THY Pilotundan gelen mektup “Amele değiliz”

Türk Hava Yolları pilotlarından bir mektup geldi. Mektubu aynen yayınlıyorum. Öyle kendi kendimize mektup yazan müptezellerden değiliz. Alın mektup dediğin böyle olur. Pilotlar “Amele değiliz” diyorlar. Doğru mu doğru.

Türk milleti önünde büyük bir algı operasyonu yapılmaya çalışılıyor. Havacılık camiası içerisinde ön saflarda olan yazarlarımız; Lütfen, siz bu tek taraflı yönlendirmeye dahil olmayın.

Medyada belirtilen büyük rakamlara olağanüstü ödemeler bir araya getirildiğinde ulaşılabilir. Mevcut durumda ortalama kaptan maaşı 60 bin ikinci kaptan maaşı ise 30 bin Liradır. Bu rakamları şirketimiz tarafından teklif edilen OCAK 2018 göz önüne alınarak, yarıya düşürüp değerlendirme yapılırsa doğru sonuçlara ulaşabiliriz. Hatta buradaki pazar ve yakıt paralarını TİS’te yer almasına rağmen; yılbaşından itibaren tek taraflı “vermiyorum” diye iptal edildi. Bugünkü maaşlardaki mevcut durum; ne pilotların çabası ne de sendikanın isteği ile oldu. 2018 yılında; kaliteli yerli ve yabancı pilotlardan yaklaşık 650 pilot istifa edince; şirketimiz maaşlarda güncelleme yaptı. Avrupalı yabancı pilot hala Türkiye’de uçma konusunda tereddüt ettiği için ihtiyaç; İRAN, PAKİSTAN ve HİNDİSTAN pilotları ile pilot açığı giderilmeye çalışılıyor. Halan 500 civarında yabancı pilot uçuyor.

Krizi ve etkilerini biz pilotların düşünmemesi, değerlendirmemesi mümkün mü? İlk üç ay hatta Ağustos’a kadar uzatılacak süreçte; Pek çok pilotun aldığı maaş ya SIFIR yada 4200 TL kısa çalışma ödeneği şeklinde olmuştur. Kargo uçuşu yapan pilotlar ücret almadı mı? Uçan PİLOTLAR’a kahve önünden toplanan yevmiyeci işçi gibi davranıldı. 24 hatta 30 saat mesai yaptırılırken bir günlük yevmiye verildi ve uçuş emniyeti gibi insanlığımız da önemsenmedi. İstanbul’dan Amerika’ya veya Çin’e aynı uçakla gidilip dönüldü. Maalesef bunlar hala devam ediyor ve çözümü görünmüyor. COVID 19 şartlarında uçuş sorunlarına gözler kulaklar kapatılmış; tek çözüm yolu olarak  OCAK 2018 maaşlarına dönerek pilotların çaresizliği üzerinden prim yapılmaya çalışılıyor. Biz; inanın o kokpitte oturabilmek için çok bedeller ödüyoruz.

Diğer taraftan;
Pilotaj ve Tip eğitim bedelleri pilotlardan, üzerine şirket karı ilave edilerek, geri alınıyor. Örneğin; Pilot olmak için bir gencin kaç EURO’ya imza attığını biliyor musunuz? Rakam 140 000 EURO’lardan başlıyor. Bugünkü kur ile karşılığı 1.100.000 TL döviz arttıkça maaşlardan artan oranda kesilecek şekilde 10-15 yıl geri ödeme ile kesiliyor. Yeni önerilen OCAK 2018 maaşının hepsi ile ödeme yapılsa dahi, 10-15 yıl bedava çalışmak anlamı taşıyor; OCAK 2018. Yeni işe başlayan bir genç pilot, hayata nasıl tutunacak?  Pilot olabilmenin dahi kazanç kapısı olduğu bu vahşi sistemi sorgulamadan, vurun pilotu tüm sorunlarımız çözülür, zihniyetini nasıl anlatacağımızı bilemiyoruz.

Sonuç olarak içinde bulunduğumuz şartlarda TÜRKİYEM taşın altına elini koyarken biz pilotların çok çok fazlasını yaptığımızı ve yapmaya devam ettiğimizi bilmenizi istiyoruz. İtirazımız; krizi fırsata çevirip pilotları günlük çalışan amele konumuna sokmaya çalışan zihniyetedir. Lütfen pilotları aşağılayan algı operasyonuna karşı aklıselim Türk insanları olarak birlikte mücadele edelim.

TGS çalışanlarının ikramiye sıkıntısı…

Pandemi herkesin canını sıktı. Asgari ücretlisi yaşam derdinde, yüksek maaş alanlar yaşam standartlarının düşmesinin derdinde.
Herkes ama herkes dertli. Şirketlerin gelirleri sıfıra indi. Dört ay boyunca sıfır kazançla ayakta durma derdindeler. Diğer yandan binlerce çalışanı da düşünmek zorundalar. “İki ucu pislikli değnek” tabirinin tam da örtüştüğü durum.

Elde tek çare var. Kredi çekip maaşları ödemek, çalışanları minumum şartlarda da olsa yaşamlarını sürdürmeyi sağlamak.

Hal böyle olunca tasarruf çareleri de sıralanıyor. Örneğin TGS ikramiye konusunda bir karar aldı. İkramiye ödenmeyecek. Şahsım adına bu kararı eleştirecek bir durum bulamıyorum.

Tamamen personelin lehinde. Çünkü buna garanti olarak hiç kimseyi işten çıkartmama sözü veriliyor. Bu sözün takipçisi olacağız. Eğer bir kişi dahi haksız yere işten atılırsa emin olun kıyamet koparacağız.

Bir konu daha. Çalışanlara belge imzalatılmasını doğru bulmuyorum. Hem ikramiye kes hem de belge imzalat. Etik değil.