Bundan yaklaşık 6 yıl önce, yani Ocak 2018'de Pegasus uçağı Trabzon meydanında pistten çıkarak kuzey yönünde deniz tarafına yönelmişti. Yani büyük bir facia atlatılmıştı.
Olaydan sonra ciddi iddialar, haberler, pilotların hatalı olduğu iddiaları, hapis cezası talepleri hatırlayacaksınız havada uçuşmuştu. O dönem kaptan pilot ifadesinde şunları söylüyordu:
“Yardımcı pilot, uyarmama rağmen iki kez motorların pisti pas geçmesini sağlayan tuşa bastı. Durumu fark edip uçağı teslim almamla büyük bir kazanın önüne geçildi" demişti. (Hürriyet)
Kazanın kayıtları bildiğiniz gibi hafta içinde ortaya çıktı. Bu kayıtlar kaptan pilotun ifadesini doğrular nitelikte. Çok kritik detaylar var kayıtlarda.
Kaptan pilot ikinci pilota; 'Yatırma, riskli işler yapıyorsun yapma' dediği duyuluyor. (Kayıtlar için kaynak: Halktv)
Geçen hafta Sabiha Gökçen'deki kazayla ilgili yazdığım yazıda pilotların hemen suçlu ilan edilmesinim hatalı olduğunu, suçlu ya da suçsuz olduklarının havayolu şirketleri ya da uçak üreticilerinin işine gelmeyecek şekilde incelenmesi gerektiğini yazmıştım. Bu kayıtlar da üstüne geldi. Burada bir hatanın olduğunu söyleyebiliriz. Ancak kaptanın müdahalesi ile ciddi bir faciadan dönüldüğünü de söylemek de mümkün. Öyle ilginç bir durum ki bu; Pilot hatası da var, pilot tecrübesi de var. Bunu uzmanlar daha iyi değerlendirir.
İşin bir de TALPA boyutu var!
Öyle bir açıklama yapıldı ki; Yani ne desek havada kalır.
Yapılan açıklamada 'Bu kayıtlar gerçek değil' demeye getirilmiş!
Yani koskoca Pilotlar Derneği'nin bu olaydan çıkarımı bu mudur?
Ya hiç birşey demeseydiniz, ya da kayıtlar üzerine iki kelam etseydiniz. Bu kayıtlar Pegasus'ta illa ki var. Çünkü uçak üreticisi Boeing Pegasus ile bu kayıtları paylaşmak zorunda. Pegasus yalanlama yapmadı, uçak üreticisi Boeing'den bir yalanlama yok. Ama TALPA 'itibar etmeyin' dedi.
Gel de çık işin içinden...
TALPA'nın zaten varlığı ile yokluğu belli değil son yıllarda. Bari komik olmayın...
Herkese emniyetli uçuşlar...
Yorumlar