02 Mart 2026, Pazartesi
Çetin ÖZBEY
Çetin ÖZBEY [email protected]
  • ÇETİN ÖZBEY'İN THY'NİN BÜYÜMESİNİ BİR ÖNCEKİ DNEME BAĞLADIĞINI NEREDEN ÇIKARTTINIZ. YAZIYA TEKRAR BAKTIM. YAZAR NE BUNU SÖYLÜYOR NEDE BU SONUCU ÇIKARTACAAK BİR CÜMLE VAR. BUNU YAZANLARA BAKTIM. HAYRET ETTİM. BUNU SÖYLEYENLER BU GÜNKÜ YÖNETİME YAKIN İNSANLAR DEĞİL.YAZARIN NOTLARINI OKUDUM. DÜZGÜN VE DOĞRU BİR YAZI YAZAN BİR İNSANI BOŞUNA ÜZÜYORSUNUZ. ÜZÜLMEYİN ÇETİN BEY SİZİ ANLAYAN (SESSİZ?) İNSANLAR DA VAR.
  • Emeğinize, kaleminize sağlık. Yerinde, haklı bir sitem. Her yazınızda olduğu gibi ders niteliğinde bir yazı olmuş Çetin Bey. Yeri geldiğinde yani görev devir-teslimlerinde cümleye nedense hep "bu bir bayrak yarışıdır" diye başlanır. Bayrağı size getirenleri yani teslim edenleri unutmak, yok saymak aslında yarışı da yok saymak, kendini inkar etmektir. Havacılık gibi hata kabul etmeyen, kurallarının kanla yazıldığı bilinen bir sektörde 'kurumsal hafıza' en büyük sermaye değil midir? Kurumsal hafızayı korumak sadece bir vefa borcu değil, aynı zamanda yadsınamaz bir gerekliliktir.
  • Ben Facebook paylaşımlarınızı gören biriyim. Herhalde bu yazıyı yazdığınız için pişman oldunuz. Sıkılmayın değmez. Siz bu yazıda kendinizi anlatmıyorsunuz ki. Ve de konu yalnız Havayolları ile ilgili değil. Geniş bir perspektifle bakarsanız tüm çalışma hayatında görülen bir yönetici tutumu.
  • Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.
  • Teşekkürler Ümit Bey Kardeşim. Ses veren tek kişi siz oldunuz.
  • Herhalde farkındasınızdır. Yazının başlığında THY yoksa okuyucu toplamanız mümkün değil. Ne yazarsanız yazın. Seçtiğiniz konu ve anlatımınız baştan sonuna kadar doğru olsa bile, soylu personelini ilgilendirmiyor.
  • Son derece haklısınız Sn. Özbey...Temelini yok sayan yönetimler ve yöneticiler hala ayakta ve gelişiyorsanız, lütfen sizi ayakta tutan bu geçmişinize, temellerinize saygı gösterin. Yani bugün ne değer varsa ben yaptım ile olmaz. Sizleri bugünlere getiren bir geçmiş ve altyapı var. Bunu untmayın.
  • KAÇ KEZ YAZDIM, SÖYLEDİM. BEN KÖŞE YAZARI DEĞİLİM.HER NE KADAR YAZIDA DEĞİNMEMİŞ, KİMSEYE ATIF YAPMAMIŞ OLSAM DA SİZ KİMDEN BAHSETTİĞİMİ ÇÖZÜMLEMİŞSİNİZ. MARİFETLERİNİ DE SİZ ANLATINIZ. VPN KULLANITORSUNUZ YA. YAZIYI BOŞ OLARAK YORUMLAMANIZ NORMAL. BEN SİZİN ZEKA SEVİYENİZDE BİR SİVİL HAVACILIK MENSUBU OLABİLECEĞİNİ DÜŞÜNEMEMİŞİM.
  • Bende zannettim ki bunu yapan adamın bir iki marifetini anlatacaksın. Ne kadar boş bir yazı. Bu iş senden geçmiş arkadaşım. Senden köşe yazarı olmaz.

DEVRALDIĞI MİRASI YOK SAYANLARA SESLENİŞ.





BUGÜNİŞ İYİ GİDİYORSA BİLİNKİ ZAMANINDA CESUR KARARLAR ALINMIŞTIR.

Hiçbir kurum bugünkü kadrosuyla doğmadı. Hiçbir başarı bugünkü tepe yöneticinin özgeçmişiyle başlamadı. Hiçbir büyüme, “biz geldik, çalıştık ve oldu” cümlesiyle açıklanamaz.

Ama bazı dönemlerde örneğinde gördüğümüz gibi hafıza zayıflar.Ve en tehlikeli sözsıklıkla sarf edilmeğe başlanır:

“YALNIZ BİZ.”

BAŞARI BİR ANDA OLUŞMAZ

Örneğin eğer bir havayolunda bugün yüzlerce uçağa ulaşmış bir filo yapısı varsa,bir zamanlar bu günkü sayının çok çok altında bir filo ile bu sistemi kuran bir akıl vardı.Bugün küresel ölçekte bir marka varsa,bir zamanlar bilinmezliğe açılan ilk hat vardı.Bugün marka güven veriyorsa,bir zamanlar itibar için mücadele eden insanlar vardıBugün krizler daha sakin atlatılıyorsa,bir zamanlar krizleri atlatmak için ağır bedeller ödenmişti.Bugün tablo parlak görünüyorsa da bir zamanlar o çatı altında kimse rahat değildi. Başka bir deyişle günün başarısı eskiden gösterilen cesaretin yıllar sonra görünen yüzüdür.

BÜYÜK YAPILAR TESADÜF DEĞİLDİR. BAŞARI KENDİLİĞİNDEN GELMEZ

Henry Ford’u düşünün.Otomobil fikrini bankalara anlatabilmek için kapı kapı dolaştı. Beş kez iflas etti. Beş kez yeniden başladı. Bugün devasa bir otomotiv şirketi varsa, o günkü ısrarın, o günkü riskin ve o günkü cesaretin eseridir.

George Westinghause. Kolejden “beceriksiz” denilerek uzaklaştırıldı. Yirmi yaşına gelmeden patent aldı. Raydan çıkan trenleri yerine koyan sistemi geliştirdi. Demiryolları onu ciddiye alana kadar mücadele etti. Bugünkü sanayi devleri, bir zamanlar küçümsenen insanların sabrıyla kuruldu.

Thomas Edison. Okuldan uzaklaştırılmış bir çocuktu. Telgraf ofisinden kovulmuştu. Ama o vazgeçmedi. Elektrik ampulü dahil yüzlerce buluşun arkasındaki isim oldu. “Menlo Park’ın Sihirbazı” diye anıldı. Çünkü erken vazgeçmemişti.

Sakıp Sabancı. Hedef koydu. “Dağılmayın” dedi. “İşi bilenle iş yapın” dedi. Başarıyı tesadüfe bırakmadı. Disiplinle büyüdü.

Bu örneklerin ortak noktası şuydu.
Adı geçen insanların isimlerini yaşatan bugünkü devasa, güçlü yapılar, bir zamanlar içinde yaşamış oldukları tüm kötü şartlara rağmen almış oldukları zor kararların ürünüdür.

KONFORUN KAYNAĞI

Bugünkü konfor, dünün huzursuz gecelerinin ürünüdür.Bugün doğal kabul edilen uygulamalar,bir zamanlar tartışmalı ve riskliydi.Bugün büyüklükten söz edilebiliyorsa,bir zamanların küçüklüğü içinde büyük bir disiplin kurulmuştu.Hiçbir büyük yapı her zaman güvenli bir alanda büyümedi.

Cesaret, sonucu garanti olmayan kararı almak ve imzalamaktır.O imzanın değeri ise çoğu zaman yıllar sonra anlaşılır.

HAFIZASIZ GÜÇ TEHLİKELİDİR

Bir kurumun en büyük zaafı rakipleri değildir.En büyük zaafı hafıza kaybıdır.Dünü küçümseyen bir yönetim,yarını inşa edemez.

Temelini görmeyen, taşıyıcı kolonları kesmeye başlar.Ve bunu çoğu zaman fark etmez.

Başarı bir zincirdir.Son halka ise zincirin tamamı değildir.Son halka kendini zincirin kendisi sanmaya başladığında, kopuş başlar.

SAYILAR GERÇEĞİN TAMAMI DEĞİLDİR

Uçak sayısını artırmak mümkündür.Evet, rakamları büyütmek mümkündür.Tabloyu parlatmak tabii ki mümkündür.Ama kurumsal karakteri büyütmek zordur.

O karakter;

  • İsimlerini hatırlayamadığımıztüm çalışanların emeğiyle,
  • Kriz dönemlerinde geri adım atmayan kadrolarla,
  • Risk alıp sorumluluk üstlenen yöneticilerle oluşur.

Bugünkü güç, dünün teridir.Bugünkü düzen, geçmişteki disiplinin sonucudur.
Bugünkü itibar, günün yöneticilerinin değil, birikmiş emeğin toplamıdır.

ASIL GERÇEK

Hiçbir yönetici sıfır kilometre başlamaz.Devralınan şey yalnızca bir koltuk değildir.
Devralınan şey birikmiş emektir.O emek yok sayıldığında, inkâr edilen yalnızca geçmiş değil; adalettir.

Bugün iyi giden her işin altında:

  • Alınmış riskler,
  • Uykusuz geceler,
  • Zor kararlar,
  • Sessiz fedakârlıklar vardır.

Bunları görmezden gelmek başarıyı sahiplenmek değildir. Bunları görmezden gelmek, kendini tarihin başlangıcı sanmaktır

Bir şirket bugün güçlü görünüyorsa,bu yalnız bugünkü kadronun eseri değildir.Bu, yıllar boyunca alınmış cesur kararları veren, uygulayan kadronun günün yönetimlerinebıraktığı mirastır.

Mirası büyütmek mümkündür.
Ama mirası yok sayarak BÜYÜMEK mümkün değildir.

Unutulmamalıdır:Hiçbir başarı yalnız değildir.Hiçbir dönem de tarihin başlangıcı değildir.

Ve kendini kurucu sanan, YALNIZ BİZ’i slogan haline getiren her yönetim, tarihe geçmez.

Ancak ve ancak tarihin bu konudaki küçük bir dipnotu olur.

Ve zaman içinde bunu göreceksiniz.

DEVRALDIĞI MİRASI YOK SAYANLARA SESLENİŞ.

Yorumlar

NWEWSWN ÇIKARTTINIZ ~ 11 gün önce
ÇETİN ÖZBEY'İN THY'NİN BÜYÜMESİNİ BİR ÖNCEKİ DNEME BAĞLADIĞINI NEREDEN ÇIKARTTINIZ. YAZIYA TEKRAR BAKTIM. YAZAR NE BUNU SÖYLÜYOR NEDE BU SONUCU ÇIKARTACAAK BİR CÜMLE VAR. BUNU YAZANLARA BAKTIM. HAYRET ETTİM. BUNU SÖYLEYENLER BU GÜNKÜ YÖNETİME YAKIN İNSANLAR DEĞİL.YAZARIN NOTLARINI OKUDUM. DÜZGÜN VE DOĞRU BİR YAZI YAZAN BİR İNSANI BOŞUNA ÜZÜYORSUNUZ. ÜZÜLMEYİN ÇETİN BEY SİZİ ANLAYAN (SESSİZ?) İNSANLAR DA VAR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dost ~ 11 gün önce
Emeğinize, kaleminize sağlık. Yerinde, haklı bir sitem. Her yazınızda olduğu gibi ders niteliğinde bir yazı olmuş Çetin Bey. Yeri geldiğinde yani görev devir-teslimlerinde cümleye nedense hep "bu bir bayrak yarışıdır" diye başlanır. Bayrağı size getirenleri yani teslim edenleri unutmak, yok saymak aslında yarışı da yok saymak, kendini inkar etmektir. Havacılık gibi hata kabul etmeyen, kurallarının kanla yazıldığı bilinen bir sektörde 'kurumsal hafıza' en büyük sermaye değil midir? Kurumsal hafızayı korumak sadece bir vefa borcu değil, aynı zamanda yadsınamaz bir gerekliliktir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Çetin bey, ~ 12 gün önce
Ben Facebook paylaşımlarınızı gören biriyim. Herhalde bu yazıyı yazdığınız için pişman oldunuz. Sıkılmayın değmez. Siz bu yazıda kendinizi anlatmıyorsunuz ki. Ve de konu yalnız Havayolları ile ilgili değil. Geniş bir perspektifle bakarsanız tüm çalışma hayatında görülen bir yönetici tutumu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gm ~ 13 gün önce
Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÜMİT UMAR ~ 13 gün önce
Teşekkürler Ümit Bey Kardeşim. Ses veren tek kişi siz oldunuz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
YAZININ BAŞLIĞI ~ 13 gün önce
Herhalde farkındasınızdır. Yazının başlığında THY yoksa okuyucu toplamanız mümkün değil. Ne yazarsanız yazın. Seçtiğiniz konu ve anlatımınız baştan sonuna kadar doğru olsa bile, soylu personelini ilgilendirmiyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP YAZININ BAŞL.. ~ 13 gün önce
Tabii ki farkındayım. Okur sayılarını ben görüyorum. Başlıkta hem THY olacak hem de metinde parasal ve yönetimsel konulara değineceksin ki okunsun. Dün 100’ü aşkın eski THY’ mensubuna yazıyı ve konuyu duyurdum. Okumalarını rica ettim. Onlardan bile bir kişi dışında şimdilik yorum yok. Böyle söylediğime bakmayın. Beklentim de yok. Sağlık olsun.
Ümit Umar ~ 13 gün önce
Son derece haklısınız Sn. Özbey...Temelini yok sayan yönetimler ve yöneticiler hala ayakta ve gelişiyorsanız, lütfen sizi ayakta tutan bu geçmişinize, temellerinize saygı gösterin. Yani bugün ne değer varsa ben yaptım ile olmaz. Sizleri bugünlere getiren bir geçmiş ve altyapı var. Bunu untmayın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ZANNETTİM Kİ. ~ 13 gün önce
KAÇ KEZ YAZDIM, SÖYLEDİM. BEN KÖŞE YAZARI DEĞİLİM.HER NE KADAR YAZIDA DEĞİNMEMİŞ, KİMSEYE ATIF YAPMAMIŞ OLSAM DA SİZ KİMDEN BAHSETTİĞİMİ ÇÖZÜMLEMİŞSİNİZ. MARİFETLERİNİ DE SİZ ANLATINIZ. VPN KULLANITORSUNUZ YA. YAZIYI BOŞ OLARAK YORUMLAMANIZ NORMAL. BEN SİZİN ZEKA SEVİYENİZDE BİR SİVİL HAVACILIK MENSUBU OLABİLECEĞİNİ DÜŞÜNEMEMİŞİM.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ZANNETTİM Kİ ~ 13 gün önce
Bende zannettim ki bunu yapan adamın bir iki marifetini anlatacaksın. Ne kadar boş bir yazı. Bu iş senden geçmiş arkadaşım. Senden köşe yazarı olmaz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000