Geldik bir yılın daha sonuna… Havacılık sektörü, 2021 yılının ikinci yarısından itibaren pandeminin etkisinden kurtulmayı kısmen başardı. Ancak sektör genelinde personel için olumsuzlukların ardı arkası kesilmedi. Gerek Onur Air ve gerekse Türk Hava Yolları’nda sular bir türlü durulmak bilmedi. 2022’nin ilk çeyreğinde de dalgaların boyu artacak gibi… Ne dersiniz?
* * *
Gamsız bir şirket sahibi çalışanların maaşlarını ödemediği gibi insanların yaşamlarından vazgeçecek evreye gelmesine sebep oldu. Adam hakkında söylenmedik, yazılmadık yazı kalmadı. Hala bir açıklama veya icraat yok. Ne kadar geniş karınlıymışsınız Cankut Bagana! İnsanların suratına nasıl bakabiliyorsunuz, şaşıyorum. Hadi ticari ahlakı bir tarafa bırakalım insanı olarak bari bir adım atın artık! En azından çıkıp bir özür dileyin çalışanlarınızdan!
Ve geldik milli bayrak taşıyıcı havayolumuz Türk Hava Yolları’na…. İlker Aycı, katıldığı bir tv programında 11 yönetim kurulu üyesi olduğunu ve hepsinden maaş almadığını ancak huzur hakkı aldığını belirtti. Bu dönemde sanıyorum tek mutlu olan kendisi ve diğer yöneticilerdir.
Pilotu, kabin memuru, teknisyeni, yer hizmetleri, loadmasterı, dispatcherı, ekip planlamacısı kısacası tüm çalışanlar dertli. Bir kişinin yüzü gülmez mi? Sorunların çözümü için o koltuklarda oturulduğu ne yazık ki unutuluyor. Problem varsa çözümü yaratmak da sizin elinizde. Ama akıl almaz algı oyunlarıyla personelinizi yerle yeksan ettiniz. Yakıştı mı ?
Geçen hafta enflasyon farkıyla birlikte %75 oranında bir artış gelebileceğini yazmıştım. Ve ne yazıkki korktuğum orana yakın bir anlaşma sağlandı. Böylece 2020 deki pilot maaşına iki yıl sonra %10 zam+Enflasyon yapılmış oldu. İmza sahipleri de çıkıp müjde %60 zam yaptık diye milletin aklıyla dalga geçiyor. İADE sözcüğü dağarcığınızda yok mu? Bu hesabı yapmak için abaküse mi ihtiyaç var? Algı yönetiminde hakikaten üzerinize yok. Size uyan gazete ve televizyonlar da maşallah izinizden gitti. Umarım pilotlar da sizin yaptığınız gibi bir gün şirketle dalga geçmez!
Bu tablodan bir çıkarım yapmak çok mu zor ?
Türkiye’deki döviz kurları, çalışma şartları ve eğitim borçları gibi sebeplerle THY’den ayrılmak isteyen isteyene… Başvurular çoktan yapıldı. Hep yazdım çizdim. Tecrübeli pilot sıkıntısı yaşanacak! Geçmiş olsun… Sen euroyla borçlandır sonra maaşı TL öde. 2020 de Euro kuru 6.60 seviyelerindeydi şimdi iki katından da fazla. 140.000 euro’luk borç ne kadar oldu? Biraz empati yapın!
Kabin memurlarının veya yöneticilerin oranlar konusunda şimdilik pek sesinin çıkacağını sanmıyorum. Lakin bu sessizliğin de fazla süreceğini zannetmiyorum. Ama umarım canlarını emanet ettikleri pilotların yanında durarak hareket ederler. Unutmayın, bugün pilotları yalnız bırakanlar yarın başkasını da yalnız bırakabilir. Birlikten kuvvet doğar diye boşuna dememişler…
ACIBAL
Hava-İş sendikası %100 zam oranıyla masaya oturuyoruz derken ala ala pilotlar için reelde %10 aldı. Alkışlanacak hareket mi? Ne algı yöntemleri ne de açıklama şekilleri hiç hoş olmadı. Pilotlara resmen acı bal yedirdi sayın Tatlıbal. Sendikanın kasasına en çok parayı koyan pilotlar kulaklarınızı inanın çok çınlatıyor ve tüm üyeler, ödedikleri aidatlarla ne gibi tasarrufların yapıldığını iyiden iyiye merak ediyorlar. Sendikanın patronu olarak haklı bir merak öyle değil mi? Bilginiz olsun…
2022
Yeni yılda ümit ederim ki, Onur Air çalışanları maaşlarına, THY personeli de hak ettikleri ücretlere, Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pistine ve tüm dünya covidsiz özgür yaşamına kavuşur.
Hepinize sağlık, mutluluk ve başarı dolu bir yıl dilerim.
Sevgiyle kalın…
Serdar BAŞAĞAOĞLU
[email protected]
Yorumlar Tüm Yorumlar (184)