Boeing 737 MAX'te yeni yazılım krizi!

ABD'li uçak üreticisi Boeing, bazı 737 MAX uçaklarında kullanılan uçuş yönetim bilgisayarı yazılımında yeni bir sorun tespit etti. Belirli koşullar altında uçağın dikey navigasyon sisteminin devre dışı kalmasına yol açabilen sorun nedeniyle Boeing'in havayollarını bilgilendirdiği, ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) ise konuyu incelemeye aldığı bildirildi.

Sorun, 737 MAX uçaklarında kullanılan uçuş yönetim bilgisayarının (FMC) belirli yazılım sürümlerini ilgilendiriyor. Boeing'in söz konusu problemi Ağustos 2026'da operatörlere gönderdiği bir bilgilendirmeyle duyurduğu belirtildi.

Sorunun oldukça spesifik bir uçuş senaryosunda ortaya çıktığı ifade ediliyor. Buna göre uçak otopilot kullanılarak hassas yaklaşma gerçekleştirirken pas geçme kararı verilmesi ve ardından önceden programlanan uçuş rotasında değişiklik yapılması halinde dikey navigasyon sistemi VNAV devre dışı kalabiliyor.

VNAV sistemi, uçuş planında belirlenen irtifa kısıtlamalarına uygun olarak uçağın tırmanış ve alçalış profilinin yönetilmesine yardımcı oluyor. Yazılım sorunu meydana geldiğinde otopilotun tamamen devreden çıkmadığı ancak sistemin farklı bir pitch kontrol moduna geçtiği belirtiliyor. Bu durumun özellikle pas geçme sonrasında yeniden yaklaşmaya hazırlanan pilotların iş yükünü artırabileceği değerlendiriliyor.

BOEING HAVAYOLLARINI BİLGİLENDİRDİ

Boeing, sorunun farkında olduğunu ve 737 operatörlerini bilgilendirdiğini doğruladı. Şirket, mevcut pilot prosedürlerinin söz konusu durumun güvenli şekilde yönetilmesi için yeterli olduğunu belirtirken kalıcı bir yazılım güncellemesi üzerinde çalışıldığını açıkladı.

İlk planlamada kalıcı yazılım düzeltmesinin 2028 yılında kullanıma sunulması öngörülürken Boeing'in çözümü daha erken hayata geçirmek için çalışmalarını hızlandırdığı bildirildi.

Sorunun uçuş yönetim bilgisayarı işletim sisteminin 14 ve 14.1 sürümleriyle bağlantılı olduğu belirtiliyor. Bu yazılımlar özellikle Boeing'in yeni nesil MAX modellerindeki sertifikasyon çalışmaları açısından önem taşıyor.

FAA DEVREYE GİRDİ

ABD Federal Havacılık İdaresi de Boeing'in tespit ettiği sorunla ilgili çalışma yürütüldüğünü doğruladı. FAA, Boeing ve havayollarıyla birlikte konuyu değerlendirdiğini ve gerekli görülmesi halinde ek güvenlik önlemlerinin alınacağını bildirdi.

FAA'nın konuyu değerlendirmek üzere bir Corrective Action Review Board (CARB) oluşturması bekleniyor. İncelemede yazılım sorununun operasyonel güvenlik açısından oluşturabileceği riskler ve alınması gereken düzeltici önlemler değerlendirilecek.

Şu ana kadar sorun nedeniyle 737 MAX filosunun toplu olarak yere indirilmesini gerektirecek bir karar açıklanmadı.

HAVAYOLLARINDAN BOEING’E TALEP

ABD'nin büyük 737 MAX operatörlerinden bazıları da gelişmeleri yakından takip ediyor. Southwest Airlines ve United Airlines'ın, yeni yazılım sürümünün bulunduğu uçakların teslimatları konusunda Boeing'den değişiklik talep ettiği bildirildi.

Buna karşılık Alaska Airlines, American Airlines, Southwest ve United, halihazırda operasyonlarındaki 737 MAX uçaklarının söz konusu problemli yazılım sürümünü kullanmadığını açıkladı.

Gelişme, Boeing'in 737 MAX ailesinin yeni üyeleri için yürüttüğü çalışmaların devam ettiği bir dönemde ortaya çıktı. Şirket bir yandan yeni uçakların teslimatlarını sürdürürken diğer yandan tespit edilen yazılım problemi için kalıcı çözüm geliştirmeye çalışıyor.

Boeing'in hazırlayacağı yazılım güncellemesinin takvimi ve FAA'nın inceleme sonucunda ilave bir talimat yayımlayıp yayımlamayacağı önümüzdeki dönemde netlik kazanacak.