18 Aralık 2017, Pazartesi
Çetin ÖZBEY
Çetin ÖZBEY [email protected]
  • iyi günler.Yazınızda haklısınız.Siz birde DHMİ çalişanlarını görün.Ortaokul mezunu hiçbir iş yapmayan kişi 5.000.Tl maaş alıyor ve 2018 de maaşlarına GN:MD:leri haksız yere yüzde 50 zam yapıyor.BU para lar EUROCONTROL DEN GELİYOR DENİYOR.Bu nasil iş.Eurocontrol den gelen para Devlet hazinesine gitmiyormu.Yeni yılda günde 1o dakika çalışan hv.trafikçi 12.500 tl maaş alacak.D HMİ de çalişan evrak memuru 7.500 ti maaş alacak.Bu nasil adalet.Biz bu maaş adaletsizliğni sn.Cumhurbaşkanımıza bildirecegiz.sN.cumhurbaşkanımız bu konu ile ıigienecektir.Aynı durumu EUROCONROL merkezine de bildirecegiz.bunu burada açıklamak istedik.HAVAALANLARINDA DHMİ HARİÇ ÇALIŞAN DEVLET MEMURLARI
  • İyi günler.Biz havalimanlarında çalışan DHMİ hariç devlet memurlarıyız.Üniversite mezunuyuz,ortalama 3.500 tl civarında maaş alıyoruz.DHMİ çalişanları gibi EUROCONTROL tazminatı alamıyoruz.Bugün DHMİ de çalişan ilkokul mezunu EUROCONTROL TAZMİNATI ALIYOR VE MAAŞI 5.000.Yılbaşında tüm kamu görvlileri hukümetin belirlediği yüzde 4 zam alacak.TL.YILBAŞINDAN İTİBAREN dhmi GN.MD.DHMİ çalışanlarına yüzde 50 zam yapıyor.bu adaletmi.Biz bu durumu hem sn.cumhurbaşkanlığı makamına hem deBrüksel deki EUROCONTROL merkezine soracagız.bu zamlar nasıl oluyor.DHMİ de çalişan havacılıkla alakası olmayan evrak memuru Eurocontrol tazminatı alıyor.Bunları Brüksel EUROCONTROL MERKEZİNE aktarıp fkirlerini almak istiyoruz.Bu durum vicdanımızı sızlatıyor.Durumu EUROCONTROL merkezine anlatıp niye böyle bir uygulama var vdiye soracağız.
  • i günler.Biz havalimanlarında çalışan DHMİ hariç devlet memurlarıyız.Üniversite mezunuyuz,ortalama 3.500 tl civarında maaş alıyoruz.DHMİ çalişanları gibi EUROCONTROL tazminatı alamıyoruz.Bugün DHMİ de çalişan ilkokul mezunu EUROCONTROL TAZMİNATI ALIYOR VE MAAŞI 5.000.Yılbaşında tüm kamu görvlileri hukümetin belirlediği yüzse 4 zam alacak.TL.YILBAŞINDAN İTİBAREN dhmi GN.MD.DHMİ çalışanlarına yüzde 50 zam yapıyor.bu adaletmi.Biz bu durumu hem sn.cumhurbaşkanlığı makamına hem deBrüksel deki EUROCONTROL merkezine soracagız.bu zamlar nasıl oluyor.DHMİ de çalişan havacılıkla alakası olmayan evrak memuru Eurocontrol tazminatı alıyor.Bunları Brüksel EUROCONTROL MERKEZİNE aktarıp fkirlerini almak istiyoruz.Bu durum vicdanımızı sızlatıyor.Durumu EUROCONTROL merkezine anlatıp niye böyle bir uygulama var vdiye soracağız soracagız
  • Nasihatleriniz için teşekkürler. Yazıdığım cevabi notları okudum. Kanıtlama çabası sözünüzü doğrulayacak bir deyişe rastlamadım. Çetinciğim diye hitap etmek hayli yakınlığı gerektirir. Yazdığınız notlarda bunu hissetmiyorum.. Başka birine yazdığım bir yorumda arkadaşlarımın isim ve soyadını gizlemediklerini söylemiştim. Şimdiki THY mensuplarında arkadaşım olmadığına göre, herhalde tanışıklığımız eskiye dayanıyordur. Dolayısı ile isminizi saklamanın anlamı yok. Arkadaşız ya.
  • Cok gezdim cok seyi denedim sarimsak kadar afrodizyak etkili kan akisni artiran hizlandiran baska bir bitki gormedim.
  • Merhabalar kaleminize sağlık öncelikle. Size bir sorum olacak; - bir zaman sonra çıkıp “ ben demiştim “ diye böbürlenmek mi istiyorsunuz. Şayet böyle böbürlenmek tarafında değilseniz olası durumları aldığınız tüyoları önden paylaşın ki, kimin gideceğini kimin kalacağını çalışanlar şimdiden bilsin.
  • Çetin Bey, Cem Kozlu gelince Halkla İlişkiler Başkanı olmuşsunuz. Tabii ki onu methedeceksiniz.
  • Sizce Cem Kozlu vb gibi işin içinden gelmeyenlerin thy gibi bir kurumun başına tepeden inme geçmeleri doğru mu? Dünyadaki büyük şirketlerde konumuz gereği havacılık sektörü diyelim, siyasi güçle atamalar oluyor mudur? Lufthansa,British gibi şirketlerde uygulama böyle midir? Lh'ın başındaki kişi şirkete girişinin 20.yılında genel müdür olmuş yanlış bilmiyorsam. Bildiğim kadarıyla liyakate,bilgiye,tecrübeye,insana,hakka,hukuka değer veren ülkelerde takdirle atama,işe alma,tayin,terfi vs yapılmaz,yapılsa bunlar gelişmiş ülke olamazlar. Bilal Ekşi'nin shgm gm'liğinden yani tüm havayolu şirketlerinin bütün sırlarını bildiği bir pozisyondan thy gibi sektörün en büyüğüne genel müdür olması ne derece etik ve doğrudur? Diğer hemşehriler Hamdi ve Temel efendilerin thy ve çalışanlarına yaptıklarını yazmaya sayfalar yetmez. İnsan ayrıştırma,işsizlikle tehdit,torpil,hemşehricilik, şirkete doldurdukları fetocularla iktidar üyeleri arasında makamları paylaştırmak,onların yaptıkları mobbinglere ne de olsa bizdenler ve mobbingi bizden olmayanlara yapıyorlar diye ses çıkarmamak,hak yeme,kurum değerleri ve kültürünü mahfetme,ben yaptım oldu mantığıyla bakkal yönetir gibi kurum yönetmek,sendika yönetimini kendi adamlarından seçtirmek vs sonuçta onlar da hesap sorulmadan gönderildiler. Temel'in hakkındaki onca iddialara rağmen ödüllendirilir gibi tai'nin başına geçirilmesi de inanılır gibi değil. Bu kafadakilerle thy gibi bir kurum yönetilemez,yönetilemiyor da. Hamdi, tribünlere oynamak için,heryere uçacağız havasıyla gereksiz yere bir sürü uçak alımına imza attı şirketi haddinden fazla borçlandırdı, uçak alımlarından gelen komisyonların ne olduğunun cevabını veremedi,sonra yine iktidar gücüyle,havacılık dışından gelen İlker ve yanındakiler de uçakları yatırdılar, tasarrufu çalışanlara yaptılar ama kendileri lükslerinden geri kalmadılar. En ufak krizde böylesine sorunlar yaşayan şirketin iyi durumda olmasının tek sebebi el altından devlet desteği almasıdır. Dava arkadaşlığı da bu kadar çok haksızlığın,yanlışın,adaletsizliğin,adiliğin,torpilin olduğu yerde gerçek anlamda var olamaz, ancak maddi çıkar ya da birbirlerinin veya sevmediklerinin ayağını kaydırma arkadaşlığı olabilir. Hepsi birbirinin yüzüne gülüyor arkalarından konuşuyorlar. Gerçi hepsi aynı kafanın adamları ancak herkeste şu an bir korku var zira herkesin torpili ve beklentisi var,en basit uzmanlık için bile referanslar havada uçuşuyor ve dışardan da thy'ye girmek için torpil yaptıranların da hali hazırda çalışan yandaşlar üzerinde işlerini veya koltuklarını kaybetme korkusuyla baskı oluşturduğu da bir gerçek. Böyle bir şirket başarılı olabilir mi? Ülkemiz spor,sanat,ticaret,askeri,güvenlik vs her alanda son 15 yılda akla hayale gelmeyecek şeyler yaşadı hala daha yaşıyor ve bu kafayla da işimiz çok zor. Saygılar,hürmetler sunarım.

Türk Hava Yolları: Sarımsağın Keskin Kokusu

Bildiğiniz üzere sarımsak çok faydalı soğanlı bir bitki türü. . Kokusu dışında insana çok büyük faydaları var. Belki biliyorsunuzdur. Sarımsak kokusunu yok eden bir iki meyve var. Bunların başında EKŞİ limon geliyor. Ekşi diye belirtiyorum zara malum tatlı limon da var. Bildiğim kadarı ile sonra da elma geliyor. Size bir link sunuyorum( * ) Linkte sunulan bu Ekşi Limon ile sarımsak karışımında az değil 40 diş ezilmiş sarımsak var. Ancak tarif edildiği gibi yapılması halinde sarımsak kokusundan eser kalmıyor.  Nelere faydalı olduğunu linkten okuyabilirsiniz. Ben denedim İnanılmaz.

Sarımsağı gelin etmişler 40 gün kokusu çıkmamış diye bir söz var. Hakikaten sarımsağın kokusu 40 günde mi çıkar veya 41 gündemi bilmiyorum. Ama kokunun çıkmasını engellemek mümkün değil.  Bazı yerlerde sarımsağın kokusunun bir süre ortalığa yayılmaması sizleri yanıltmasın. Sonuçta mutlak çıkacaktır.

Türk Hava Yollarında uzun senelerdir Yönetim Kurulu Başkanları ile Genel Müdürler arasındaki anlaşmazlıkların da kokusu onlar göreve başladıktan bir süre sonra yayılmıştır her yere. Ne zamandan beri mi? Bildim bileli. Yani THY’ da ise başladığım 1971 senesinden bu yana. İstisnalar oldu mu? Mutlak olmuştur. Ama zihinlerde yaşanan anlaşmazlıklar kalıyor hali ile.

Yılında Cem Kozlu’nun THY’ na atanacağını duymuştuk. Atandı atanmasına ama bir de baktık ki, ANAP Hükümeti Cem beyi Yönetim Kurulu Başkanı olarak atamıştı. O güne kadar pek rastlamadığımız bir şekilde Genel Müdür ‘lük görevini de kendisine vermişlerdi.  Nedeni ise belliydi. Daha önce bu makamlar arasında vuku bulan anlaşmazlıklar. Yapılan doğruydu. Bu durumda Cem Kozlunun başarılı olmamasının bir mazereti de olmayacaktı. Ve de başarılı oldu. Tabii ki başarı sağlamasının tek nedeni bu değildi. Düzgün adamdı ve iyi yöneticiydi. Her ne ise konumuza dönelim. Bir süre ara verdi yöneticiliğe. Politikaya atıldı.

Geri döndü THY’ na. İkinci döneminde Yusuf Bolayırlı Genel Müdürdü. . Sn. Bolayırlı ile Cem beyin anlaşmazlık yaşaması mümkün değildi. Ve de yaşamadılar. Her konuda anlaştılar.

Seçimler yapıldı ve Ak parti hükümet oldu. Abdurrahman Gündoğdu;  Yusuf Bolayırlının emekliliğini istemesi üzerine atandığı THY Genel Müdürlüğü görevini sürdürürken, Cem Kozlu’nun THY Yönetim Kurulu Başkanlığı görevinden ayrılmasından sonra Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini de üstlendi. Evet; Abdurrahman Gündoğdunun da aynen Cem Kozlu gibi başarısızlığının mazereti yoktu. Başarılı oldu mu? Bilemem. Ben şirkette yoktum.

Evet; o günlerden bu güne gelene kadarki yolculuğu anlatmaya kalksam, bu köşe yetmez ve Sarımsağın Kokusu konusunu bir aydan fazla devam ettirmem gerekir. Bunun yerine THY Basın eski müşaviri Sn. Ali gencin kitabındaki “THY TEPE YÖNETİCİLERİ ARASINDAKİ ANLAŞMAZLIKLAR”  bölümünü okumanızı öneriyorum. Kitap Türk Hava Yollarının son 10 senesini anlatıyor. Evet; bu süre zarfında Türk Hava Yollarının tepelerine “ Türk Hava Yolları Merkezinin, Genel Müdürlüğünün Ankara’da olduğunu zanneden biri Yönetim Kurulu Üyesi ve sonradan da Yönetim Kurulu Başkanı olarak atanmış.  Ve de bu anlatıma göre yazıma konu olan “ Tepe Yöneticileri anlaşmazlığı uzun seneler şöyle veya böyle süreklilik arz etmiş. Eskiden de olduğu gibi hepsi Türk Hava Yollarına aynı hükümet tarafından atanmış tepe yöneticiler. ( CHP tarafından atanan ve Sn. Selahattin Babüroğlu ve Adalet Partisince atanan Rahmetli Rıza Çerçel’in birlikte görev yaptığı dönem dışında ) Başka bir deyişle hepsi birbirini tanıyan, aynı siyasi irade tarafından görevlendirilmiş, hali ile aynı siyasi görüşü paylaşan, iktidar partisine bağlı insanlar. Ve de bu süreçte anlaşmazlıkların tarafları hiç değişmemiş. Temel bey ve Yönetim Kurulu Başkanları. Konu ne olursa olsun. Sonuçta daha güçlü olma isteğinden kaynaklanan bu tür anlaşmazlıklarda bu sorunun bir kişiden kaynaklandığını düşünebilmek mümkün değil. Aslına bakarsanız ne daha öncekiler ne de şimdikiler hiçbiri sütten çıkmış ak kaşık değil.

Senelerce birbiri ile anlaşamayan ve birbirinin ayağını kaydırmak için açık açık mücadele edenlerin, çalışanların dava arkadaşı olmalarını sağlaması mümkün değil.  Kadro süratle X taraftarları ve Y gönüllüleri olarak bölünür. Z görüşü benimseyen eskilerle birlikte oldu mu size 3 grup.  Gel de çık işin içinden. İşte seneler böyle geçti. İşin içinden çıkabilen olmadı. Daha doğrusu bu durumdan çıkmak gerektiğini düşünen olmadı. Öyle veya böyle gemi su alıyordu ama batmadan su üzerinde durabiliyordu.

İşte seneler böyle geçti. İşin içinden çıkabilen olmadı.  Anlattığımız gün için Türk Hava Yollarının durumu da aynen buydu. Ve de bu yaşananlar uzun senelerin birikimiydi. Evet; konumuz o dönemlerde olanları anlatmak değil. Bu nedenle kim kime ne yaptı? Kimin ayağını kim nasıl kaydırdı? Gibi konulara girmiyorum. Bunları sizlere küçük bir hatırlatma yapmak için not ettim.

Bu yöneticileri çalışanların bir bölümünün tasvip ettiğini, bir kısmının ise tasvip etmemesine rağmen çekinerek ses çıkartmadığını herkes biliyor. Ses çıkartanlar ne oldu derseniz, artık şirkette değiller. Bu kadar birbirini yiyen insanların yönettiği bir şirkette filler tepinirken olan küçük yaratıklara olurmuş ya. İşte o hesap.

 

Evet, gelelim bu güne. Son yönetim değişikliğinden sonraki sürece bir bakalım. Birisi 06 Nisan 2015 günü Yönetim Kurulu üyeliğinden Yönetim Kurulu Başkanlığına tırmandı. Diğeri ise Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden ayrılarak 21 Ekim 2016’ da THY Genel Müdürü oldu. Her ne kadar Genel Müdür Temel Kotil THY ‘ daki görevinden ayrılması konusunda TAI için teklif almaş olmasını ayrılma nedeni olarak göstermiş olsa da, YK’ nun yeni  Başkanı ile Topçu sürecinin aynını veya daha hafifletilmiş deyimle benzerini tekrar yaşamayı göze alamamış olması sanki daha doğru bir neden. Hoş uzun süre şirkete gelen tüm Yönetim Kurulu Başkanlarını eritmesine rağmen halen yerinde oturan Temel beyle birlikte olmayı Yönetim Kurulunun yeni Başkanı da istememiş olabilir. Sonuçta “ tehlike”  kuvvetli tarafın isteğine uyularak uzaklaştırılmış demekte mümkün. Her ne ise her iki kişi içinde doğrusu yapılmış ve de özellikle Temel Kotil için hayırlısı olmuştur

THY Genel Müdürünün bulunması gereken yerlerde görülmemesi, şirketin her kademedeki temsilinin Yönetim Kurulu Başkanı tarafından yapılması ve de Yönetim Kurulu Başkanının aynı zamanda 3 kişilik İcra Kurulu Başkanı da olarak icranın tam göbeğinde olmasından nasıl bir anlam çıkartmak gerekir bilmem. Benim çıkarımım budur.  Daha önceki görevlerinde birlikte çalıştığı insanların Ekşi beyi müspet bir insan olarak tanıtmaları ve kendisinin yaradılış itibarı ile cerbezer bir yapıya sahip olmadığını bir iki yaşanmış örnekle anlatmaları durumu yeterince izah ediyor zannederim.

Ekşi beyin göreve başladığı günden beri YK Başkanı ile aralarında anlaşmazlık bulunduğu ve Yönetim Kurulu Başkanının yaşadığımız dönemin en geçerli vasıflarına sahip bir şahıs olduğu da dikkate alındığı takdirde bu kişi ile uğraşmak için cerbezer olmak yeterli olabilir mi? Boşa yorgunluk. .Esasen onlarca örneği varken insan zekâsı bu tür bir uğraşı öngörmez. Ve de Ekşi Bey zeki bir insan.

Evet; Türk Hava Yollarının 2017 son dönem fiili sonuçları iyi.  2016 krizini de iyi atlattılar. Bu da demek oluyor ki kriz yönetimi konunda başarılıydılar. 2018’  ülkemizle ilgili dıştan kaynaklı bir takım menfi gelişmeler olmaz ise önümüzdeki sene daha iyi olabilirler. Ve tabii ki her Türk gibi bizde buna seviniriz. Ancak Temel Aksoy’un aşağıdaki satırlarını da dikkate almak gerekir.                          

(http://www.temelaksoy.com/sirketlerin-amaci-kar-etmek-midir/) “Çoğu insan şirketlerin tek amacının kâr etmek olduğunu düşünür. Bu düşünce eksik hatta yanlış bir düşüncedir. Şirketlerin amacı, insanlara fayda sağlamaktır. Onların değer verdiği ürün ve hizmetler üretmektir. İnsanlar için de şirketler için de varoluş amacını keşfetmek, başarılı olmanın ön koşulu ve  itici gücüdür. Hayatı anlamlı kılan, onu nasıl yaşadığımızdır. Nasıl bir hayat yaşadığımız ise amaçlarımızla doğru orantılıdır. Şirketlerin de insanlar gibi varoluş amaçlarını keşfedip, bütün ilişkilerini bu amacı gerçekleştirmek için yönetmeleri gerekir. Bunu yaptıkları zaman çalışma ortamları, insanların gönüllü olarak katılmak isteyecekleri, parçası olmak isteyecekleri bir “anlam platformuna dönüşür. Çalışanlar “dava arkadaşları”,  müşteriler de “davanın savunucuları” olurlar.

Bir önceki yöneticileri ile ilgili görüşlerini ancak ve ancak VPN kullanarak, kendilerini gizleyerek ifade edebilen insanların “dava arkadaşı “ olduklarını / olabileceklerini düşünmek sizce mümkün müdür? Tepe deki bu beyefendiler, yaşadıkları bu anlaşmazlık atmosferi içerisinde Türk Hava Yollarını bir “anlam” platformuna dönüştürebilirler mi?

ÇALIŞANLARIN KENDİLERİNİ DAVA ARKADAŞI OLARAK GÖRMELERİ / GÖREBİLMELERİ İÇİN NELER HİSSETMELERİ GEREKİR?

Örneğin, kendilerine değer veren bir yönetici grubu ile çalışmaları, verdikleri emeğin somut olan verilerle, adaletli bir şekilde takdir eden yöneticiler ile çalıştığını bilmek ve bunu yaşamak, birlikte çalıştığı insanlara yol arkadaşı olduklarını hissettirme becerisine sahip olan yöneticilerin yanında olduğunu görmek onlara dava arkadaşlığının geri dönülemez sorumluluğunu yükler. Bunlara ilaveten son zamanlarda çalışanlar “dava arkadaşı olarak görmek istedikleri üstlerinde en tepe düzey de dürüstlük unsurlarını görme ve yaşamalarının kuruma bağlılıklarını artıracağını çekinmeden ifade edebiliyorlar. Belki inanmayacaksınız ama çalışanlar mutlu olan yöneticilerle aynı çatı altında olmanın huzurunun onları motive edeceğini söylüyorlar. Çalışanların bir ilaveleri ve dilekleri daha var. İşten çıkartılma korkusunun yaşanmadığı iş ortamlarının oluşturulması.  Evet; zannetmeyin ki bunlar benim düşüncelerim. Çalışanların bir sosyal platformda paylaştıkları nedenlerin içinden seçtiklerim

Ve de şimdi ben sormak istiyorum. Sürekli bir anlaşmazlık atmosferi içerisinde nefes alıp veren bu üstler çalıştıkları yeri bir anlam platformu haline dönüştürebilirler mi?  Sn. Başkanın dava arkadaşı olması gereken çalışanları söz konusu hisleri bu tür bir yöneticinin emri altında yaşayabilirler mi? Başında oldukları şirket para kazanabilir mi? Tabii ki evet. Kazanabilir. Her şeyi yapabilir ama Sn. Başkanın şu an için sahip olduğu en geçerli özellik ona bir tek şeyi sağlayamaz. O koltuktan kalktıktan sonra şirkette saygı ile karşılanmayı ve sevgi ile uğurlanmayı. O da umurunda olur mu? Zannetmem.

Peki; bu tür bir yönetim iki, üç gruba bölünmüş çalışanları bir araya getirip tek bir THY takımı oluşturabilir mi? Alacağım şart mıdır veya bana yakın olan grup yeterli, gerisi önemli değil cevabını beni şaşırtmaz.

Ha şunu da belirteyim. İnsanlar da bazen hissi olabiliyor ve de zorlansalar da doğruyu görebiliyorlar. Hangi gruptan olursa olsun fark etmiyor. Tabii insanlığını kaybetmemiş ise. Öyleleri de var tabii ki.

(*) (http://blog.milliyet.com.tr/limon-suyu-ve-sarimsak-mucizesi-yapilisi--kullanim-sekli-ve-faydalari/Blog/?BlogNo=485621)

Türk Hava Yolları: Sarımsağın Keskin Kokusu

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

cemil şahin ~ 7 yıl önce
iyi günler.Yazınızda haklısınız.Siz birde DHMİ çalişanlarını görün.Ortaokul mezunu hiçbir iş yapmayan kişi 5.000.Tl maaş alıyor ve 2018 de maaşlarına GN:MD:leri haksız yere yüzde 50 zam yapıyor.BU para lar EUROCONTROL DEN GELİYOR DENİYOR.Bu nasil iş.Eurocontrol den gelen para Devlet hazinesine gitmiyormu.Yeni yılda günde 1o dakika çalışan hv.trafikçi 12.500 tl maaş alacak.D HMİ de çalişan evrak memuru 7.500 ti maaş alacak.Bu nasil adalet.Biz bu maaş adaletsizliğni sn.Cumhurbaşkanımıza bildirecegiz.sN.cumhurbaşkanımız bu konu ile ıigienecektir.Aynı durumu EUROCONROL merkezine de bildirecegiz.bunu burada açıklamak istedik.HAVAALANLARINDA DHMİ HARİÇ ÇALIŞAN DEVLET MEMURLARI

Yanıtla

Kalan karakter 1000
cemil güneş ~ 7 yıl önce
İyi günler.Biz havalimanlarında çalışan DHMİ hariç devlet memurlarıyız.Üniversite mezunuyuz,ortalama 3.500 tl civarında maaş alıyoruz.DHMİ çalişanları gibi EUROCONTROL tazminatı alamıyoruz.Bugün DHMİ de çalişan ilkokul mezunu EUROCONTROL TAZMİNATI ALIYOR VE MAAŞI 5.000.Yılbaşında tüm kamu görvlileri hukümetin belirlediği yüzde 4 zam alacak.TL.YILBAŞINDAN İTİBAREN dhmi GN.MD.DHMİ çalışanlarına yüzde 50 zam yapıyor.bu adaletmi.Biz bu durumu hem sn.cumhurbaşkanlığı makamına hem deBrüksel deki EUROCONTROL merkezine soracagız.bu zamlar nasıl oluyor.DHMİ de çalişan havacılıkla alakası olmayan evrak memuru Eurocontrol tazminatı alıyor.Bunları Brüksel EUROCONTROL MERKEZİNE aktarıp fkirlerini almak istiyoruz.Bu durum vicdanımızı sızlatıyor.Durumu EUROCONTROL merkezine anlatıp niye böyle bir uygulama var vdiye soracağız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
cemil güneş ~ 7 yıl önce
i günler.Biz havalimanlarında çalışan DHMİ hariç devlet memurlarıyız.Üniversite mezunuyuz,ortalama 3.500 tl civarında maaş alıyoruz.DHMİ çalişanları gibi EUROCONTROL tazminatı alamıyoruz.Bugün DHMİ de çalişan ilkokul mezunu EUROCONTROL TAZMİNATI ALIYOR VE MAAŞI 5.000.Yılbaşında tüm kamu görvlileri hukümetin belirlediği yüzse 4 zam alacak.TL.YILBAŞINDAN İTİBAREN dhmi GN.MD.DHMİ çalışanlarına yüzde 50 zam yapıyor.bu adaletmi.Biz bu durumu hem sn.cumhurbaşkanlığı makamına hem deBrüksel deki EUROCONTROL merkezine soracagız.bu zamlar nasıl oluyor.DHMİ de çalişan havacılıkla alakası olmayan evrak memuru Eurocontrol tazminatı alıyor.Bunları Brüksel EUROCONTROL MERKEZİNE aktarıp fkirlerini almak istiyoruz.Bu durum vicdanımızı sızlatıyor.Durumu EUROCONTROL merkezine anlatıp niye böyle bir uygulama var vdiye soracağız soracagız

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP Çetinciğim ~ 7 yıl önce
Nasihatleriniz için teşekkürler. Yazıdığım cevabi notları okudum. Kanıtlama çabası sözünüzü doğrulayacak bir deyişe rastlamadım. Çetinciğim diye hitap etmek hayli yakınlığı gerektirir. Yazdığınız notlarda bunu hissetmiyorum.. Başka birine yazdığım bir yorumda arkadaşlarımın isim ve soyadını gizlemediklerini söylemiştim. Şimdiki THY mensuplarında arkadaşım olmadığına göre, herhalde tanışıklığımız eskiye dayanıyordur. Dolayısı ile isminizi saklamanın anlamı yok. Arkadaşız ya.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cvp cetinciğim cvp ~ 7 yıl önce
Yahu kardeşim ne kadar abarttın ya. burası Sanal bir dünya.. ne kadar ciddiye alıyosun. Ya abicim ben sana diyorum ki genç bir sevgili yap, Hayatın değişssin. Sen hala falan filan, inter milan diyosun. Relax relaxx. :) seni eski kurt seni...
Sarimsak ~ 7 yıl önce
Cok gezdim cok seyi denedim sarimsak kadar afrodizyak etkili kan akisni artiran hizlandiran baska bir bitki gormedim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ben çalışan değilim, o yüzden. ~ 7 yıl önce
Merhabalar kaleminize sağlık öncelikle. Size bir sorum olacak; - bir zaman sonra çıkıp “ ben demiştim “ diye böbürlenmek mi istiyorsunuz. Şayet böyle böbürlenmek tarafında değilseniz olası durumları aldığınız tüyoları önden paylaşın ki, kimin gideceğini kimin kalacağını çalışanlar şimdiden bilsin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP BEN ÇALIŞAN. ~ 7 yıl önce
BİR SÜRE SONRA BU KONUDA " BEN DEMİŞTİM " DİYENE APTAL DERLER.ASLINDA BEN DE ÇALIŞAN DEĞİLİM.ALDIĞIM TÜYO YAZIDA MEVCUT. GENEL MÜDÜR BEY OLMASI GEREKEN YERLERDE GÖRÜNMÜYOR. VE DE TRAFİK SONUÇLARINI BİLE YAPTIĞI MÜLAKATLARDA YK BAŞKANI VERİYOR.BUNLARI DAHA ÖNCEKİ YAŞANMIŞLARLA BİRLEŞTİRİP BİR ŞEYLER ÇIKARTMAK GEREK. ŞUNU DA UNUTMAMAK GEREKİRDİ, KİMİN YAKINI VE KİME YAKIN OLURSA OLSUN BU TÜR MÜCADELELER İKİ TARAFI BİRDEN YIPRATIR. ANCAK GÖRÜNDÜĞÜ KADARI İLE SN. GENEL MÜDÜR İŞİNİ YAPIYOR VE DE BU KONULARDA YORUMA GİRMİYOR.
cetin bey ~ 7 yıl önce
Çetin Bey, Cem Kozlu gelince Halkla İlişkiler Başkanı olmuşsunuz. Tabii ki onu methedeceksiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÇETİN BEY ~ 7 yıl önce
ÜZGÜNÜM SİZİ DOĞRULAYAMIYORUM. BEN YILMAZ ORAL BEY ZAMANINDA TANITMA VE HALKLA İLİŞKİLER BAŞKANI OLMUŞTUM. CEM BEY GELDİKTEN SONRA ONUN FAZLA PROFESYONEL OLDUĞUNU GÖRÜP HALKLA İLİŞKİLER BAŞKANININ BİRE BİR KENDİLERİ İLE ÇALIŞACAĞINI DÜŞÜNÜP BAŞKA BİR GÖREV VERMELERİ HALİNDE BAŞKANLIKTAN AYRILABİLECEĞİMİ SÖYLEMİŞTİM.BİR SÜRE BİRBİRİMİZİ TANIYALIM, BUNA SONRA KARAR VERİRİZ DEDİLER. BUNU ANCAK KENDİLERİ DOĞRULAR.METHETMEYE GELİNCE BU SÖYLEDİĞİNİZ DE DOĞRU DEĞİL. ZİRA METHETMEDİM OLANI SÖYLEDİM O KADAR.SİZLER BU GÜNKÜLER BU TÜR DAVRANIŞLARA ALIŞKIN OLMADIĞINIZ İÇİN ANLAMAMANIZ / İNANMAMANIZI NORMAL KARŞILARIM.NİYE BU GÜNKÜLER DİYORUM. ESKİLERİN TÜMÜ BENİM YILMAZ PAŞA DÖNEMİNDE HALKLA İLİŞKİLERE ATANDIĞIMI BİLİR. SİZE YALNIŞ SÖYLEMİŞLER.
Çetin bey ~ 7 yıl önce
Sizce Cem Kozlu vb gibi işin içinden gelmeyenlerin thy gibi bir kurumun başına tepeden inme geçmeleri doğru mu? Dünyadaki büyük şirketlerde konumuz gereği havacılık sektörü diyelim, siyasi güçle atamalar oluyor mudur? Lufthansa,British gibi şirketlerde uygulama böyle midir? Lh'ın başındaki kişi şirkete girişinin 20.yılında genel müdür olmuş yanlış bilmiyorsam. Bildiğim kadarıyla liyakate,bilgiye,tecrübeye,insana,hakka,hukuka değer veren ülkelerde takdirle atama,işe alma,tayin,terfi vs yapılmaz,yapılsa bunlar gelişmiş ülke olamazlar. Bilal Ekşi'nin shgm gm'liğinden yani tüm havayolu şirketlerinin bütün sırlarını bildiği bir pozisyondan thy gibi sektörün en büyüğüne genel müdür olması ne derece etik ve doğrudur? Diğer hemşehriler Hamdi ve Temel efendilerin thy ve çalışanlarına yaptıklarını yazmaya sayfalar yetmez. İnsan ayrıştırma,işsizlikle tehdit,torpil,hemşehricilik, şirkete doldurdukları fetocularla iktidar üyeleri arasında makamları paylaştırmak,onların yaptıkları mobbinglere ne de olsa bizdenler ve mobbingi bizden olmayanlara yapıyorlar diye ses çıkarmamak,hak yeme,kurum değerleri ve kültürünü mahfetme,ben yaptım oldu mantığıyla bakkal yönetir gibi kurum yönetmek,sendika yönetimini kendi adamlarından seçtirmek vs sonuçta onlar da hesap sorulmadan gönderildiler. Temel'in hakkındaki onca iddialara rağmen ödüllendirilir gibi tai'nin başına geçirilmesi de inanılır gibi değil. Bu kafadakilerle thy gibi bir kurum yönetilemez,yönetilemiyor da. Hamdi, tribünlere oynamak için,heryere uçacağız havasıyla gereksiz yere bir sürü uçak alımına imza attı şirketi haddinden fazla borçlandırdı, uçak alımlarından gelen komisyonların ne olduğunun cevabını veremedi,sonra yine iktidar gücüyle,havacılık dışından gelen İlker ve yanındakiler de uçakları yatırdılar, tasarrufu çalışanlara yaptılar ama kendileri lükslerinden geri kalmadılar. En ufak krizde böylesine sorunlar yaşayan şirketin iyi durumda olmasının tek sebebi el altından devlet desteği almasıdır. Dava arkadaşlığı da bu kadar çok haksızlığın,yanlışın,adaletsizliğin,adiliğin,torpilin olduğu yerde gerçek anlamda var olamaz, ancak maddi çıkar ya da birbirlerinin veya sevmediklerinin ayağını kaydırma arkadaşlığı olabilir. Hepsi birbirinin yüzüne gülüyor arkalarından konuşuyorlar. Gerçi hepsi aynı kafanın adamları ancak herkeste şu an bir korku var zira herkesin torpili ve beklentisi var,en basit uzmanlık için bile referanslar havada uçuşuyor ve dışardan da thy'ye girmek için torpil yaptıranların da hali hazırda çalışan yandaşlar üzerinde işlerini veya koltuklarını kaybetme korkusuyla baskı oluşturduğu da bir gerçek. Böyle bir şirket başarılı olabilir mi? Ülkemiz spor,sanat,ticaret,askeri,güvenlik vs her alanda son 15 yılda akla hayale gelmeyecek şeyler yaşadı hala daha yaşıyor ve bu kafayla da işimiz çok zor. Saygılar,hürmetler sunarım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÇETİN BEY ~ 7 yıl önce
BENİ ZORA SOKUYORSUNUZ. SONUÇTA BENİ THY’ DEN UZAKLAŞTIRAN İNSANLA İLGİLİ BİR ŞEYLER SÖYLEMEĞE MECBUR KALIYORUM. CEM KOZLU BEYİ BİZDE İŞE BAŞLAMADAN ÖNCE KOMİLİ’ DE ÇALIŞIRKEN TANIDIM. GENEL MÜDÜR V. YÜKSEL DİNÇER BEY KENDİSİNE BİR TOKYO BİLETİ GÖTÜRMEMİ İSTEMİŞTİ ZATEN BİR AY SONRA DA THY’ DE İŞE BAŞLADI. ANCAK CEM KOZLU BEYE GİTMEM İSTENİNCE KENDİSİNİN BİZDE GÖREVE BAŞLAYACAĞINI GENEL MÜDÜR V. NİN MİMİKLERİNDEN ANLAMIŞTIM. BEN DE SİZİN BU NOTDA YAZDIĞINIZ ŞEYLERİ HİSSETMİŞTİM. BİLGİ VE GÖRÜŞLERİNE ÇOK İNANDIĞIM AĞABEYİMİ ARAYIP ONA “ BU BEY YAĞ SEKTÖRÜNDE ÇALIŞIYOR, BİZE NASIL GENEL MÜDÜR OLABİLİR DİYE SORDUM. KENDİSİ ÇOK NET VE ANLAŞILABİLİR BİR ŞEKİLDE CEVAPLADI BENİ. “SİZDE GENEL MÜDÜR OLABİLMEK İÇİN, HAVACILIĞI BİLMEK VEYA PİLOT OLMAK GEREKMEZ. PARA, PLANLAMA VE PERSONEL’E ( 3 P DİYORLARDI O ZAMAN ŞİMDİ 5 P Mİ OLDU BİLEMİYORUM) HAKİM BİR ENDÜSTRİ MÜHENDİSİ BU İŞİ ÇOK ÇOK İYİ YAPAR DEMİŞTİ. KENDİSİNE GÜVENİN VE YARDIMCI OLUN DİYE DE EKLEMİŞTİ.( AĞABEYİM AMERİKA’DA 16 SENE OKUMUŞ BİRKAÇ DEĞİŞİK BRANŞTA UNVAN ALMIŞ BİRİDİR.) ZEKASINA GÜVENİRİM. ÇOK SONRADAN ÖĞRENDİM. THY’ DE TEKNİK BÖLÜMDE İŞE BAŞLAMIŞ VE ON GÜN İÇİNDE BURASI BANA GÖRE DEĞİL DEYİP AYRILMIŞ. BU BİLE ONUN ZEKASININ BİR GÖSTERGESİYDİ. SONUÇ CEM BEY GENEL MÜDÜR VE YÖNETİM KURULU BAŞKANI OLARAK GÖREVE BAŞLADI. İLK DÖNEMİNDE O ZAMANA KADAR GÖRDÜĞÜM EN İYİ YÖNETİCİYDİ. BANA GÖRE O DÖNEMDE ÇOK BAŞARILIYDI. YAKIN ÇALIŞIYORDUM. THY FORMASINI ÇABUK GİYDİ. VE DE O DÖNEMDE HİÇ ÇIKARTMADI. SONRA AYRILDI, POLİTİKAYA ATILDI VE BİR SÜRE SONRA ŞİRKETE GERİ DÖNDÜ VE II KOZLU DÖNEMİNİ YAŞADIK. . HATIRLARSINIZ CONTİNENTAL BATMAK ÜZEREYKEN ŞİRKET DIŞINDAN GORDON BETHUNE İSİMLİ BİRİNİ ATADILAR. VE DE ŞİRKETİN HAYATA DÖNÜŞÜNÜ BATAKTAN ZİRVEYE İSİMLİ KİTABINDA OKUDUK. HAMDİ VE TEMEL BEYLERİN KONULARINA GİRMEK İSTEMİYORUM. O DÖNEMİ HERKES BİLİYOR. EKŞİ BEY İLE İLGİLİ GÖRÜŞÜMÜ DAHA ÖNCE AİRPORTHABERDE YAZMIŞTIM.İŞİMİZİN ZOR OLDUĞU KONUSUNDA DA SİZİNLE HEMFİKİRİM. SAYGI BENDEN.
Çetin bey 2 ~ 7 yıl önce
Öncelikle sizi zora soktuğum için özür dilerim. Cem bey çok iyi bir yönetici olabilir ama benim fikrime göre havacılık gibi her an değişimin olduğu ve sektörün,kurumun her bölümüne tamamıyle hakim olunması gereken bir yerde, eğitimleri,bilgileri,yöneticilikleri ne olursa olsun tepe yöneticileri işin içinden gelmeli. Şu an dünyanın en iyi havayolu firmalarının tepe yönetimlerine bakın,inceleyin kaçı bizdeki gibi sektörün dışından gelip de tepeden inme makam sahibi olmuş? Ağabeyinize hürmetler sunarım ancak abd'de büyük firmaların hangilerinde kendisinin savunduğu gibi bir sistem var? Orada istisnalar haricinde herkes sektör içinden gelip ceo,coo vs olabiliyor. 3P tabii ki önemlidir ancak herkes her sektörü bilemez,bir sektöre girip de tepeden inme yönetici olunca altındakiler çalışıp,her işi yapıp da o şekilde atanan kişi karar verici,alıcı da olamaz o da yanlış o zaman alttakilerden biri yönetici olsun niye olamıyorlar,yapılmıyorlar? O yüzden yabancılar ileri biz geriyiz. Lh'ın ceo'su şirkette çeşitli bölümlerde çalıştıktan sonra 20.senesinde ceo oluyor, Almanların 3P den haberleri yok sanırım ya da bizim gibi kafaları çalışmıyor ki tepeden inme birini direk ceo yapmıyorlar. Havacılık sizin de çok iyi bildiği gibi bambaşka bir sektör,10 gün teknik'te çalışıp burası bana göre değil demesi de normal zira teknik bilgisi olan biri değilse haliyle başarılı olması da zordu. Gordon Bethune'un cvsine bakarsanız kendisinin zaten teknisyen ve pilot olduğunu,havacılık şirketlerinde ve Boeing'de yıllarca üst düzey çalıştıktan sonra Continental'e geldiğini görebilirsiniz yani dışarıdan biri değildi. Gordon'un yaptıklarını thy tarihinde hangi tepe yöneticisi yapabilirdi acaba o da ayrı konu. Kitabının pdf dosyasını yıllar önce yayınlamıştınız tekrar yayınlarsanız okumamış arkadaşlar için iyi olur diye düşünüyorum. Sonuç olarak konumuz isimler değil önemli olan ülkemizdeki sistem ki bana göre kesinlikle yanlış,takdirle,torpille,referansla,siyasi güçle bildiğiniz veya bilmediğiniz bir işe girilip direk veya 3-5 ayda makam,mevki sahibi olunamaz,olunursa da başarılı olunamaz ki olamıyoruz, ilerleyemiyoruz hal de ortada. Bizi yazılarınızla aydınlattığınız ve yorumlara cevap verme nezaketinde bulunduğunuz için teşekkürler,saygılar.
CVP ÇETİN BEY 2 ~ 7 yıl önce
GÜNAYDINLAR. SİZİ ANCAK BU GECE CEVAPLAYABİLECEĞİM.İYİ GÜNLER OLSUN.
CVP ÇETİN .2 ~ 7 yıl önce
ZORA GİRDİĞİM LATİFE. DOĞRUYU SÖYLEMEK BENİ ZORLAMAZ. VERDİĞİNİZ ÖRNEKLER TABİİ DOĞRU. AMA TERSİ DE VAR.970’ DEN BU YANA SEKTÖRDEYİM. SÖYLEDİĞİNİZE UYGUN, ŞİRKETTE YETİŞMİŞ 2 KİŞİ GENEL MÜDÜR OLDU. O DA YUSUF BOLAYIRLI VE DE ATİLLA ÇELEBİ BEYLER. GEÇMİŞTE BİR ÖRNEK DAHA VAR GİBİYDİ AMA DİREKTEN DÖNDÜ. RAHMETLİ ARGUN YELUTAŞ. TÜRKİYE’MİZİN GERÇEKLERİ BUNU ZORLAŞTIRIYOR. MALUM THY DEVLET ŞİRKETİYDİ, ŞİMDİ İSE SÖZÜM ONA ÖZEL. BEN GİRDİKTEN SONRA KAÇ KEZ İKTİDAR DEĞİŞTİYSE, O KADAR DA YÖNETİM KURULU BAŞKANI VE GENEL MÜDÜR DEĞİŞTİ, AĞABEYİN İHTİSAS KONULARINDAN BİRİ İLE İLGİLİ OLARAK THY’ YE GİRMİŞTİ. BENİM İŞİM DEĞİL DEMESİ MÜMKÜN DEĞİL. O TÜRLER BÖYLE SAKATLIK YAPMAZLAR. İŞİ DEĞİLSE ZATEN BAŞLAMAZ. ZİRA O TÜRLERİN İŞ BULMA GİBİ BİR SIKINTISI OLMUYOR. ŞU AN DA THY TEKNİK ÜNİTEDE O UNVANI TAŞIYAN EN AZINDAN 20 MÜHENDİS VARDIR. DEĞERLİ KARDEŞİM, PLKOT VEYA TEKNİSYEN OLMAK BAŞKA, TEPE YÖNETİCİ OLMAK ÇOK ÇOK BAŞKA ŞEY. BETHUNE’NÜN KİTABI BİR HARİCİ BELLEKTE KAYITLI AMA ODA ÖNCE FORMATLAMAK GEREK İKAZI VERİYOR. KİTABI İSTEYEN OLURSA BİR YERE GÖTÜRÜP KURTARMAK UĞRAŞIRIM. ŞİMDİKİ TAYİN VE TERFİ UYGULAMALARINI KONUŞMAK GEREKSİZ. MAALESEF ÜLKEMİZİN GEÇEKLERİNDE BİRİ DE BU. SEVGİLERİMLE.
Ne hikmetse ~ 7 yıl önce
Konu taksiciler olunca lavları püskürmeyi bekleyen yanardağ
çeto ~ 7 yıl önce
yine eski genel md.ne yağ çekmişsin. kabul iyi yöneticiydi. iyi de seni neden kovdu. o zaman sen iyi depğilsin. yanlışmı?
CVP ÇETO ~ 7 yıl önce
BANA BÖYLE HİTAP EDEN BİR KİŞİ VAR. AMA O DA İMZASIZ BİR ŞEY YAZMAZ. ADINI VE SOYADINI MUTLAK KOYAR YAZDIĞININ ALTINA. ÇALIŞIRKEN CEM BEYE O KADAR FAZLA YAĞ ÇEKTİM Kİ, ADAM YAĞ FIÇISINDA BOĞULACAK GİBİ OLDU VE DE ALABİLECEĞİ EN DOĞRU TEDBİRİN BENİ KOVMAK OLACAĞINI DÜŞÜNDÜ. BENİ NEDEN Mİ ATTI.? KENDİSİNİN KALİTESİNE UYGUN OLMAYAN DÜŞÜK EVSAFTA YAĞ KULLANMIŞIM ÇALIŞMAM SIRASINDA. HER HALDE BEĞENMEMİŞ OLMALI. EVET, BEN İYİ DEĞİLİM. ŞUNU BİLİN YETERLİ. YÜZ KIZARTICI BİR NEDENDEN ÖTÜRÜ KOVMADILAR BENİ. PARTİ PURTİ SAÇMALIKLARIDA NEDEN DEĞİL. BU KADARINI BİLMENİZ YETER. SİZ DELİSİNİZ. BEN ŞİRKETTEN ATILALI 15 YIL OLDU. BEN UNUTTUM. APH’ DA İKİ SATIR BİR ŞEY YAZMAYA ÇALIŞMANIN BEDELİ ESKİLERİ TEKRAR YAŞAMAK DEĞİL. BU VE BENZERİ YORUMLARA SAYFAYI KAPATIYORUM. BU SON. BENİM İÇİN ÇOK ŞEY SÖYLEYEBİLİRSİNİZ, HEPSİNİ DİNLEYECEK KİMSELER BULUNUR. AMA YAGCI DEDİĞİNİZİ DUYARLARSA KARGALAR SİZE AĞIZLARI İLE DEĞİL BAŞKA BİR CENAHLARI İLE GÜLER.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000