THY'de yeni dönemin şifreleri... Ahmet Olmuştur ilk kez anlattı

Türk Hava Yolları'nın yeni Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, Forbes'a verdiği kapsamlı röportajda şirketin gelecek planlarını, filo stratejisini ve küresel gelişmeler karşısındaki yol haritasını anlattı. Premium ekonomi sınıfından Avustralya'ya direkt uçuşlara, yeni nesil kabin konseptlerinden 800 uçaklık filo hedeflerine kadar birçok önemli başlık ilk kez kamuoyuyla paylaşıldı.

THY'nin Hedefi: 800'den Fazla Uçak ve 50 Milyar Dolar Gelir

Ahmet Olmuştur, Türk Hava Yolları'nın 2033 vizyonundan vazgeçmediğini belirterek, filonun 800'ün üzerine çıkarılmasının ve yıllık gelirin 50 milyar doların üzerine taşınmasının hedeflendiğini açıkladı.

Şirketin 2026-2036 döneminde kiralık uçaklar hariç toplam 420 yeni uçak teslim almayı planladığını ifade eden Olmuştur, 2026 yılında 10, 2027 yılında ise 28 yeni uçağın filoya katılacağını söyledi. A350-1000 tipi uçakların ilk teslimatının ise 2027'nin üçüncü çeyreğinde gerçekleşmesi bekleniyor.

Premium Ekonomi Sınıfı Geliyor

THY'nin uzun süredir merak edilen premium ekonomi sınıfı konusunda da önemli bir gelişme yaşandı.

Olmuştur, şirketin 2028 yılından itibaren geniş gövdeli uçaklarında premium ekonomi kabini uygulamasını değerlendirdiğini açıkladı. Yapılan araştırmalarda uzun menzilli uçuşlardaki yolcuların yaklaşık üçte ikisinin daha fazla konfor ve diz mesafesi için ek ücret ödemeye hazır olduğunun görüldüğünü belirtti.

Yeni Business Class Kabinleri Yolda

Türk Hava Yolları'nın yeni "Crystal Business Class Suite" konsepti de ilk kez detaylandırıldı.

Tam kapanabilir kapıya sahip olacak yeni business class süitlerinde elektronik gizlilik paneli, mermer görünümlü sehpa ve kablosuz şarj gibi birçok yenilik bulunacak. Yeni kabinlerin ilk olarak 2027 yılında teslim alınacak A350 uçaklarında ve yenilenecek Boeing 777 filosunda kullanılacağı açıklandı.

Ortadoğu Krizi THY'yi Nasıl Etkiledi?

Ortadoğu'da yaşanan çatışmaların hava sahası kısıtlamaları ve yakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle havacılık sektörünü zorladığını belirten Olmuştur, THY'nin Ortadoğu uçuşlarında yaklaşık yüzde 30 frekans azaltımına gittiğini söyledi.

Buna rağmen şirketin kapasiteyi farklı bölgelere kaydırarak talebi dengelediğini vurgulayan Olmuştur, Amerika kıtasından kapasitenin bir kısmının Uzak Doğu'ya yönlendirildiğini, Orta ve Güney Asya kapasitesinin ise yaz sezonunda yüzde 9 artırıldığını ifade etti.

Yeni Hedefler: Orlando, Philadelphia ve Minneapolis

Türk Hava Yolları'nın yeni rota planlamasında ABD pazarının da öne çıktığı görülüyor.

Olmuştur, kısa vadeli planlar arasında Çin'de Chengdu, ABD'de Minneapolis/St. Paul, Orlando ve Philadelphia noktalarının bulunduğunu açıkladı. Ayrıca Kanada ile yapılan görüşmeler sonucunda haftalık trafik haklarının 12'den 21'e çıkarıldığını belirtti.

Avustralya'ya Aktarmasız Uçuşlar Başlıyor

THY'nin son dönemde dikkat çeken Avustralya hamlesi de büyümeye devam edecek.

Melbourne seferlerinin Mart 2024'te, Sydney seferlerinin ise Kasım 2024'te başladığını hatırlatan Olmuştur, 2027'de filoya katılacak A350-1000 uçaklarıyla birlikte 2028 yılından itibaren İstanbul'dan Avustralya'ya aktarmasız uçuşların başlamasının planlandığını açıkladı.

Afrika'da En Geniş Ağ THY'de

Türk Hava Yolları bugün Afrika'da 41 ülke ve 65 noktaya uçuyor.

Olmuştur, Avrupa-Afrika pazarında koltuk kapasitesi açısından yüzde 8,2 pazar payıyla lider ağ taşıyıcısı konumunda olduklarını belirtti. Afrika operasyonlarının yüzde 63'ünün Boeing 737 filosuyla gerçekleştirildiğini ifade eden Olmuştur, 18 Afrika destinasyonuna yalnızca Boeing 737 ile hizmet verildiğini söyledi.

JFK ve Edinburgh'a Yeni Lounge Hamlesi

THY, yolcu deneyimine yönelik yatırımlarını da sürdürüyor.

Geçtiğimiz yıl Edinburgh'da yeni lounge açıldığını belirten Olmuştur, New York JFK Havalimanı Terminal 1'de yeni bir Türk Hava Yolları salonunun da planlama aşamasında olduğunu açıkladı. Ayrıca Stopover İstanbul ve Touristanbul programlarının büyütülerek devam edeceğini vurguladı.

Türk Hava Yolları'nın yeni yönetim döneminde açıkladığı bu planlar, şirketin küresel büyüme stratejisinden vazgeçmediğini ve özellikle premium yolcu segmenti ile uzun menzilli pazarlarda daha iddialı bir konuma hazırlanmakta olduğunu gösteriyor.