Yıllardır süre gelen bir tartışma konusu “Maaş”. Kendi çabamızla ne kadarını alın teriyle kazanabiliyorsak kafi gelmeli. Ama insanoğlu işte...Başkalarının maaşlarını aşağı çekmek yerine kendi maaşlarınızın yükselmesi için harekete geçmek daha doğru bir yaklaşımdır.
Geçen haftalardan bu yana bir maaş tartışması aldı başını gitti. Neymiş efendim kaptan pilotlar pandemide bile 40-50 bin TL maaş alıyormuş. Alacaklar tabiki. Bunun neresi yanlış? Hatta az bile alıyorlar!
Türkiye’nin sorunu da bu aslında. Başkalarını dibe çekme derdinde olan çok. Kardeşim siz yukarı çıkın, bırakın milletle uğraşmayı. Lufthansa 20.000 Euro ortalama maaş veriyor. Emirates 20.000 dolar ortalama maaş veriyor. Milli bayrak taşıyıcı ne kadar veriyor ??? Bir de bu açıdan bakın.
Milletvekilinden daha çok kazanamazmış, SEBEP?
Yapılan aylık ortalama 70-90 saatlik mesai zamanlarına göre alınan ücret, milletvekili maaşından fazla olamazmış. Böyle bir kural mı var ? Nerede yazar? Milyonlarca dolarlık uçağı, yolcusuyla kargosuyla indir kaldır, sonra da milletvekilleri ile karşılaştır. Hadi siz karşılaştırdınız. Almanlar saf mı ? Orada neden 10.000 Euro milletvekili maaşı varken kaptanlar 20.000 Euro alıyor. Neden isyan eden yok? Oradaki milletvekilleri neyi indirip kaldıracak ki?
KIYAFETLERDEN GINA GELDİ
İtalyan tasarımcı Bilotta’nın imzasını taşıyan THY’nin yeni elbiseleri, uzunca bir süredir kullanılıyor. Kullanılıyor kullanılmasına da kullanıcılardan gelen şikayetler de çığ gibi büyüyüp duruyor. Elbiseler ne ütü tutuyor ne de temizlendikten sonra üstte iyi duruyor.
Şirket üst yönetimi gelen şikayetleri değerlendirmiş olacak ki bu sene sonunda bazı düzenlemelere gidileceği dedikodusu yayıldı bile. Bence geç bile kalındı.
BİLET FİYATLARI EL YAKIYOR
Geçtiğimiz hafta içinde sık sık haberlere manşet olan bilet fiyatları, hakikaten ekonomik şartlar sebebiyle Türkiye’nin sorunu haline geldi. Hiç olmazsa yurtiçi bilet fiyatlarında havayolu şirketlerinin revizyon yapabilmesi adına vergi indirimine gidilmeli. Aksi halde yurt içinde havacılık can çekişir.
RUSLARI BEKLERKEN...
Türkiye Turzimi için çok önemli bir bölümü oluşturan Ruslarda problemlerin ardı arkası kesilmiyor. Son olarak Moskova da bile yedi binli vaka sayılarına ulaşılırken Rusya hükümeti yeni tedbirler alarak sayıları düşürmeye çalışıyor. Biz ise onları bekliyoruz. Bekliyoruz beklemesine de umarım Türkiye’de de bir vaka patlaması yaşanmaz. Özellikle de Antalya’da.
PANDEMİDE DERNEKLER VE VAKIFLAR
Hiç şüphesiz pandemiden en çok etkilenen sektör ulaşım oldu. Yaşanan krizde pilotların yüzlercesi işinden oldu yüzlercesi de ücretsiz izinlere çıkarıldı. Pilotların yanlarında iş veren yoktu ama dernekler ve vakıflar vardı...
Onlar ne mi yaptı! Onlar, işsizlik teminatları İle üyelerinin yanında onlara destek oldu ve olmaya da devam ediyor. Dışardan bakanlar olaya bazen otopark bazen de değişik kazanımlar olarak görse de bu tür derneklere ve vakıflara üyeliğin ne kadar önemli olduğu bir kez daha meydana çıkmış oldu....
DÜNYA NEFES ALDI
Pandemi sebebiyle azalan uçak seferleri ve araç kullanımı sayesinde karbon salınımında çok büyük ölçüde düşüş oldu. Dünya bizim ve gelecek nesillerimizin. İşte bu sebeple Fransa’nın karbon emisyonu oranını azaltmak amacıyla, kara yoluyla 2.5 saatten az süren kısa mesafe uçuşlarını yasaklayan yasa tasarısının onaylanması örnek alınmalı. Tüm dünya için...
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Yorumlar Tüm Yorumlar (133)