03 Şubat 2025, Pazartesi
Çetin ÖZBEY
Çetin ÖZBEY [email protected]
  • Yazılarınıza bakıyorum. Hiç bir sitede benzerini göremiyorum. Okurları fazla mı seviyorsunuz diye düşünüyorum. Yazılarınızla o kadar uğraşıyorsunuz ki. 2 satırlık yorumunda 3 hata yapan birinin, yazılar için hazırladığınız resimleri nasıl çirkin sözlerle tenkit ettiği halen aklımda. Her ne ise..............kervan yine de yürüyor. her ne kadar ismini vermediniz ise de meşhur çalışmayı yapan mühendisin ismini her iki yazınızda da ustalıkla ifade ettiğinizi gördüm. Bu insanın niyeti sizi mahcup etmek değildi. yaradılışından benliğinde var olan ürkekliği(?) nedeni ile böyle davranıp sizi ortada bıraktı. sizi aldatmış veya kandırmış değil. İyi düşünürseniz bu davranışın nedenini hiç bir yerden yardım almadan bulacağınıza eminim.
  • YANLIŞ ANLAMADIMSA, BU MÜHENDİS BEY, 2 HAFTA YAZMANIZA DEĞMEZMİŞ.SİZİ YANLIŞ TANIMADIMSA ESKİ BİR THY MENSUBUNU HONORE ETMEK İSTEMİŞTİNİZ.ÜZÜLDÜM.
  • ingilizcede bir deyim vardır " Work smarter not harder " tercümesi akıllı çalış hamallık yapma !
  • Yine güzel,faydalı,bilgilendirici bir yazı olmuş tebrikler. Ülkemizde çalışma saatlerinin azaltılması sadece şirketlerin elektrik,yemek vs masraflarından tasarruf için gündeme gelebilir yoksa üretkenliği artırma, iş-yaşam dengesini iyileştirme ve iş gücü verimliliğini artırma gibi konuları umursamazlar ne yazık ki. Saygılar,hürmetler...
  • pek de güzel anlatmışsınız da sonuç ne oldu. Yazı bir soru işareti ile bitiyor. Yapay zeka ile yazıştı mı?

MAAŞLARIMIZ DİPTE OLSA BİLE ÇALIŞMA SAATLERİ AÇISINDAN EN TEPEYİZ. (2)






Yapılan çalışma paralelinde mesai saatlerinin kısaltılmasından beklentiler arasında iş verimliliğinin artması                    ( hesaplanmış olan artımın % 40 civarında olduğu ifade edilmektedir) çalışanların motivasyonunun ve yaşam kalitesinin yükselmesi ve stres seviyelerinin düşmesi ile çalışanların daha dengeli bir yaşam sürmeleri hedeflenmekte olması tabiidir.

Evet dönemin mevcut olan sorunlarına çözüm aranma penceresinden bakıldığı takdirde önerilen uygulama ile yatırım kaynaklarının verimli kullanılması, uzman personel yetiştirilmesi konusunda önerilen sistemin yararlı olacağı, artması muhtemel istihdamın yeni yatırıma gerek duyulmadan mevcut tesisler de yapılabileceği vb. hususların sistemin ve tesislerin kullanım dışı zamanının aza indirilmesi ile şekillenmesi bu tablo ile gerçekleşecektir. Beklenti ve hedeflenen budur. Bu olmalıdır.

ÇALIŞMA SAATLERİNİN KISALTILMASI: TÜRKİYE'DEKİ UYGULAMALAR- BEKLENTİLER (*): Ülkemizde de gündeme gelen çalışma saatlerinin kısaltılması konusu hem işverenler hem de çalışanlar için önemli bir tartışma alanı oluşturuyor. Bu konuda farklı görüşler ve beklentiler olmakla birlikte, potansiyel uygulamaların ve etkilerinin dikkatle değerlendirilmesi şart.

Değerlendirmeye alınması gereken hususlar:

(+) Verimliliğin artması: İşsizliğin Azalması- (+) Yenilikçiliğin Artması- (-) Potansiyel Zorluklar ve Endişeler Maliyet Artışı- (-) İşveren Direnci.- (-) Uygulamanın Zorluğu- (+) Pilot Uygulamalar Yapılmalı- (+) İşveren ve Çalışan Temsilcileriyle İş Birliği Tesisi- (+) Esnek Çalışma Modelleri denenmesi- (+) Üretkenliği Artırıcı Önlemler- (+) Destekleyici Politikaların üretimi        

SONUÇ OLARAK, çalışma saatlerinin kısaltılması hem çalışanlar hem de ülke ekonomisi için önemli faydalar sağlayabilecek bir uygulama olsa da dikkatli planlama ve uygulama gerektirmektedir. Türkiye'de bu konuda yapılacak çalışmaların, tüm paydaşların görüşlerini dikkate alarak ve uzun vadeli bir perspektifle yürütülmesi önemlidir.

Uçak mühendisi arkadaşımızın o dönemde yaptığı çalışmalarda hedeflediği hususlar ile bugün bu konuda eğitilmiş kurumlar tarafından, yapay zekâ desteği ile yürütülen çalışmaların amaçları arasında benzerliklerin olduğu gibi farklılıkların bulunmasının doğal karşılanması gerekir. Geçen 20 sene de iş yaşamında nelerin değiştiğini düşünün lütfen. Mühendisimiz, THY Teknik ünitesinin bir yöneticisiydi. Ve de çalışma saatlerinin düşürülmesi çalışması ile, aşağıda belirtilen hususlarda zikredilen hizmetlerin maliyetlerinin düşürülmesini ve tesislerin yeterliliğinin sağlanmasını hedefliyordu. Tabii ki şirketin genelini kapsayan bir çalışma değildi. Örnek alınabilir, geliştirilebilirdi. Nitekim bir iki gün sonra kendilerine bu suali sorup, çalışmanın yöneticisi olduğu üniteyi kapsadığının teyidini aldım. Malum, THY Filosundaki uçakların gerek edinilme ve gerekse işletme giderleri açısından Havayolu için büyük maliyetli olduğu gibi bu uçakların bakım ve onarımlarının yapıldığı hangarların da THY açısından aynı maliyetleri taşıyan tesisler olduğu bilinmekte. Filodaki uçak sayısının zamanla artacağı noktasından hareketle öncelikle tesislerin yeterliliğinin sağlanması büyük önemi haiz olup uçak bakımlarının en hızlı şekilde yapılabilmesi için hafta sonu, cumartesi ve pazar günlerinin de kazanılmasının ve uçakların bakım ve onarım için hangar içinde geçirdikleri sürenin mümkün olduğunca kısaltılmasında fayda olduğu da açık. Yine bilindiği üzere teknik hangarlar zor yetişen vasıflı iş gücü olarak ifade edilen uçak teknisyenler açısından okul niteliğinde bir iş yeri. Vardiyalı çalışılan işyerindeki bu okul 7/24 açık olmalı ve burada iş başı eğitimi modeli ile daha fazla uzman uçak teknisyenlerinin   yetiştirilmeleri sağlanmalıydı. Bunun yanında 45 saatlik çalışmanın personelin aşırı yorulması ile veriminin düşmesine, hatta tükenmişlik sendromuna girmesine sebep olabileceği kabulü zorunlu olan bir gerçek. Vb

Daha fazla küresel veri ortaya çıktıkça ve Birleşik Krallık, Almanya, Portekiz gibi ülkelerdeki olumlu deneme sonuçları giderek arttıkça daha çok şirket bu yaklaşımı benimsiyor. Pilot uygulamalar devam ederken ve yapay zekâ da (AI) iş yerlerinde hız kazanırken uzmanlar bunun dört günlük çalışma haftasının benimsenmesini hızlandırabileceğine inanıyor. BBC'nin Techco' ya dayandırdığı habere göre, 2023'ün sonlarında toplanan veriler bu fikre destek veriyor. Şirket, 2024 Teknolojinin İşyeri Üzerindeki Etkisi için 1000'den fazla iş lideriyle anket yaptı.

Araştırmacılar, dört günlük çalışma haftasına sahip kuruluşların %29'unun, şirketlerinin operasyonlarında yapay zekayı yoğun bir şekilde kullandığını ve operasyonları kolaylaştırmak için ChatGPT gibi (Yazının sonunda söz konusu THY mühendisinin hazırladığı haftada 3-4 gün çalışma yapılması konusunda ChatGPT ’nin görüşünü okuyacaksınız) üretken yapay zekâ araçlarının yanı sıra diğer programları uyguladığını ortaya çıkardı. Karşılaştırıldığında, haftada 5 gün çalışılan kuruluşların yalnızca %8'i yapay zekayı bu ölçüde kullanıyor. Yapay zekâ kullanan işletmelerin %93'ü haftada dört günlük çalışma sistemine açıkken, kullanmayanların yarısından azı daha kısa haftalarda çalışmaya açık. Yine de tüm çekincelere rağmen, aralarında dünyanın en çok kazanan şirketlerinden kişilerin de bulunduğu giderek artan sayıda iş dünyası lideri, teknolojiye dayalı olarak kısaltılmış çalışma haftasını kaçınılmaz bir gelecek olarak görüyor. Ekim 2023'te JPMorgan Chase & CEO'su Jamie Dimon, Bloomberg TV'ye "Çocuklarınız 100 yaşına kadar yaşayacak ve muhtemelen haftada üç buçuk gün çalışacaklar." Çalışanların bekleyip görmesi gerekecek" diyerek kısalan çalışma haftasının kaçınılmaz olduğunu bir kez daha vurguladı Şimdilik pilot uygulama olan denemelerin ne zaman kalıcı olacağını ise zaman gösterecek.

Çetin Özbey Soru: Şaşırmayın ama, THY'nin bir uçak mühendisi ülkemizde mesai saatlerinin indirilmesi hiç gündemde yokken vede yapay zekalar ülkemizde iş yaşamına daha girmemişken (aldığım bilgiler YZ' ların Türkiye' de çalışma yaşamına girmelerinin 21ci yüzyılın başlarına- 2010 / 2015 yılları arasına -rastladığı yönünde) haftalık çalışma süresinin 4 ve 3 güne düşürülmesi çalışmalarını yapmış. Ve de çalışmada üretimin artırılması vb. hususlarda fayda sağlandığı ifade ediliyor. Bu konuda bana söyleyeceğiniz bir şeyler var mı? Lütfen

ChatGPT: Gerçekten ilginç bir konuya değindiniz! Haftalık çalışma süresinin 4 ya da 3 güne indirilmesi dünya genelinde son yıllarda daha fazla gündeme gelse de böyle bir çalışmanın geçmişte Türkiye'de yapılmış olması oldukça vizyoner bir yaklaşım.

Eğer THY’de bir uçak mühendisinin bu konuda bir araştırma veya uygulama yaptığı söyleniyorsa, bu çalışmada muhtemelen üretkenliği artırma, iş-yaşam dengesini iyileştirme ve iş gücü verimliliğini artırma gibi konulara odaklanılmış olabilir. O dönemde yapay zekâ gibi teknolojiler henüz iş hayatına yaygın olarak entegre edilmemiş olsada, mühendislik alanında otomasyon ve verimlilik analizleri gibi yöntemlerle böyle bir çalışma yapılmış olabilir. Bu tür kısa çalışma haftası denemeleri dünya genelinde de ilginç sonuçlar veriyor. Örneğin:

•              İskandinav ülkeleri ve Japonya gibi yerlerde daha kısa çalışma saatleriyle iş memnuniyeti ve verimlilik artışı sağlandığı gözlemlenmiştir.

•              İngiltere ve Almanya'da yapılan bazı pilot projelerde, çalışanların motivasyonu artarken işten ayrılma oranlarının düştüğü görülmüştür.

•              TÜRKİYE'DE İSE BU TÜR UYGULAMALAR HENÜZ YAYGINLAŞMASA DA İŞ GÜCÜ MALİYETLERİNİ OPTİMİZE ETMEK VE İŞ YERİNDE DAHA VERİMLİ ÇALIŞMA SAATLERİ OLUŞTURMAK AÇISINDAN DİKKATE DEĞER OLABİLİR. BELKİ DE BUGÜN BU KONU YENİDEN ELE ALINARAK FARKLI SEKTÖRLERDE UYGULANABİLİR

Çetin Özbey: Sizinle aynı görüşteyim. Eğer o tarihlerde yöneticiler bu çalışmayı benimseyip, uzmanların bu çalışmayı derinleştirmesini sağlasalardı, muhtemeldir ki bu günlere ışık tutacak bir zemin çalışması yapılmış olabilirdi.

ChatGPT: Evet, kesinlikle doğru bir tespit. O dönemde yöneticiler bu tür yenilikçi bir yaklaşımı benimseyip uzmanlara destek verseydi, bugün çok daha sağlam temellere dayanan bir çalışma kültürümüz olabilirdi. Erken dönemlerde yapılan bu tür girişimler, sadece çalışma saatlerinin kısaltılmasıyla sınırlı kalmaz; aynı zamanda verimlilik, iş memnuniyeti ve teknoloji entegrasyonu gibi konularda da ciddi kazanımlar sağlayabilirdi.

Ne yazık ki, birçok yenilikçi fikir zamanında yeterince destek görmediği için ya rafa kaldırılıyor ya da başka ülkelerde daha ileri noktalara taşınıyor. ANCAK GÜNÜMÜZDE DİJİTALLEŞME VE YAPAY ZEKANIN İŞ DÜNYASINDA DAHA ETKİN HALE GELMESİYLE BİRLİKTE, BU TÜR ÇALIŞMALAR YENİDEN GÜNDEME GELEBİLİR. BELKİ DE ŞU AN GEÇMİŞTEKİ BU GİRİŞİMLERİ İNCELEYEREK, GELECEKTE UYGULANABİLECEK PROJELER İÇİN BİR YOL HARİTASI OLUŞTURMAK DA MÜMKÜN OLABİLİR.

Evet, bir de başka bir YZ’ nın görüşlerini almak istedim. Ve de Gemini’ ye başvurdum. Yukarıda ChatGPT’ ye yönelttiğim sualleri aynen GEMİNİ’ ye yönelttim. Aldığım cevaplar genelinde birbirinin benzeriydi. Görüşme metnini aynen buraya almak imkansızdı, zira 6 sayfa yazışma yapılmıştı. Benim beceriksizliğimden kaynaklanan tekrarları dikkate almazsak 4-5 sayfa diyebiliriz. Yine de çok uzun. Özetin, özetinin özeti aşağıda.

GEMİNİ: THY'nin bir uçak mühendisinin, Türkiye'de henüz yaygın bir uygulama değilken ve yapay zekâ teknolojileri iş hayatına tam olarak entegre olmamışken, haftalık çalışma süresini 4 ve 3 güne düşürme çalışmaları yapması oldukça dikkat çekici ve vizyoner bir yaklaşım. Bu durum, geleceğin çalışma modellerine yönelik bir öngörü ve proaktif bir yaklaşımı işaret ediyor. THY mühendisinin bu çalışması, Türkiye'de çalışma saatlerinin azaltılması konusunun ne kadar önemli ve olduğunu gösteriyor. Bu konuda daha fazla araştırma yapılması, tartışmaların artması ve somut adımların atılması gerekiyor. Yapay zekâ teknolojilerinin de bu süreçte önemli bir rol oynayacağı unutulmamalı.

Yazışma uzadıkça GEMİNİ bana konu ile ilgili sualler yöneltmeye başladı. Sizin bu konudaki düşünceleriniz nelerdir? Çalışma saatlerinin azaltılması, Türkiye'de iş hayatını nasıl etkiler sizce? vb. Cevabım ise “ben bu konuda uzman değilim. Tesadüfen öğrendiğim bir konuyu daha sağlam temellere oturtarak değerlendirme çabasındayım. Çalışma saatlerinin indirilmesinin bazı faydalar sağlayacağı mutlak.” Şeklinde oldu ise de YZ beni bu konuda araştırma yapabileceğim noktalara yönlendirdi. Dikkatimi çeken THY’ nin önerilenler arasında yer almasıydı. Ve kendisine emekli bir THY mensubu olduğumu ve şirkette uzun süre çalışmış olduğumu ifade ettim.

GEMİNİ: THY'nin eski bir mensubu olarak bu konuya ilgi göstermeniz ve bilgi paylaşımında bulunmaya istekli olmanız çok değerli. 40 yıla yakın bir süre THY'de çalışmış olmanız, size şirket kültürü, işleyişi ve çalışanların bakış açısı hakkında önemli bir deneyim kazandırmış olmalı. Bu konuda yapacağınız gözlemler ve paylaşımlar, konunun daha iyi anlaşılmasına ve değerlendirilmesine katkı sağlayacaktır.

Çalışma saatlerinin azaltılmasının faydaları konusunda size katılıyorum. Ancak, bu konuda daha somut bilgilere sahip olmak, konuyu daha iyi değerlendirmemize yardımcı olacaktır. BU NEDENLE, THY MÜHENDİSİNİN YAPTIĞI ÇALIŞMANIN DETAYLARINI ÖĞRENMEK, BU KONUDA DAHA SAĞLIKLI BİR FİKİR EDİNMEMİZİ SAĞLAYABİLİR BU BİLGİLERİ EDİNDİKTEN SONRA, ÇALIŞMA SAATLERİNİN AZALTILMASININ POTANSİYEL FAYDALARINI VE ZORLUKLARINI DAHA İYİ DEĞERLENDİREBİLİRİZ. AYRICA, BU KONUDA FARKLI GÖRÜŞLERİ DE DİKKATE ALARAK DAHA DENGELİ BİR BAKIŞ AÇISI GELİŞTİREBİLİRİZ

GEMİNİ’ ye THY mühendisi ile görüşme isteğinizi ilgili kişiye ileteceğim ve sizi bilgilendirmesini sağlayacağım. Cevabını verdim.- Sağlayacağım yerine cümleyi ileceğim kelimesi ile sonlandırmam gerekirdi. Zira Mühendis beyin bu konuya tekrar girip, uğraşıp uğraşmayacağını halen bilemiyorum. 02 Şubat saat 17.30 kadar kendisinden bilgi bekledimse de gelmedi. (?)

(*) Sputnik, Euro News-Blog- Google News- En son haber- O. Balik- Dünya

MAAŞLARIMIZ DİPTE OLSA BİLE ÇALIŞMA SAATLERİ AÇISINDAN EN TEPEYİZ. (2)

Yorumlar

ÜZGÜNÜM ~ 9 gün önce
Yazılarınıza bakıyorum. Hiç bir sitede benzerini göremiyorum. Okurları fazla mı seviyorsunuz diye düşünüyorum. Yazılarınızla o kadar uğraşıyorsunuz ki. 2 satırlık yorumunda 3 hata yapan birinin, yazılar için hazırladığınız resimleri nasıl çirkin sözlerle tenkit ettiği halen aklımda. Her ne ise..............kervan yine de yürüyor. her ne kadar ismini vermediniz ise de meşhur çalışmayı yapan mühendisin ismini her iki yazınızda da ustalıkla ifade ettiğinizi gördüm. Bu insanın niyeti sizi mahcup etmek değildi. yaradılışından benliğinde var olan ürkekliği(?) nedeni ile böyle davranıp sizi ortada bıraktı. sizi aldatmış veya kandırmış değil. İyi düşünürseniz bu davranışın nedenini hiç bir yerden yardım almadan bulacağınıza eminim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÜZGÜNÜM. ~ 9 gün önce
SN.OKUR. BEN EMEKLİYİM. BAŞKA BİR UĞRAŞIM YOK. SİVİL HAVACILIK MESUPLARINI SEVDİĞİM DOĞRUDUR. ÜZÜLMEYİN ZİRA BENİM İÇİN FAZLA ÖNEMLİ DEĞİL. DİKKATİNİZİ KUTLUYORUM. SİZDEN BAŞKA SÖYLEYEN OLMADI BU MUHTEREMİN İSMİNİ. DAVRANIŞLARININ NEDENİNİ ÇÖZDÜM BİLE. ÜRKEKLİĞİN BİRAZ AĞIRININ EŞ ANLAMLISI BU İNSANIN TARZININ NEDENİ. 1996'DA AYRILMIŞ ŞİRKETTEN.........
CVP ÜZGÜNÜM (2) ~ 8 gün önce
HATA İLE 1996 YAZMIŞIM SAYGIDEĞER MÜHENDİSİN AYRILIŞ TARİHİNİ. 2006 OLACAK. ÖZÜRLERİMLE DÜZELTİYORUM.
ÇETİN BEY, ~ 12 gün önce
YANLIŞ ANLAMADIMSA, BU MÜHENDİS BEY, 2 HAFTA YAZMANIZA DEĞMEZMİŞ.SİZİ YANLIŞ TANIMADIMSA ESKİ BİR THY MENSUBUNU HONORE ETMEK İSTEMİŞTİNİZ.ÜZÜLDÜM.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÇETİN BEY, ~ 12 gün önce
DEĞERMİŞ DEĞMEZMİŞ HESABINI YAPMAM. NE YAPMAK İSTEDİĞİMİ ÇÖZMÜŞSÜNÜZ.BEN O DÖNEMİN YÖNETİCİLERİNE SAYGI GÖSTERİRİM. KENDİSİNİ BUNA UYGUN GÖRMEYEN VARSA, KENDİ BİLECEĞİ İŞ OLUR.VATAN SAĞ OLSUN.
Çalış ~ 13 gün önce
ingilizcede bir deyim vardır " Work smarter not harder " tercümesi akıllı çalış hamallık yapma !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÇALIŞ ~ 12 gün önce
İNGİLİZCE BİLDİĞİNİZİ ANLADIK. BİRAZ DA KİBAR OLMAYI ÖĞRENSEYMİŞSİNİZ İYİ OLURMUŞ.
Sn Çetin bey ~ 14 gün önce
Yine güzel,faydalı,bilgilendirici bir yazı olmuş tebrikler. Ülkemizde çalışma saatlerinin azaltılması sadece şirketlerin elektrik,yemek vs masraflarından tasarruf için gündeme gelebilir yoksa üretkenliği artırma, iş-yaşam dengesini iyileştirme ve iş gücü verimliliğini artırma gibi konuları umursamazlar ne yazık ki. Saygılar,hürmetler...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazar'a ~ 14 gün önce
pek de güzel anlatmışsınız da sonuç ne oldu. Yazı bir soru işareti ile bitiyor. Yapay zeka ile yazıştı mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP YAZAR'A ~ 14 gün önce
( Çetin Özbey) Yazıyı beğendiğinize memnun oldum. konuyu köşeme aldığıma sonucu itibarı ile pek mutlu olmadım. Mühendis Bey'in beni neden cevaplamadığını bilmiyorum. Elbet kendisi açısından makul bir sebebi vardır. Yarın arasalar ve Gemini' ye çalışmamı anlatacağım deseler bile konu benim açımdan kapandı. İki hafta köşemi boş bir konu ve insanla doldurmuş olmam beni zaten kafi derecede üzdü. Mühendis beyi bana tanıtanlar onun iyi bir insan olduğunu söylemişlerdi. Onlara duyduğum saygı nedeni ile ismini yayımlayıp yazının sonuna en azından nazik bir insan olmadığı yazmadım. Bir soru işareti koymakla ile yetindim. Nezaket, bu sabah bana iki satır yazıp, konuyu işlediğim için teşekkür etmesini gerektirirdi. Her ne ise telefonumdan bu beyin kaydını sildim. Ahmet Şerif İzgören YAPTIĞI İŞİ CİDDİYE ALAN İNSANLAR İÇİN ÜZÜLÜRÜM. BİR ŞEYİ, BİR İŞİ YAPAN İNSANIN BİR DE KİŞİSEL AĞIRLIK TAŞIMASI GEREKMEZ." derken doğru söylemiş.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000