Hırsıza kilit dayanmaz…

Birkaç örnek vereceğim. Hafızalarınızda taze olduğu için yakın geçmişten verelim örnekleri. Çin Havayolları uçağının THY uçağına çarpmasını engelleyen TGS personeli, THY’nin Sabiha Gökçen’i satın alma girişimi ve son olarak yine THY’nin İstanbul Havalimanı’na ortak olma girişimi.

Bu haberlerin tamamı AirportHaber ürünüdür. Arkadaşlarımın başarısıdır. Ama ne oluyor biliyor musunuz; sandalye başındakiler, evlerinde oturup haber yaptığını sananların hırsızlıklarını asla engelleyemiyoruz.

Ya anlıyoruz bizden başka haber kaynağınız yok, bari kaynak kullanın. Tamam, hepsine kullanmayın ona da razıyız ama biraz etik değeriniz var ise hiç olmazsa bir kaçına kaynak verin de adam sansınlar.

Arkadaşlar, her türlü çilenin çemberinden geçmiş ben, bin bir türlü baskıya boyun eğmeyen ben sizlerin hırsızlığına engel olamıyorum.

THY Teknik ile ilgili öngörülerimde biraz sapma varsa bile sonuç olarak kaos olmadan sulh ile TİS imzalandı. Hak edilen verilmediyse bile Teknik AŞ’de TİS masasında olanların verdiği rakamların da, olanakların da üzerine çıkıldı. Bunun önemini iyi kavramak gerek.

Tabi bizim yazılarımıza ve AirportHaber’in etkisini halen içinde hazmedemeyen kahpelerin yaptıklarından da habersiz değiliz. Yıllarca ekmeğimizi yemiş, tüm hainliklerine rağmen seviyemizi mukayese bile etmediğimiz şahsiyetsizlerin, kendi çöplüklerinde bize havlamalarına hatta başkaları havlıyormuş havası verip yorum adı altında havlamasına da kulak asmıyoruz.

Bizim tek amacımız havacılığa bir katkı sunmak. Eksiklikleri göstermek, iyi olan şeyleri de alkışlamak.

Değerli okurlarımız, bildiğiniz üzere yeni havalimanı İstanbul Havalimanı adı ile hem kısmi hem de resmi olarak açılmış oldu.

Daha önceki yazılarımda da bahsettiğim gibi evet eksiklikler var ama zamanla her şey düzene oturacak. Benim tek korkum kış aylarında nasıl bir sorun ile karşılaşacağımızı şimdiden öngörememek.

Bildiğim kadarı ile 31 Aralık gecesi itibari ile Atatürk Havalimanı’na slot verilmeyecek. Bu döneme kadar eksilikler tamamlanacak ve 01 Ocak 2019’da tam teşekküllü işletme başlamış olacak. Yine bildiğim kadarı ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi de kısmen açılmış olan İstanbul Havalimanı’nın işletme süresi 1 Ocak itibari ile başlayacak. Açılış hengamesinde tam manası ile gözlem yapamadığımız İstanbul Havalimanı’nı görmek için Pazar günü küçük bir gezinti yaptım. Tam 27 yılını Atatürk Havalimanı’nda geçirmiş biri olarak heyecanlanmadım dersem yalan olur. İnanılmaz ferah bir terminal olmuş. Gün ışığının maksimum kullanılacağı bir mühendislik harikası.

Ancak, birkaç uyarım olacak. Ticari alan üretme anlamında zayıf gibi gördüm. Kara tarafında ticari alan üretmek gerekir. Devasa alanı olmasına rağmen sadece hava tarafına geçiş noktalarına yapılan üç-beş ticari alan yeterli olmaz. Kazanmak gerekiyorsa ticari alan alternatifleri oluşturulmalı.

Şuna değinmeden geçemeyeceğim. Yeni havalimanının adı İstanbul Havalimanı olarak açıklandı. Benim daha önceki iddiam Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan idi. Ben bu iddiamın halen arkasındayım. Erdoğan, akıllı bir siyasi.  Yeni havalimanına kendi ismini koydurup, yeni bir tartışmanın fitilini ateşlemektense “İstanbul Havalimanı” deyip tartışmaları engelledi. İyi bir manevra. Ama bana verilen bilgi 31 Mart sonrasını gösteriyor. İsim değiştirmek olmayacak şey değil. Örnekleri bolca var Türkiye. Şerafettin Elçi’den tutun da Nuri Demirağ’a kadar bir dolu isim sonradan verildi.

Halen bana verilen bilgide sabitim. İstanbul Havalimanı’nın adı tam da yerinde bir isim olmakla beraber kalıcı olduğunu düşünmüyorum.

Atatürk Havalimanı da ismen yaşayacak olmakla birlikte tam da önerdiğimiz gibi oldu. Fuar alanı, film stüdyosu gibi teklifler tarafımıza ait idi. Şükür ki doğru her yerde zamanla da olsa kabul görüyor.

İyi uçuşlar dileyerek bu haftalık bu kadar.