O uçak yıllar sonra yeniden göklere çıktı

İran merkezli Taban Airlines, uçuş ağını genişletme ve kurumsal kimliğini yenileme planları kapsamında filosundaki Airbus A310-300 tipi uçağı yeniden tarifeli operasyonlara dahil etti.

EP-TBH tescilli uçak, yaklaşık yedi yıllık aranın ardından 21 Temmuz 2026’da yeniden uçmaya başladı. Taban Airlines, 35 yaşını aşan uçağın hem iç hem de dış hatlarda kullanılacağını bildirdi.

Portekiz’den İran’a uzanan 35 yıllık geçmiş

Airbus A310-300, Mart 1991’de TAP Air Portugal’a teslim edildi. Daha sonra Hi Fly filosuna katılan ve bir dönem Oman Air adına da uçan uçak, 2015 yılında Taban Airlines tarafından satın alındı.

İranlı havayolu, uçağın Business ve Economy Class’tan oluşan kabin düzenini değiştirerek tamamen ekonomi sınıfına dönüştürdü. A310, yaklaşık dört yıl süren operasyonun ardından 2019 sonbaharında Tahran’da depolandı ve uzun süre uçuş gerçekleştirmedi.

Uçağın yeniden hizmete dönmeyeceği düşünülürken Taban Airlines, kapsamlı bakım ve yenileme çalışmalarının ardından A310’u yeniden operasyonlara hazırladı.

Altı bin saatten fazla çalışma yapıldı

Taban Airlines’ın açıklamasına göre uçağın yeniden uçuşa hazırlanması için uzman ekipler tarafından 6 bin saatten fazla çalışma gerçekleştirildi.

Bu süreçte yeni koltuklar yerleştirildi, ikinci motorun temini sağlandı, çeşitli onarımlar yapıldı ve emniyet kontrolleri tamamlandı.

246 koltuk kapasitesine sahip uçağın yaklaşık 8 bin kilometrelik menzili sayesinde uzun mesafeli ve aktarmasız uçuşlarda kullanılabileceği belirtildi.

İstanbul hattında da kullanılacak

Taban Airlines, Airbus A310’u ilk aşamada Tahran–Necef, Meşhed–Necef ve Tahran–İstanbul hatlarında kullanmayı planlıyor. Uçak halen Tahran ile Necef arasında sefer gerçekleştiriyor.

A310, daha önce Moskova, St. Petersburg, İstanbul, Delhi, Necef, Bağdat, Doha, Phuket, Jaipur ve Astrahan gibi destinasyonlara uçmuştu.

“Modernleşme” eski uçakla başladı

Taban Airlines, 35 yıllık Airbus A310’un yeniden hizmete alınmasını şirketin yeniden markalaşma programının başlangıcı olarak tanımladı.

Havayolu, programın ilerleyen aşamalarında yeni bir görsel kimlik, uçak boyaması ve logo kullanıma sunmayı planlıyor. Şirket, bu dönüşümle yolcu deneyimini geliştirmeyi ve pazardaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediğini açıkladı.

Ancak filonun yaş ortalaması dikkat çekiyor. Taban Airlines’ın diğer uçakları bir Boeing 737-400 ile üç McDonnell Douglas MD-88’den oluşuyor. Uçakların yaşları 28 ile 30 arasında değişirken, MD-88’lerden birinin park halinde bulunduğu belirtiliyor.

Taban Airlines, Temmuz 2026 itibarıyla Tahran, Necef, İsfahan, Şiraz, Abadan, Karaçi, İstanbul ve Maskat’a uçuş gerçekleştiriyor.