Şimdi yeni gelişmeler ışığında bu konuyu Onur Air pilotları açısından değerlendirmek istiyorum. Bilgilerimiz yine güvenilir kaynaklara dayanıyor.
Biliyorsunuz biz Onur Air'in Azeri bir işadamı tarafından satın alındığını yazmıştık. Bu Azeri işadamının İngiliz vatandaşı olduğunu da belirtmiştik. Son bilgilere göre İran asıllı bir Azeri olduğunu söyleyebilirim.
Satışla ilgili bilgilerin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne ulaştığı ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün inceleme yaptığı belirtiliyor.
Satışın o kadar net olduğu ifade ediliyor ki artık ince hesaplara bile girildiği net anlaşılıyor. Bir kaynağın bildirdiğine göre muhasebe bilgileri tamamen alıcının elinde. Hatta çalışanların tazminatları bile hesaplandı.
Satışın ne kadar ciddi olduğunu gösteren bu ayrıntıya göre satış sırasında olası işten çıkarmalarda hangi personel ne kadar tazminat alacak. İşte bu bilgi yeni patrona verilen raporda yer alıyor.
Ama bir ayrıntı eksik. Bu ayrıntıyı ben paylaşmak istiyorum.
Biliyorsunuz pilotlar iş kanununa tabi değiller. Borçlar kanununa göre çalışıyorlar. Bir türlü hava iş yasasını çıkartamayan hükümetler pilotları pazarlık masalarında bile zor durumda bırakıyor.
Onur Air kaynaklarından aldığım bilgiye göre pilotların tazminat hakkı olmadığı belirtilmiş, şirketi alacak yeni patrona.
İşte bu durum pilotları rahatsız edecek.
Pilotların tazminat almayacağı belirtilerek yeni patrona fazla ödeme yapılmayacak görüntüsü verildiği iddia ediliyor.
Şimdi bu durumda pilotların elinde iki seçenek kalıyor. İlk seçenek borçlar kanununa göre anlaşmak. Buna ek olarak yeni patronla konuşup iyi niyet çerçevesinde tazminat hakkını elde etmek.
İkinci seçenek ise pilotların sözleşmelerinde bulunan borçlar kanununa göre anlaşılmayacak maddelerle ilgili diğer iş kanunları geçerlidir maddelerine dayanarak mahkemeye gitmek.
Ben felaket tellallığı yapıyor gibi görünsem bile pilotların başına gelecek olası olayları baz alarak bunları yazıyorum.
Onur Air satışının bu ay sonu tamamlanması bekleniyor. Ama pilotlarla ilgili bu durum söylenildiği gibi ise ileride rahatsızlıklar olabilir.
Hazır yeri gelmişken söyleyeyim.
Hava iş kanunu çıkmadığı sürece pilotların durumu hep böyle tartışma konusu olacak. Aslına bakarsanız pilotların iş kanunu yerine borçlar kanununa tabi olması çok eskilere dayanıyor. Pilot kaynağı hava kuvvetlerinden karşılandığı için buradan gelen pilotların iş kanununa ihtiyacı yoktu. Hava kuvvetlerinden gelen pilotlar emekli sandığından emekli oldukları için hava iş kanunu için kimse çaba harcamadı.
Ne kadar sivil pilot o kadar hava iş kanununun çıkması için baskı. Hava iş kanunu çıkmış olsa idi pilotlarla ilgili bu tür spekülasyonlara hiç girilmeyecekti.
Yorumlar Tüm Yorumlar (17)