HER ŞEHRE BİR-BUÇUK- HAVALİMANI HER MAHALLEYE BİR ÜNİVERSİTE

Merhaba,

Yılın ilk yazısı vesilesiyle tüm okurlarımıza ve tüm insanlığa güzel bir yıl diliyorum.

Yazımızın esas konusuna başlamadan önce  hayata dair küçük bir paylaşım ; insan hayatının dönemsel özellikleri olduğu ve   29 yaş , 40 yaş ve  60 yaş  sınırlarının özel öneme sahip olduğunu  belirtmek isterim  siz sayın okurlardan  bu yıl ;  29 yaş , 40 yaş ve  60 yaş  sınırını  geçenlerin birer kademe daha olgunlaşmış ve sorumlulukları bir kademe daha artmış oluyor.

Detay yazımızı uzatır, meraklısına havale ediyorum.

                                                                                            **

Gönül arzu eder ki her  şehrimizde  bir   havalimanı  olsun  ve ulaşım sorun olmaktan çıksın. (hatta Gazipaşa gibi bazen ilçeye bile yapılabilir  yeter ki şartlar uygun olsun )

Peki  her şehre havalimanı  mümkün mü ?  en azından kısa vade için doğru mu ?

Haydi  “her ile bir  havalimanı “  söylemi hakkında   biraz  sesli düşünelim.

Her ile bir havalimanının kısa vade de mümkün olmayacağı görüldüğünden bölgesel havalimanı alternatifleri hayata geçmeye başladı. Burada da toptan bir muhalefet veya toptan bir kabül’ün doğru olmadığını düşünüyorum.

OR-Gİ  havalimanına  pozitif bakarken Zafer havalimanı için aynı pozitiflikle bakamıyorum.

OR-Gİ havalimanı  ,Ordu ve Giresun illerimize  hemen hemen orta mesafede  yer almaktadır  (20 km  Ordu – 25 km Giresun )  ayrıca alternatif havalimanları olan Trabzon ve Samsun havalimanlarına  ortalama 150 km  mesafede bulunmaktadır. İnşa edilen Or-Gi havalimanı her iki şehir için  ortak ihtiyaçtı ve en önemlisi her iki ilimizde de Or-Gi nedeniyle atıl kalacak bir yatırım yok.

Oysa Kütahya, Afyon ve Uşak için ortak havalimanı olacağı söylenen Zafer havalimanı  bu üç şehre ortak uzaklıkta değil   Kütahya’ya 41 km  , Afyon’a  60 km   ve Uşak’a  103 km mesafe daha da önemlisi bu üç ilimizde de havalimanı zaten  vardı. Uşak havalimanı gibi  yakın tarihte fiilen sivil havalimanı  olarak  kullanılmış hazır  havalimanı ya da  Afyon ve Kütahya’da sivil kullanıma açılabilecek  askeri havalimanları mevcuttu.  Başka bir alternatif  olan Eskişehir havalimanı hem Afyon’a hem Kütahya’ya karayolu ile bir saatlik mesafede.

SHGM’nin teşvik uygulaması genel olarak çok doğru  yaklaşım tebrik ediyorum bu teşvik uygulaması bölgesel havacılık için mevcut yatırımları değerlendirecek şekilde yaygınlaştırılabilir. ilave yatırıma gerek kalmaksızın atıl yatırımlar ekonomiye kazandırılabilir örnek olarak.

                                                                                           **

Hafta içi basında yer aldığı üzere Zafer havalimanından yapılan ilk sefer için düzenlene törene  sadece  Kütahya valisi katılmış, benim yorumum :  Afyon ve Uşak bu havalimanından çok ümitli değil. Sadece zafer havalimanı değil Antalya gibi bir hub’a bir saatlik karayolu mesafesinde Isparta  Süleyman Demirel havalimanını gibi,  başka  atıl örnekler de maalesef var.

Özetle; kıt kamu kaynakları kullanılırken daha dikkatli olmak , mevcut yatırımları atıl hale getirmeden  yatırım yapmak gerektiğini ve yapıcı eleştirilere açık olunmasının  ülkemizin faydasına olacağını düşünüyorum.

                                                                                           **

Yazı başlığında yer alan bir başka konu üniversite çılgınlığı… sadece İstanbul’da  43 üniversite olduğunu  yazayım gerisini siz düşünün. Üniversite olmasın mı ? tabii ki olsun hatta zorunlu eğitim bırakın liseyi üniversiteyi bile kapsasın. Bununla birlikte üniversitelerin içi ne kadar dolu?

Sokak içinde 2 katlı bina bulan yüksekokul  4 katlı bina bulan fakülte açıyor. (ilginçtir lise için öğrenci başına 2 metrekare bahçe alanı  şartı üniversite için aranmıyor )

                                                                                              **

Ülkemize çağ atlatacak çok basit çok net bir teklif: Üniversite’de ders verecek  akademisyenlerin en az 5 yıl sektör tecrübesi şartı olmalı asistan olmak için önce 5 yıl sektör tecrübesi ( tıp-mühendislik-havacılık-işletme – vb ..) daha sonra üniversitede ders vermeye başlamalı.

Lütfen akademisyenlerimiz alınmasın onları eleştirmek için yazmıyorum onlar da sonuçta mevcut şartlara uygun olarak çalışıyor ben şartları değiştirmekten bahsediyorum. Bu en çok da tecrübeli olarak sınıfa girecek akademisyeni rahatlatır. Öğrencilerin , “hocam bu anlattığınızı siz nerede uyguladınız ?  hangi fabrika ? hangi adliye  ? hangi uçak ? hangi işletme ? “ sorusuna dolu  cevap veren akademisyen ve onun öğrencileri  fark oluşturmaz mı ?

Saygılarımla.

Erdal GÜLMEZ