THY GÖZÜNÜ KARARTTI

THY’nin kokpit ve kabin personelinin maaşlarına yönelik hamlesi tartışılırken, Liverpool sponsorluğu ve 150 uçak siparişi ile tezat oluşturduğu yoğun bir şekilde konuşulmaya ve tartışılmaya başlandı.

Türk Hava Yolları’nın kokpit ve kabin ekiplerinin gelirlerini düşüreceği belirtilen yeni ücret sistemi, Hava-İş’in itirazına rağmen çalışanların bireysel onayına sunuldu. Onay için 27 Eylül saat 23.59’a kadar süre verildiği belirtilirken, düzenlemeyi reddedenlerin işten çıkarılabileceği iddiası uçuş ekiplerinde endişe yarattı. Sendika ile işveren bugün saat 10.00’da görüşecek.

Türk Hava Yolları’nda “Hedef 12” kapsamında hazırlanan yeni ücret ve çalışma düzenlemesi, uçuş ekipleriyle yönetim arasındaki gerilimi büyüttü. Kokpit ve kabin personelinin uçuş ücretlerinin hesaplanma biçimi değişiyor. Çalışanlar, yeni sistemin gelirlerinde yaklaşık yüzde 20’ye varan kayba yol açacağını belirtiyor. THY ise düzenlemelerin büyük bölümünü 1 Ocak 2027’de yürürlüğe koymayı planlıyor.

Hava-İş Sendikası, görüşü sorulan değişikliklere olumsuz yanıt verdiğini ve bunları kabul etmediğini açıkladı. Buna rağmen çalışanlardan bireysel onay istenmesi, sendikanın itirazının ardından sürecin nasıl yürütüleceği sorusunu gündeme getirdi. Personele kararlarını bildirmeleri için 27 Eylül Pazar günü saat 23.59’a kadar süre verildiği belirtiliyor. Ocak ayında başlayacak ve ücretlerini etkileyecek bir uygulama hakkında çalışanların birkaç gün içinde karar vermeye zorlanması tepki çekiyor.

Uçuş ekipleri arasında, düzenlemeyi onaylamayanların iş sözleşmelerinin feshedilebileceği ve yerlerine yeni personel alınabileceği iddiası da konuşuluyor. Ancak kamuya açık duyurularda bu yönde açık bir ifadeye rastlanmadı. THY yönetiminin, onay vermeyen personele ne olacağını açıklaması bekleniyor. Belirsizlik sürerken çalışanlardan kısa süre içinde yanıt istenmesi, ücret tartışmasına iş güvencesi kaygısını da ekliyor.

THY’nin tasarruf gerekçesi, aynı dönemde duyurduğu kararlarla yan yana konulduğunda daha fazla soru doğuruyor. Şirket, Liverpool ile bedelinin basında 300 milyon sterlini aştığı belirtilen beş yıllık sponsorluk anlaşması yaptı. Ayrıca Boeing’den 100’ü kesin, 50’si opsiyonlu toplam 150 uçak alınmasına karar verdi. Filo yatırımı ve sponsorluk ayrı kararlar olabilir; ancak çalışanlar, büyüme ve tanıtım için büyük kaynaklar ayıran şirketin neden kendi ücretlerinde tasarrufa yöneldiğini soruyor.

Hava-İş ile THY yönetimi bugün saat 10.00’da bir araya gelecek. Masada ücret düzenlemesinin yanı sıra çalışanlardan alınacak bireysel onay da bulunuyor. Görüşme öncesinde yanıt bekleyen sorular açık: Yeni sistem uçuş ekiplerinin gelirini ne kadar düşürecek, onay için verilen süre uzatılacak mı ve düzenlemeyi reddeden çalışanlar hakkında nasıl bir işlem yapılacak?

©AirportHaber ÖZEL