan “şirketi hedef aldın” derler.
Uçak titrer, koltuklar sarsılır ama sorumluluk hep havada kalır.
Nasıl ama?
***
Onur Air’in sessiz çöküşü
Bir zamanlar gökyüzünün en parlak yıldızlarından biriydi.
1992’de kuruldu, milyonlarca yolcu taşıdı.
Ama 2020’de uçuşlarını durdurdu.
2022’de Sivil Havacılık lisansını iptal etti.
2025’te mahkeme son noktayı koydu: İflas!
Bir şirket batmaz.
Bir şirket batırılır.
Havacılıkta özel sektör diyorsak, rekabeti adil kurmamız gerek.
Ama Türkiye’de gökyüzü bile tekelleşti.
Onur Air düştü, kimse duymadı.
Çünkü sesi, motor gürültüsüne karıştı.
Ne demiştim Sayın Cankut Bagana?
***
Pegasus: Cumhuriyet’in gökyüzündeki kanadı
Ve işte Pegasus.
Ata’yı anmak için 100. Yıl Uçağı Cumhuriyet ile çıkıyor semaya…
Atatürk’ü anıyor.
Sadece uçmuyor, hatırlatıyor.
Bir şirket düşünün, reklam yapmadan, şov yapmadan, Cumhuriyet’i sahipleniyor.
İşte fark bu.
Pegasus, Cumhuriyet’i anarken gökyüzünü maviyle boyuyor, O’nun gözüyle…
İyi ki varsın Pegasus…
***
THY devleşti ama rakam küçüldü
Türk Hava Yolları, üçüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı:
81 milyar TL kâr.
Ama geçen yıl 88 milyardı.
Yani yüzde 9,6 düşüş.
Sebep?
“Net parasal pozisyon kaybı.”
Yani özetle: para var ama değer kaybediyor.
THY büyüyor, filoyu genişletiyor, rekor uçuş yapıyor ama kâr düşüyor.
Tuhaf değil mi?
Gelir artıyor, kâr düşüyor.
Yolcu artıyor, kâr düşüyor.
Hizmet artıyor, şeffaflık düşüyor.
Herkes THY’ye alkış tutuyor ama kimse “Nereye gidiyoruz?” diye sormuyor.
Aman diyim bakın sözde THY savunucaları… Bu bilgi de KAP’da da var, NTV’nin haberinde de…
***
Ve sonuç: Göklerdeki tablo
Bir tarafta
— “Karaya iniyoruz” diyen AJet,
— Yerde kalan Onur Air,
— Atatürk ve Cumhuriyet için havalanan Pegasus,
— Ve kârı düşen ama alkışlanan THY.
Bu dört hikâye, Türkiye’nin dört köşesidir aslında.
Birinde ihmal, diğerinde iflas, ötekinde onur ve övünç, bir diğerinde ironi var.
Göklerde bile Türkiye’nin özeti değişmiyor:
Bazısı düşüyor, bazısı uçuyor.
Bazısı karaya iniyor, bazısı göğe yükseliyor.
Ama hepsinde bir tek gerçek var:
Bu ülke hâlâ Atatürk’ün vizyonuyla ayakta.
O olmasa, biz karaya değil, karanlığa inerdik.
Cumhuriyetimizin Kurucusu Ulu Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk’ü saygı, minnet ve büyük bir özlemle anıyorum.
Her zaman ve her yerde…
Büyük öndere saygı ve minnetle…
Serdar Başağaoğlu
Yorumlar