Bilal Ekşi, Sivil Havacılık Genel Müdürü olduğu andan itibaren neler yaptı masaya yatırma zamanı geldi. Bir parti iktidara geldiği anda ilk yüz günü değerlendirilir. Biz Bilal Ekşi’nin bir buçuk yılını değerlendirelim istiyorum.
Ekşi, göreve gelmesinden sonra ilk bir yılını çalıştaylarla geçirdi. Hava Taksi şirketlerinden MRO’lara kadar çok sayıda çalıştay yapıldı. Sonuç ne? Bana göre koca bir sıfır. Hakkını yemeyelim çok sayıda da yönetmelik çıkarttı. Tabi yönetmelik çıkartmak kolay. Al kalemi eline, yaz istediğin gibi. DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, ihalelerle ilgili “Kalem bizim elimizde, istediğimiz gibi şartname yazarız” demişti bana. Tabi bunu kötü anlamda söylemedi. Şu üçüncü havalimanı ihalesi ile ilgili şartnamede olması gereken bir madde ile ilgili söylemişti bunu. İşte tam da Orhan Birdal’ın söylediği gibi kalem SHGM’nin elinde, sektörün ihtiyaçları kimin umurundaki kafana göre yaz.
Yine hakkını yemeyelim Bilal Ekşi’nin, sektörü ziyaret etti. Hatta apronda bulunan teknik departmanlara kadar uzandı. Aslında bu bir şov muydu, yoksa ciddi bir çalışma mıydı? Sektörle konuşuyoruz gelişi umutlu gidişi ve bir daha geri dönüş yapmaması umutsuz vaka idi.
Yukarıda ALLAH var, deniz uçaklarına vermiş olduğu destek takdire şayandı! Bu sayede deniz uçağı seferlerimiz de başlamış oldu. Ama Bilal Ekşi’nin deniz uçaklarına vermiş olduğu desteğin arkasında Karadeniz yaylalarına turistik seferler yapılacak umudu vardı. Ama denizden kalkan uçaklar Bodruma, Alaçatı’ya uçuverdi. Alt yapısı tam olmayan bir destek, ama yine de olumlu bir adım diye düşünüyorum.
Ha bir de Balon uçuşlarının İstanbul üzerinde de yapılmasına olanak sağlayan yönetmelik çıktı. Bu çalışma da turizm açısından önemli diye düşünüyorum. Helikopterlerin gece uçuşlarına izin veren çalışma da buna eklenebilir.
Gelelim ankete.
SHGM’nin yolcu ile ne işi var? Yolcu ile meydan işletmesinin, havayolu işletmesinin işi olur. Anket yapacaklarsa onlar yapar. Yolcu memnuniyetine yönelik özel sorular hazırlanır ve bu sorulara verilecek cevaplara göre; hem meydan işletmecileri hem de havayolu işletmeleri tedbir alır.
SHGM anketi yanlış yerde yapmıştır.
Eğer SHGM bir anket yapacaksa şu şekilde yapmalıydı;
Anket kesinlikle SHGM’nin hizmet verdiği kuruluşlarla yani tüm sektörle gizli bir şekilde yapılmalıydı. Bilal Ekşi kendisini sorgulayan bir anket yaptırabilirdi. Haydar Yalçın, Bahri Kesici için yapmalıydı. Bilal Ekşi samimi ise böyle bir anket yatırsın ve kesinlikle gizli ve isimsiz bir anket yaptırsın. Buna cesaret var mı acaba?
Ve en önemli soru şu;
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu anketi hangi kuruluşa kaç paraya yaptırmıştır? Bütün anketlerde görürüz: şu kuruluş şu şirkete anket yaptırdı diye açıklanır sonuçlar. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü neden böyle bir açıklama yapmadı?
Bir başka soru da şu;
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu anketi örtülü ödenekten mi yaptırdı yoksa kurumun bütçesinden mi? Yoksa çeşitli etkinliklerde olduğu gibi sektörün sponsorluğunda mı yapılmıştır bu anket?
Örtülü ödenek deyince diğer soruları da sormak gerekir. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yeni binasının tamir ve onarım hizmetlerini ihale ile mi yaptırmıştır yoksa davet usulü ile mi? Bana gelen bilgilere göre SHGM’nin tüm işleri bir kişiye yaptırılıyor. Bu kişi kimdir ve kurumda hangi kişi ile bağlantısı vardır?
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, bankadaki paralarına istinaden bankanın tahsis ettiği 1 milyon TL’yi nasıl harcıyor ve bu harcamalarda imza yetkisi kimde? SHGM’ye yapılan işlerin faturası doğrudan bankaya mı kesiliyor? Banka bu faturaları SHGM’nin örtülü ödeneğinden mi ödüyor? Bu sorular çok önemli sorular. Umarım SHGM bir cevap verir ve neler olduğunu öğreniriz.
Yorumlar Tüm Yorumlar (13)