Nereden çıktı bu düşünce demeyin sakın. Birazdan açıklayacağım nereden çıktığını ve gerekçelerini. Geçen hafta Türkiye iki önemli organizasyona ev sahipliği yaptı. 10. Ulaştırma Şurası ve ICAN2009’un İstanbul’da yapılması havacılığımız adına olumlu sonuçlar doğurmuştur.
Ulaştırma Şurası’nın en heyecanlandıran kararı “kendi uçağımızı kendimiz yapalım” kararı idi. İşte beni de en çok heyecanlandıran bu açıklamalar idi.
Yıllardır hayalini kurduğum zaman zaman bazı bü
Pegasus Havayolları’nın THY’ye rakip olma yolunda attığı adımlardan haberiniz var mı? Şu anda kimsenin haberi olduğunu sanmıyorum. Ama Pegasus Havayolları sessiz sedasız bir adım attı. Şimdilik fazla dillenmesin diye yapılan çalışmanın el altından yürütüldüğünü düşünüyorum. Pegasus Havayolları bombayı patlatmadan biz patlatalım istedim.
Ali Sabancı Pegasus Havayolları’nın aldığı zamanlarda uzun süre sessiz bir plan çalışması yapmıştı. Hatta bende o zamanlarda “Pegasus Su
Havacılık sektörü, turizm sektörü ve onların aktörleri yada söz sahipleri AirportHaber veya Airport TV’de yayınlanan haberler, yorumlar veya köşe yazılarına dair “söyleyecek sözüm” var diyene bu imkanı sağlayacak yepyeni bir platform oluşturuyor.
Airport TV 8 Ekim tarihinde resmen yayına başlamasının birinci yılını dolduruyor. Bu dönemde sektörel yayıncılığın başarılı bir örneğini sunduk. Biliyorsunuz bu alanda dünyada tekiz. Öyle de olacağız.
Yaptığımız çalışmalar ve hedefle
Felaket tellallığı yapmak, bir şirketin zarar görmesini istemek, müneccim olmak her babayiğidin harcı değildir. Allah bana böyle bir beceri vermiş. Şirketleri batırabiliyorum, zarar görmelerini sağlayabiliyorum, müneccim olmam nedeniyle geleceklerini görebiliyorum. Yeni hedefim Pegasus Havayolları. Bu şirketi batırmak en büyük idealim…Geçen hafta son yolların en moda hastalığı bel fıtığı sebebiyle Doğan Hastanesi’nde yatmak zorunda kaldım. Ben hastanede yatarken İstanbul’da doğ
Değerli okurlarım öncelikle bu başlığı kullandığım için sizlerden özür diliyorum. Ama eminim ki, yazıyı okuduktan sonra bana hak vereceksiniz. Tabi, yazımın başlığına uyanları kastetmiyorum. Onlar densizliklerine devam edecekler.Halk dilinde hosteslik, hosteslerin dilinde ise kabin memurluğu belki de en anlaşılmayan saygın bir hizmet dalı olduğunu vurgulamak isterim. Toplumda, uçak garsonu bir başka ifade ile uçak muavini olarak görülen kabin memurluğunun ne denli saygı duyulması gereken bir iş
Bir süredir sessizliğe gömülen Hava-İş Sendikası Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ortaya çıktı. Taktiğin belli olduğu söyleniyor. Türk Havayolları’nda kan kaybeden hatta varlığı ile yokluğu belli bile olmayan Hava-İş Sendikası Başkanı Atilay Ayçin’in seçim kaybetme korkusu ile sendikaya yeni üye kazandırma peşinde olduğu ifade ediliyor.
Önce Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki sendikanın çalışmalarından bahsedeyim. Son zamanlarda Hava-İş yöneticileri Sabiha Gökçen’i mesk
Bahtışen Tunca’nın aklına kim girdi havayolu şirketi kurmak için bilinmez ama bilinen bir gerçek var ki hiç de iç açıcı değil. Bahtışen Tunca’nın Best Air’i ile ilgili son bilgiler şirketin kötü bir sona doğru gittiği yönünde. Üç uçaklık filonun birisinin motoru yandı. Biri İran’da biri ise Almanya’ya seferler yapıyor.Aslında Best Air imajı henüz yıpranmış değil. Bu marka aklı başında bir yatırımcı tarafından aklı başında yatırımlarla canlanabilir. Bahtışen Tunca
Türk Hava Yolları tarihinin en büyük atılımını ve gelişimini yaşıyor. Bir yandan filosunu büyütürken diğer yandan alt yapı çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Geçen hafta öncelikle Antalya merkezli Anadolujet’e hizmet vermek üzere Ankara’da teknik merkezin açılışını gerçekleştirdi. Bildiğiniz gibi Anadolujet Türk Hava Yolları’nın alt markası olarak Ankara’dan Türkiye’nin çeşitli bölgelerine seferler yapıyor.
Aslında bu hafta yazımın konusunu THY’ye ayırmadım
Yaklaşık beş yıl önce Antalya ikinci dış hatlar terminaline kavuşmuştu. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın terminal açılışlarındaki ilk icraatı idi. Bol gösterişli bir törenle hizmete girmişti. Hatta o dönemde Antalya Havalimanı birinci dış hatlar terminali için hoş olmayan sözler sarf etmişti Başbakan Tayip Erdoğan. Çelebi Holding ile Çeçen Holding ortaklığında açılan Antalya ikinci dış hatlar terminali için sona yaklaşıldı. Çelebi’nin ortakları ile arası açılınca Çeçenler de Antal
Uzun zamandır Ege’deki iki adamızdan biri olan Gökçeada sakinlerinden mail ve telefon alıyorum. Telefonlar ve mailler “Bizim havaalanımız ne zaman açılacak. Türkiye’nin her yerine uçak gidiyor ama Gökçeada’ya neden havaalanı yapılmıyor” şeklinde idi.
Bu telefonlardan ve maillerden sonra yaptığım araştırmalar sonrasında Lozan Anlaşması gereği Gökçeada veya Bozcaada’ya havalimanı yapma olanağımızın olmadığını öğrendim. Öğrendim öğrenmesine ama resmi makamlar
Geçen hafta Zonguldak’ta şölen havasında tarihi bir gösteriye şahitlik ettik. Şahitlik ettik etmesine ama maalesef bu güzel günü zehir etmek isteyenlere de şahit olduk. Birazdan bu konuya değineceğim ama öncelikle Zonguldak’tan bahsedelim.Zonguldak Havalimanı bir rüyanın eseri. Tüm Zonguldaklıların ve havalimanı açılması için bu yola baş koyan Hasan Özşahin’in eseri. Kendisi orda olmasa bile eski Zonguldak Valisi Yavuz Erkmen’in eseri. Tüm ticaret odası ve belediye başkan
Hani insan hakları dedikleri şey var ya aslında öyle bir şey yok. O sadece “İnsan hakları” diyen ülkelerin uydurduğu yalan düzenin bir parçasıdır. İran’da düşen ve 168 kişiye mezar olan o uçağın düşüş sebebi insan hakları diyenlerin eseridir. Neden böyle bir yargıya vardığımı geçtiğimiz hafta AirportHaber’de yayınlanan bir haberden esinlendiğimi itiraf edeyim. AirportHaber’de, Çin’de Uygur Türklerine uygulanan işkence ve katliamlara tepki olarak THY’nin
Geçen hafta Kaptan Pilot Kani Kurtuluş’un ortağı ve yönetici arkadaşı hakkında yazdığı yazıyı AirportHaber’den okumuşsunuzdur. On yılı aşkın bir süredir tanıdığım Kani Kurtuluş ile ilgili geçmişten bugüne yaşananları aktarmak istiyorum.
Benim bildiğim Kani Kurtuluş, MNG Havayolları’nı kurdu ve MNG Havayolları onun sayesinde adını duyurdu. MNG Havayolları’nda başlayan dostane tanışıklığımız bugüne kadar da devam etti. Bugünden sonra da devam edeceğine eminim. Ancak
Türk Havayolları tarihinin hatasını mı yapıyor yoksa tarihi başarıyı mı yakaladı? Geçtiğimiz haftalarda AirportHaber’de THY’nin yapılanması ile ilgili 1998 yılında Özelleştirme İdaresi uzmanlarından Hamdi Boyacı’nın raporunu yayınlamıştık. O raporda THY’nin olması gereken yer bugün yapılanla birebir örtüşüyordu.
THY’nin son hamlesini yine AirportHaber açıkladı. İMKB’ye gönderilen kısa yazıda OPET ile ortak yakıt işine girileceği ifade edilen bu açıklama me
Hayat boyu takiyyecilerden ve taklitçilerden hep nefret ettim. Her devirde bu tip insanlara rastlamak mümkün. İktidar değişir dönemsel insanların hal ve hareketleri değişir. Yaranmak için iktidarın dümen suyuna girmenin en temel tavrı iktidar gibi düşündüğünü göstermek olarak algılanır.
Bu söylediğime en temel örnek olarak ismini asla söylemeyeceğim bir kişiyi gösterebilirim. Ak Parti iktidara geldiğinde yeşil elbise siparişi vererek sanki onların safında olduğunu ima etmeye çalışmıştı. Ama
Sakın bu yazacaklarımdan dolayı kimse alınmasın. Yazacak olduğum bu satırlar benim kendi öz düşüncemdir ve sonu nereye giderse gitsin bu düşüncelerim asla değişmeyecek. Çünkü içimden isyan etmek geliyor, haykırmak geliyor “hayır yeter bu kadar” demek geliyor.Şimdi bugüne kadar yapılan havaalanlarını atıl durumdan kurtarmak için Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın çalışmalarını ve çabalarını görmezden gelemeyiz. Ancak bu havaalanlarının birçoğu henüz tam teşekküllü faaliyete geç
Bu hafta çok mutlu bir gün yaşadık. Değerli kardeşim Murat Herdem ile haber spikerimiz Nilay Morgül hiç alışık olmadığınız bir şekilde hayatlarını birleştirdiler. Hiç alışık olmadığınız dedim çünkü bugüne kadar canlı yayınlanan düğünler gördünüz ama stüdyoda görev başında evlenen bir çifte şahit olmamışsınızdır.
Bu organizeyi Murat ve Nilay kardeşime hediye etmenin keyfini de ben yaşıyorum. Onlara hayatlarında unutamayacakları bir ilki yaşattım ve dünyada da ilk oldu diyebilirim. Her ikisine de
İstanbul’un yoğun iş atmosferinden uzaklaşmanın yollarını ararken SKY Havayolları’ndan nazik bir davet aldım. SKY Havayolları filosuna katılacak olan Boeing 737-900ER tipi uçakların ilki için düzenlenen törende hazır bulunmak için Antalya’dan gelen bu daveti memnuniyetle kabul ettim. Antalya’daki karşılama töreninin coşkusunu anlatmak çok fazla şey ifade etmez. Ancak bu törenin ev sahiplerine bir teşekkür borcum olduğunu da belirtmek isterim. Başta Antalya Havalimanı Vali
Son bir ay içinde sevdiğimiz insanları kaybetmenin hüznünü en fazla hissedenlerden biriyim. Kendi ailemden kaybettiklerimin yanında, sektörümüzün içinden çok sevdiğim insanları kaybetmenin anlatılmaz duygularını yaşamak oldukça zor. Bilal Başar kaptanı kaybettik ve çok geçmeden sevgili Süha Hiçyorulmaz'ı kaybettik. Bu iki değerli abimi kaybetmenin yanında geçtiğimiz hafta Türkiye adına ONURLU bir davranış gösterilmesi göğsümü kabarttı.Bilal Başar kaptanla 1996 yılında tanışmıştım. Görsel medyanı
Bilinçsiz yatırım planları ve yeteneksiz yöneticiler sayesinde havacılık sektöründe milyon dolarların nasıl batırıldığını, nasıl toprağa gömüldüğünü uzun süredir havacılık sektörünü takip eden biri olarak biliyorum. Son dönemin başarısız yatırımlarını irdelemek istiyorum bu hafta köşe yazımda. Birçok fiyasko yaşandı ama bu fiyaskolardan en büyüğü ve en balon olanı bana göre 120 uçaklık bir filo kuracağını açıklayan Atasay Kuyumculuğun grup şirketlerinden biri olan MyJet’e ait. Hatırlayacağ
Havayolu şirketlerimize başta Türk Hava Yolları olmak üzere Onur Air, AtlasJet, Pegasus, Sunexpress, SKY, Corendon, İzAir ve diğer tüm şirketlerimize önemli bir çağrıda bulunmak istiyorum. Bu yazıyı neden yazma gereği hissettim. İsterseniz önce onu açıklayayım. Hatırlayacağınız gibi Güneydoğu’da yaşanan terör saldırıları sonucu Türkiye tek yürek olmuş bazı televizyonlarda da Mehmetçiğe yardım kampanyası başlatılmıştı. Bu kampanyaya havayolu şirketlerinin de katılması gerektiğini AirportHab
Havacılık sektöründe kriz mi var ? Hayır hayır öyle bir durum söz konusu değil. Aksine işler tıkırında. “Kriz var” diyenin diline biber sürerim. “Aman Ali Bey siz ne diyorsunuz ne zırvalıyorsunuz” diyenlerin sesini duyar gibi oluyorum. O halde bende cevabını reel donelerle vereyim. “Kriz var” diyenlere de kapak olsun.Son zamanlarda medyada görüyorsunuzdur şu şirket bunu yaptı, bu şirket bunu yaptı şeklinde haberler var. Hangi şirket ne yaptı bir göz gezdirelim
Yaşamın bir planı olmadığını çok uzun bir süre önce yazmıştım. Bu yazımın ne kadar doğru olduğunu geçtiğimiz hafta yaşadığım üzüntü ile bir kez daha anlamış oldum. Fazla uzatıp kendi üzüntümü size yansıtmak istemem ama dayımı ani bir kalp krizi sonrasında kaybetmek üzüntülerin en yoğununu yaşamama sebep oldu. Üzüntümü gerek yazılı ve gerekse telefonlar arayıp paylaşan dostlarıma teşekkür etmek istedim. Allah ani ölümleri kimseye yaşatmasın.Şimdi gelelim konumuza.Geçen hafta Başbakan Recep Tayyip
Her yıl 26 Nisan pilotlar günü olarak kutlanıyor. TALPA eksi başkanlarından Necmi Ekici ve ekibinin büyük gayretleri ile başlatılan bu önemli günün onuncu yılı geride bırakıldı. Pilotlar Günü güzel görüntülerle başladı ancak beklenmeyen tepkiler de vardı. Birazdan bu tepkilere değineceğim ama önce gözlemlerimi aktarmak isterim.Önce akrobasi pilotumuz Ali İsmet Öztürk’ü bir kez daha kutlamak gerek. O muhteşem şovunu tadından yenilmeyecek bir lezzetle izlettirdi bizlere. Pilotlar Günü’
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü geçen hafta tarihinin en büyük sektör toplantısını gerçekleştirdi. Böyle kapsamlı bir toplantıya ben bugüne kadar şahit olmadım. Havayolu şirketlerinin genel müdürleri ile sorumlu müdürlerinin davet edildiği ve katılımın zorunlu olduğu toplantı sivil havacılık açısından son derece önemli. Toplantıya yüzün üzerinde yönetici katılmıştı. Basına açık olmayan bu toplantı kapalı kapılar ardında gerçekleşti. Toplantı ile ilgili Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bir açıklam
