Uçuş okullarıyla ilgili yeni bir dönem mi başlıyor?

Pilot ihtiyacının her geçen yıl kendini iyiden iyiye hissettirmesi nedeniyle artık emekli pilotlara teklif götürülecek desem ne dersiniz?

Evet; böyle bir durum var. Ama bizim ülkemizde değil. Japonya, artan pilot ihtiyacı nedeniyle emekli olan askeri pilotları şirketlere kazandırmak için bir çalışma başlattı. Japonya’da askeri pilotlar için emeklilik yaş ortalaması 50’li yaşlar olduğu için bu mantıklı bir çözüm aslında. (Zorunlu görev süresini tamamlayanlar değil emekli olanlar)

Japonya’da emekli pilotların özel şirketlerde çalışabilmesi için belli şartlar var. Ama emekli bir askeri pilot, eğer bu yola başvurursa ortalama 40 bin dolar civarında para harcaması gerekiyor. O yüzden bunu pek tercih etmiyorlar.

Japonya devleti de emekli pilotları özel şirketlere kazandırabilmek için bir fon oluşturulacağını ve kimsenin kendi cebinden para ödemeden özel şirketlere katılabileceğini açıkladı. Bu çok cezbedici olacaktır elbette. İstenen sayıda emekli askeri pilot başvuru yapar mı bilemem ama kısa vadede iyi bir çözüm. Zira 50 yaş, bir kaptan pilot için hiç de fena bir yaş değil…

Pilot ihtiyacının ne kadar önemli boyutlarda olduğunu göstermesi açısından çok önemli bir detay bu.

Türkiye’de bildiğiniz üzere yılda şu an için 600’e yakın pilot yetişiyor. Bunların yarısını THY Akademi yetiştiriyor.  Geriye kalan kısmı uçuş okulları bünyesinde eğitim görüyor.  Sırf THY’nin şu an için yıllık ihtiyacı olan pilot sayısı 500 bandında. Ancak 2023 yılından sonra ön görülen ihtiyaç ise yılda 1000 pilot olarak tahmin ediliyor.

Bu durumda uçuş okullarının önemi aslında her geçen gün artıyor. Daha önce de yazmıştım, uçuş okulu sayısı Türkiye’de hiç de fena değil ama ‘güven’ konusu biraz fenalarda!

Uçuş okullarının pilot adaylarına ne kadar güven verdiği, iş garantisi, eğitim süreci ve vaat edilen bir çok husus oldukça önem arz ediyor.

İşte tam da burada TALPA’nın çok önemli bir çalışması olacak.

Nedir bu çalışma ve nedir bu proje?

TALPA için en yoğun eleştiri sanırım hiçbir faaliyetin içinde olmadığı ve tabir-i caizse etliye sütlüye dokunmadığı konusuyla ilgili geliyor. Çok da haksız değildi aslında bu eleştiriler.

TALPA şimdi,  çok önemli bir proje için kolları sıvamış durumda.

Uçuş okullarıyla ilgili belirsizliği ve güvensizliği belki de ortadan kaldıracak ve insanların hangi uçuş okuluna giderse gitsin o okul hakkında yeterince bilgi sahibi olmasını sağlayacak bir adım bu. Hatta daha fazlası.

TALPA’nın yeni yönetimi, başkan Murat Ersoy öncülüğünde uçuş okullarına danışmanlık ya da koçluk gibi bir hizmete başlamayı hedefliyor. Tabi bunun için önce Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile görüşülecek ve yeterince bilgi toplanacak.

Buradaki amaç; uçuş okullarının verdiği hizmetten tutun da denetlenen alanlar, bir uçuş okulunun faaliyete geçmesi için gereken şartlar ve bir çok husus ele alınacak. Buradan hareketle uçuş okullarının eksikleri varsa bunlar belirlenip o yönde bir danışmanlık hizmeti verilecek. Böylece bir pilot adayının en iyi şekilde eğitim almasının yolu açılacak.

Danışmanlık hizmeti de TALPA bünyesindeki deneyimli kaptanlar aracılığı ile sağlanacak.

Kafalarda soru işareti oluşmasın diye şu detayı da aktarayım; TALPA uçuş okullarını denetleme ya da not verme gibi bir icraatın içinde olmayacak. Zaten bu tamamen SHGM yetkisinde bir konu. TALPA’nın yapacağı şey; uçuş okullarına danışmanlık ya da bir eğitmen gibi dışarıdan destek vererek daha iyi bir hizmet sunmasını sağlamak olacak.

Yukarıda da ifade ettiğim gibi önce SHGM ile görüşülüp daha sonra da uçuş okullarıyla tek tek görüşmeler yapılacak. Tabi bu konu şu an için proje aşamasında. Önümüzdeki dönemlerde TALPA adım attıkça detaylarını biz de öğreneceğiz. Ancak sadece bununla sınırlı kalmayacağını ve üniversitelerle görüşmeler yapılacağını belirteyim.

Hatta TALPA, Instagram’da popüler olan bazı pilotlarla da görüşmeyi ve bu konuyu onlarla da paylaşmayı düşünüyor. Zaten pilot olmayı hayal edenlerin en yoğun bulunduğu mecra kuşkusuz Instagram…

Bu projenin pilot olma hayaliyle yanıp tutuşan pilot adayları için son derece önemli olduğunu düşünüyorum. Çünkü uçuş okullarıyla ilgili o kadar bilinmezlik var ki kafalarda; belki de artık o sorular yanıt bulmuş olacak ve hangi okula gitmesi gerektiği hususunda net bir cevap bulabilecek.

Aslında bu proje sadece mevcut uçuş okullarıyla ilgili değil, belki de uluslar arası anlamda söz sahibi olmamızı bile sağlayabilir.

Eğer başarılı olunursa uluslar arası çapta uçuş okullarının ülkemize kazandırılması ve uçuş okullarının yurt dışından talep görmesi bile mümkün olabilir.

Neden olmasın?