Bir ölümün üzerinden konuşulması doğru değil… Ama bazı şeyleri düzeltmek için doğruları konuşmak zorundayız. Bursa’da bir genç kızımızı uçağa alarak bir nevi gezinti yapan pilot Hakan Köksal, havacılık kültürü oluşmayan ülkemizde ne ilk ne de son olacaktır.
Önce şunu bir hatırlatalım.
Kim ne derse desin Isparta kazasında da bir pilotaj hatası vardı. Zira uçağa yüklenen veriler, koordinatlar yanlış olunca uçak verilen komuta göre gidip dağa çakılmıştı.
İkincisi, pilot bile bile “No Go” uçağa binerek hem kendi hayatını hem de uçakta bulunanların hayatına neden olmuştu. Neymiş efendim “iş kaygısı varmış” pilotun iş kaygısı olamaz. Hele o dönemde hiç olamaz. Zira o dönem havayolu enflasyonu yaşanıyordu.
Neyse günümüze, son kazaya geldiğimizde bir kez daha üzerine basarak vurgulamak gerekirse, henüz oluşmayan, kuralları harfiyen uygulamayan sektör çalışanları var. Bir nevi kendi kuralını kendisi koyuyor bu tip uçak sahipleri.
Bir defa evlere şenlik bir SHGM’miz var. İçine doldurulan bilgisiz, tecrübesiz TÜGVA’lı gençlerin yönettiği bir SHGM’den ne beklenebilir ki!
Hangi bilgi, hangi tecrübe ve hangi eğitimle denetleme yapacaklar, pilota-teknisyene hangi soruları nasıl soracaklar belli değil.
Ülkede mantar gibi çoğalan ve çoğu zaman denetimsiz kalan okullar var. Her üniversite pilotaj sınıfları açmış. Kim nasıl eğitim veriyor belli değil.
Bursa’da yaşanan tam bir ihmal zinciri.
Pilot Hakan Köksal ne kadar tecrübeli olursa olsun, öncelikle görerek uçuşlarda her türlü hava tahmini bilmek zorunluluğu var. Ayrıca yapılan uyarılar doğru ise “geri dönün” çağrısına ısrarla “inerim” cevabı veren pilotun, havacılıkta zorlamanın ne kadar yersiz olduğunu anladığında çok geç olmuştu.
Şimdi düşünülmesi ve cevaplanılması gereken sorular var?
-Uçakta bulunan kızımızın uçağa bindiği uçuş planına yazıldı mı?
-Özel de olsa; bir uçağa binen yolcunun pilot gibi uçuş mahallinde mi olması gerekir yoksa yolcu koltuğunda mı?
-Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu kaza ile ilgili doğru bir kaza kırım ekibi gönderebilir mi yoksa iş bilmeyen TÜGVA’lılar mı gidecek?
-Uçuş okullarının uçakları, özel de olsa özel uçaklar yeterince denetlenebiliyor mu?
Bu uçuş ve sonra yaşanan kaza gösterdi ki ciddiye alınmayan hiçbir iş düzgün olmaz. Havada laubalilik, ciddiyetsizlik kabul etmiyor kokpit mevki.
Üstelik poz vermek, video çekmek, dikkat dağıtıcı hal ve hareketlerde bulunmak hiçbir zaman kabul etmez gökyüzü.
Aslında yazılacak o kadar çok şey var ama ölüm üzerine konuşmak doğru olmaz. Yine de bu yolda bedel ödemiş ve ödemeye devam eden bir kişi olarak şunu uyarı notu olarak ekleyeyim. Siz, siz olun bu işi ciddiye alın.
Bilgi notu: Başıma gelen kurşunlanma hadisesi olarak ayrıntıları mutlaka yazacağım. Ama polisimizin ilmek ilmek çözerek ilerlediği soruşturmada 3 kişinin tutuklandığını iki kişinin adli kontrol şartı ile serbest kaldığını ve soruşturmanın devam ettiğini bilmenizde fayda var.
Diğer detayları soruşturmanın akamete uğramaması için anlatmıyorum.
Saygılarımla…
Yorumlar Tüm Yorumlar (49)