ICAO’dan CORSIA için kritik adım

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), havacılık sektörünün küresel karbon dengeleme sistemi CORSIA kapsamında yeterli miktarda emisyon sertifikasına erişebilmesini sağlamak amacıyla oluşturulan ve IATA tarafından desteklenen ittifaka katıldı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), gelişmeyi World Sustainability Symposium kapsamında duyurdu. İttifakta, CORSIA kapsamında kullanılabilecek uygun karbon kredilerinin arzını artırmak için çalışan 80’den fazla kuruluş ve sektör paydaşı bulunuyor.

2027 ÖNCESİ SERTİFİKA AÇIĞI BÜYÜK

İş birliğinin temelinde, CORSIA’nın ilk hesaplaşma döneminin yaklaşmasıyla birlikte ortaya çıkan ciddi karbon sertifikası açığı bulunuyor.

IATA verilerine göre Ağustos 2026 itibarıyla devletlerin verdiği 42 ayrı onay kapsamında 72 milyon uygun emisyon birimi kullanıma hazır hale geldi.

Bu rakam yılın başında yalnızca 40 milyon seviyesindeydi.

Ancak sektörün ilk hesaplaşma dönemi için ihtiyaç duyacağı emisyon birimi miktarının 200 ila 250 milyon arasında olacağı tahmin ediliyor.

Buna göre mevcut durumda en düşük tahmin üzerinden dahi en az 128 milyon sertifikalık açık bulunuyor.

ÇİFTE SAYIMIN ÖNLENMESİ KRİTİK

İttifakın çalışmalarında özellikle karbon kredilerinin onay süreçlerinin hızlandırılması ve aynı emisyon azaltımının birden fazla taraf tarafından hesaplara dahil edilmesinin önlenmesi öne çıkıyor.

Bu kapsamda CORSIA için uygun projelerden elde edilen emisyon azaltımlarının uluslararası sistemde güvenilir ve şeffaf şekilde kullanılabilmesi hedefleniyor.

ICAO DEVLETLERE DESTEK VERECEK

ICAO’nun ittifaka katılımıyla birlikte özellikle devletlerin CORSIA kapsamındaki yükümlülükleri ile Paris Anlaşması çerçevesindeki ulusal iklim hedeflerini uyumlu hale getirmelerine destek verilmesi planlanıyor.

Bu uyum, karbon azaltımlarının hem ülkelerin kendi iklim hedeflerinde hem de havayollarının CORSIA yükümlülüklerinde aynı anda sayılmasının önlenmesi açısından önem taşıyor.

CORSIA NEDİR?

CORSIA, uluslararası hava taşımacılığından kaynaklanan belirli karbon emisyonlarının dengelenmesini amaçlayan küresel bir sistem olarak uygulanıyor.

Sistem kapsamında havayolu şirketlerinin belirlenen emisyon yükümlülüklerinin bir bölümünü, kabul edilmiş iklim projelerinden elde edilen karbon kredilerini kullanarak dengelemesi gerekiyor.

Ancak 2027’deki ilk önemli hesaplaşma dönemi yaklaşırken mevcut sertifika miktarının beklenen ihtiyacın oldukça altında kalması, havacılık sektörünün önündeki en önemli sürdürülebilirlik sorunlarından biri olarak öne çıkıyor.