BİTMEYEN SENFONİ MY TECHNIC

Yine hüsran, yine hüsran... Geçen yıl Nisan ayında "MY TECHNIC'de paralar ödenemiyor" şeklinde bir haber yayınlamıştık AirportHaber'de. Bu haberden sonra o zaman şirketin genel müdürü olan Mehmet Çeçen hiç beklemediğimiz bir tepki göstermişti bizlere. MY TECHNIC'in sahibi Yavuz Çizmeci'nin gönül koyması ise yanında bonus olmuştu.

Oysa hepimiz desteklemiştik, alkışlamıştık bu projeyi. Yavuz Çizmeci ile Cankut Bagana MY TECHNIC projesini basının karşısına geçerek gururla anlatmışlardı.

MY TECHNIC'in açılışı gecikmişti. Sancılı başlayan açılış süreci gibi hizmet süreci de hep sancılı sürdü. Milyon dolarlar yatırılarak dikilen ağacın bir çınar gibi uzun süreli yaşam süreceğini düşünenleri mahcup etti MY TECHNIC.

Çalışanları hiç mutlu olmadı. Direksiyonun başında olan Yavuz Çizmeci'nin el atlından Amerika'ya kafa tutması başta kendisi olmak üzere Yavuz Çizmeci adını taşıyan tüm şirketlerinin kara listeye alınmasına yol açtı.

Yavuz Çizmeci şirket üzerindeki adını gizlemiş olsa bile kök çürümeye başlamıştı bir kere. Çürük büyüdükçe şirketler üzerindeki erime daha da ilerledi. Üstüne üstlük hiç gereği yokken World Focus Havayolları'nın alınması da hatalar zincirinin bir halkasıydı.

Havacılık tarihinin karanlık sayfalarındaki yerini alan World Focus Havayolları'nın ardından MY TECHNIC'de de sular hiç durulmadı. Yavuz Çizmeci'nin şirkette yaptığı Mehmet Çeçen-Cem İpek değişikliği aşısı da tutmadı.

Şirket çalışanları arasındaki huzursuzluk hat safhaya ulaştı. Geciken maaş ödemeleri çalışanlara verilen sözler hep ertelendi. Ha bugün ha yarın mantığı ile çalışan personel pembe sözlerle uyutulurken kredi kartı ödemeleri, taksitler, mecburi ödemeler gibi yaşamsal ödeneklerini ödeyemeyen emektarların canına tak demişti ki MY TECHNIC'den yeni bir manevra geldi.

Manevranın adı sermaye artırımı idi. Yeni ortak alındı açıklamaları ile çalışanlara 12 Ağustos gününe tüm alacakları için yeni bir ödeme sözü daha verildi. Son umutları olan 12 Ağustos'u iple çekmeye başlayan personel o tarih geldiğinde yine hüsran yaşadı.

Gelinen noktada şirket çalışanlarının iş bıraktığı haberleri MY TECHNIC içinde yaşananların dışa yansıyan görüntüsüydü. Şirketten çelişkili haberler gelse bile MY TECHNIC'de artık sular durulacak gibi değil.

MY TECHNIC çalışanları için tutulan lojmanların parası ödenmediği için ev sahipleri tarafından kapı dışarı edildiği haberleri ise tam bir fiyasko.

Şimdi düşünülmesi gereken can alıcı nokta ise bu kadar sancılı bir dönem yaşayan MY TECHNIC ile ilgili Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nasıl bir işlem yürütüyor. MY TECHNIC mali sıkıntı yaşayan havayolu şirketlerine uygulanan denetlemeler gibi SHGM tarafından denetleniyor mu?

SAS Havacılık şirketine yetkisiz bakımlar yaptıran ACT Havayolları gibi MY TECHNIC'de de usulsüz işler yapılıyor mu? Yoksa gözden uzak olan Sabiha Gökçen Havalimanı'nda bulunan MY TECHNIC Allah'a emanet mi çalışıyor?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü MY TECHNIC üzerindeki denetlemeleri etkin bir şekilde yapmalı. Yine bana gelen duyumlara göre MY TECHNIC'e bakım yaptırmak üzere gelen uçakların bakımları süresinde yapılamıyor. MY TECHNIC'de bakım yaptıran yabancı şirketlerin uçaklarını alabilmek için kendi Sivil Havacılık yetkililerini bile devreye soktukları ifade ediliyor.

Bütün bu olumsuzluk havacılığımıza zarar verecek türden. "Avrupa'nın bakım üssü olacağız" söylemleri bu görüntü ile bağdaşmıyor.

MY TECHNIC sahipleri veya sivil havacılık yetkilileri bu soruna acil çözüm bulmalı. Bu güzel tesis heba olmamalı. Satılacaksa satılmalı ve satılırsa mutlaka ismi değiştirilerek yola devam etmeli.