Hatay Havalimanı’nın Deprem Onarım Faturası Dudak Uçuklattı!

6 Şubat 2023 depremlerinde ağır hasar gören Hatay Havalimanı’nda yürütülen onarım çalışmalarının toplam maliyetinin 2026 yılı sonunda 17,7 milyar TL’ye ulaşması bekleniyor. Havalimanının pist, apron, taksi yolları ve terminal binasını kapsayan çalışmalar için yalnızca 2026 yılında 3 milyar 440 milyon TL kaynak ayrıldığı bildirildi.

Birgün Gazetesi'nde yer alan habere göre; Amik Ovası’nda, geçmişte Amik Gölü’nün bulunduğu bölgede inşa edilen Hatay Havalimanı, 6 Şubat 2023’te meydana gelen depremlerde ciddi şekilde zarar görmüş, pistte büyük yarılmalar meydana gelmiş ve havalimanı bir süre kullanılamaz hale gelmişti.

Üç yılda 14,3 milyar TL harcandı

Depremin ardından başlatılan kapsamlı onarım çalışmalarında 2025 yılı sonu itibarıyla fiziki gerçekleşmenin yüzde 90 seviyesine ulaştığı belirtildi.

2023, 2024 ve 2025 yıllarında gerçekleştirilen çalışmalar için toplam 14 milyar 360 milyon TL harcandığı bildirildi.

Bu kaynakla yaklaşık 2 milyon 100 bin metrekarelik alanda altyapı, 10 bin metrekarelik alanda ise üstyapı çalışmaları gerçekleştirildi.

2026 için 3,4 milyar TL daha

Hatay Havalimanı’ndaki çalışmaların 2026 yılı sonunda tamamlanması hedefleniyor.

Bu yıl içerisinde proje için 3 milyar 440 milyon TL daha harcanması öngörülürken, böylece deprem sonrası onarım çalışmalarının toplam maliyetinin yaklaşık 17 milyar 800 milyon TL seviyesine ulaşacağı hesaplanıyor.

Çalışmaların kapsamı; terminal binası, pist, apron ve taksi yollarının onarımı ile altyapının güçlendirilmesini içeriyor.

Havalimanının yeri yıllardır tartışılıyor

Hatay Havalimanı’nın bulunduğu bölge, projenin gündeme geldiği ilk yıllardan itibaren çeşitli meslek kuruluşları, sivil toplum örgütleri ve uzmanların eleştirilerine konu olmuştu.

Amik Gölü’nün kurutulmasıyla oluşan ova üzerinde bulunan bölgenin zemin özellikleri, taşkın riski ve aktif fay hatlarına yakınlığı nedeniyle havalimanı projesinin uygunluğu konusunda geçmişte çeşitli uyarılar yapılmıştı.

Havalimanının inşasına 2005 yılında başlanırken, proje ilk aşamada Hatay İl Özel İdaresi koordinasyonunda yürütüldü. Mali kaynakların yetersiz kalmasının ardından proje Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredildi.

Yaklaşık 2 bin dekar alan üzerine kurulan Hatay Havalimanı, 9 Aralık 2007 tarihinde hizmete açıldı.

Pist çalışmalarını İntaş İnşaat gerçekleştirirken, terminal binasının yapımını ise YDA üstlendi.

6 Şubat depremlerinde pist ağır hasar gördü

2023 yılında Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından Hatay Havalimanı’nın pistinde büyük çaplı hasar meydana geldi. Pistte oluşan yarılmalar nedeniyle tarifeli uçuşlar durdurulurken, havalimanının yeniden kullanılabilir hale getirilmesi için kapsamlı bir yeniden yapım ve güçlendirme süreci başlatıldı.

Gelinen noktada çalışmaların 2026 yılı sonunda tamamlanması planlanırken, 17,7 milyar TL’yi aşması beklenen onarım maliyeti, havalimanının konumu ve yapım sürecinde gündeme gelen teknik uyarıları yeniden tartışmaya açtı.