"Su-57'nin motoru 2.000 dereceye dayanabiliyor"

Rusya'nın beşinci nesil savaş uçağı Su-57'nin motoru, havada asılı kalma sırasında bu tür sistemler için kritik olan 2.000 derece sıcaklığa dayanabiliyor. Devlet teknoloji şirketi Rostec bu bilgiyi paylaştı.

Motorun termal dayanıklılığı test edildi
Rostec'ten yapılan açıklamada, Birleşik Uçak Şirketi (UAC) tarafından geliştirilen Su-57'nin motorunun, pilotun füze saldırılarından kaçmasına olanak tanıyan ileri düzey akrobasi manevraları gerçekleştirebildiği belirtildi. Bu durumun en açık kanıtı, test pilotu Sergey Bogdan'ın bu yılki Aero India hava gösterisindeki performansıydı.

Bogdan, Su-57 ile 600 metre yükseklikte tamamen durma gerektiren manevralar da dahil olmak üzere nefes kesen bir dizi akrobasi hareketi sergiledi. Bu durum, motorun iç sıcaklığının 2.000 santigrat dereceye ulaşması nedeniyle en aşırı koşullardan biri olarak kabul ediliyor.

Şirket, yerli motorun yüksek güvenilirliği sayesinde bu termal sınırda başarıyla çalıştığını vurguladı.

Manevra kabiliyeti ve güvenilirlik
Rostec, bu tür karmaşık ve tehlikeli akrobasi manevralarının büyük pratik öneme sahip olduğunu, çünkü yüksek manevra kabiliyetinin savaş uçağının düşman füze saldırılarından kaçmasına olanak tanıdığını ifade etti. Ayrıca, kritik uçuş koşullarında düzgün çalışabilen güvenilir bir motorun pilota güven verdiği belirtildi.

Su-57'nin benzersiz özellikleri
Su-57, Batı yapımı hava savunma sistemlerine karşı gerçek bir savaş ortamında etkinliğini kanıtlamış dünyadaki tek beşinci nesil savaş uçağıdır. Uçak, geniş bir yüksek hassasiyetli güdümlü silah yelpazesi kullanabilme kapasitesine sahiptir ve düşük radar izine sahiptir. Rus Hava Kuvvetleri Komutanı ve Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutan Yardımcısı Sergey Kobylaş daha önce Su-57'nin bugün dünyada benzeri olmadığını ve hava üstünlüğü sağlamada kilit bir unsur olduğunu belirtmişti.