Avrupa’da Bölgesel Havacılık Alarm Veriyor

Avrupa içindeki kısa mesafeli uçuşların önemli bir bölümünün düşük talebe sahip hatlardan oluştuğu ortaya çıktı. Avrupa Bölgesel Havayolları Birliği (European Regions Airline Association - ERAA) yayımladığı yıllık değerlendirme raporuna göre, Avrupa içi kısa mesafeli hatların yüzde 42’sinde yıllık koltuk kapasitesi 50 binin altında kalıyor.

58 bölgesel havayolu ile Avrupa havacılık sektöründe faaliyet gösteren 150’den fazla şirketi temsil eden ERAA’nın verilerine göre, bu düşük yoğunluklu hatlar toplam sunulan kapasitenin yalnızca yüzde 6’sını oluşturuyor.

Raporda dikkat çeken bir diğer unsur ise rekabetin sınırlı olması. Düşük talep gören her beş hattın dördünde yalnızca tek bir havayolu şirketi faaliyet gösteriyor. Bu nedenle söz konusu uçuşların iptal edilmesi ya da tamamen kaldırılması halinde, özellikle küçük şehirler ve bölgeler için doğrudan alternatif ulaşım seçeneği bulunmayabiliyor.

ERAA verileri, Avrupa içi hava trafiğinde kapasitenin belirli hatlarda yoğunlaştığını da gösteriyor. Buna göre toplam koltuk kapasitesinin yüzde 25’i, tüm hatların yalnızca yüzde 5’inde sunuluyor.

Son 20 yıllık dönemde havayollarının operasyon yapısında da önemli bir değişim yaşandı. Şirketler uçuş başına sundukları koltuk sayısını artırırken, aynı hat üzerindeki uçuş sıklığını azaltma eğilimine girdi.

ERAA üyesi havayollarında bir uçuşta ortalama 90 koltuk sunuluyor. Birlik, bu tablo karşısında bölgesel havayollarının küçük şehirlerin, adaların ve uzak bölgelerin Avrupa hava ulaşım ağına bağlanmasında kritik rol oynadığını vurguluyor.

Rapora göre, düşük yolcu talebine rağmen sürdürülen bu hatların kaybedilmesi yalnızca havayolu kapasitesini değil, bazı bölgelerin Avrupa'nın geri kalanıyla doğrudan ulaşım bağlantısını da etkileyebilecek.