EVET, TÜRK HAVA YOLLARI HEM ZİRVEDE HEM DE KÂRA GEÇTİ: Pandemi döneminde Türk Hava Yolları uçuş sayısı açısından zirvede. Bu güzel netice aylarca üst üste de alınabilir. Alındı da. Tabii ki bu bizi sevindirir. Havadaki uçakların doluluk oranlarına bakmasak, bunu düşünmesek daha çok sevinirdik mutlak.
Evet, Türk Hava Yolları 2021’ in ilk üç aylık döneminde kâr ilan etti. Yaşadığımız süreç için bu çok güzel. Ancak bu kâr operasyondan sağlanmamış. Faiz ve kur farkından oluşan bir kâr. Demek ki parayı içi çalıştırmışlar. Geçen aylarda İlker Aycı Bey şirketin FAVÖK kârı ilan etmişti hatırlarsanız. Bunu yanlış yorumlayanlar hayli fazla olmuştu. Mademki kâr edildi ( ........) ile başlayan talep cümleleri okumuştum. Şimdi ilan edilen kâr aynı değil. Nereden sağlanmış ise sağlanmış. Kâr kârdır. Şimdi Sendika ne yapar bilmem ama şimdi “ THY’ nın vefalı çalışanları, haydi bakalım, eskiye dönemesek bile kesinti oranlarını düşürün ” derlerse (?) Örneğin: kesintiler Kokpitte %25, Kabinde %17,5, diğer personelde ise %15 olsun gibi. Ne yapacaksınız? Hani bir sözü vardı THY’ nin tepesinin. “Çalışanlarımızın hep arkasındayız” demişlerdi. Bir süre sonra verilen sözü daha gerçekçi kılan “gücümüz yettiğince” kelimelerini söylemin başına ekleyerek verilen sözü doğruya daha yakın bir hale getirmişti. Arkalarında duracağınıza ve de korunacaklarına inanan çalışanlarınıza gücümüz yettiğince sözünü nasıl anlatacaksınız?
EĞER ZİRVE DEDİĞİNİZ BURAYSA ( ? ) BİLİN Kİ O YAMAÇTA DAĞCILAR DİNLENME MOLASI VERİYOR: Haydi, biz yazımızın esas konusuna dönelim. Ne de güzel alışmıştık. THY Zirvede, THY Zirveyi Bırakmadı. THY Avrupa’da birinci vb. başlıklar okumaya. Baktım, görebildiğim kadarı ile bu şekilde veya benzeri başlıkları koyup, küçük anlatım değişiklileri ile mealen aynı olan haberlerin yayımlanmış olduğunu gördüm. Sanki her ay bir önceki ayın haberini başlığını değiştirip haberi kopyala yapıştır yaparak yeniden yayınlıyorlarmış gibi. Tabii öyle değil. Okumayı pek sevmeyiz ya. Bize başlık yetiyor haliyle. Zirvedeyiz, birinciyiz ya fazlasına gerek yok. Her ne kadar zirvede olmamızın yolcu sayısı ile ve de yolcuya sunulan hizmetle ilgisi olmayıp yapılan uçuş sayıları ilgili olsa bile varsın olsun. Adam ne demiş. Şu mektepler olmasa Maarifi çok iyi idare ederim. İşte o hesap.
TÜRK HAVA YOLLARININ DUYURULARI VE YOLCU SÖYLEMLERİ: .” Daha önce ne demişti THY. Bizim için en önemli konu, öncelikle yolcumuzun, sonra çalışanın ve en sonra da şirketimizin sağlığı. Personel halen aşılanmadı veya aşılanmaya yeni başladı. Yolcunun sağlığı ile ilgili standart tedbirler alındı tabii ki. Eh artık daha fazlasını da isteyecek halleri yok ya.
26 Nisan saat 23.00 gibi Türk Hava Yolları Genel Müdürü Sn. Bilal Ekşi’nin aşağıdaki tweet’ ine rastladım Malum 17 Mayıs’a kadar sokağa çıkma yasağı ilan edilmişti ya. Genel Müdürümüz diyordu ki: “ Uçakla şehirlerarası seyahatler ile ilgili şartlar hakkında soru soruyorsunuz. Yetkili mercilerden detay bilgi aldığımızda sizleri kanallarımızdan bilgilendireceğiz. Hiçbir yolcumuzu mağdur etmeyeceğiz”
Bu tweet saat 26 Nisan 2021 saat 20.29’ da atılmıştı. Bunu takiben gelen mesajlar, yolcuların serzenişleri dikkat çekiciydi? “ Bir saniyede 300 TL’lik bileti 500 TL yapmayı biliyorsunuz- 1,5 saattir hattayım, 2 kere yüzüme kapatıldı. İlk kontrol ettiğimde değişiklik farkı 73 TL iken şu an 500 TL Fark. Sisteminizde fiyatları mı güncelliyorsunuz- 2 saat önce 159 TL olan bilet şu an 362 TL. Biz bize çok güzel yetiyoruz Türkiye’m - Fırsatçııı THY ilk girdiğimde 170 TL olan bileti 2 dakika içinde nasıl 459’ a çektiniz vb. tweet’ler. Şimdi 27 Nisan 2021 saat 00.10 Ve de Genel Müdürden çıt yok. Yok. Zira sorulacak olan sualler ve muhtemel serzenişlerin konusu belli olmuştu. Tabii Bilal beyin mesajında kastettiği sokağa çıkma yasağı ile ilgili kesin bilgilerdi mutlak. Burası tamam da, yasaklamanın detayları belli oldu? Müşteri serzenişleri arşı alaya çıktı. Genel Müdürden çıt yok. Yoksa bilet fiyatlarının belirlenmesinde Genel Müdürlük yetkili değil mi? Söyleyecek bir şeyi yok muydu acaba?
Genel Müdürün Tweet’ ini takiben saat 22.11’ de Türk Hava Yolları bir açıklama yaparak “ Yetkili mercilerin yayınlayacağı genelgenin ardından sizlere yönlendirmede bulunulabilecektir “ diyerek Genel Müdürün Tweet metnini bir saat kırk dakika sonra bir anlamda tekrarlamışlardı. Ve de bu arada dikkatimi çeken yabancı bir yolcunun “ Translate in English please “ tweet’ nin açıklamaya verilen cevaplar arasında yer almasıydı. Bunu düşünememeleri ne kadar şaşırtıcı değil mi? İç hatlarda uçan yabancı yolcu olmaz diye mi düşündüler acaba (?)
Ve de sistemde Türk Hava Yollarını – az da olsa Pegasus ‘u fırsatçılıkla suçlayan başka tweet’ler de yer alıyordu. Şurası mutlak ki, insanları, yolcularının kısıtlama süresince memleketlerine veya bu yasaklama süresini daha rahat geçireceklerini düşündükleri tatil yörelerine gideceklerini kurgulayıp, fırsat bu fırsattır diyerek bilet ücretlerine ( yolcuların söylediğine göre ) aşırı denilebilecek ölçüde zam yaptılar. Ama Allah’ı var. Herkes bilet buldu ve de arzu ettikleri yere uçabildiler. Evet, Genel Müdür Bey sözünde durdu. Bu açıdan kimse mağdur olmadı. Önemli olan uçmak. Hem uçakta yer bulup hem de seyahat ücretini düşünmeleri ve de fazla bulmaları Türk Hava Yollarına karşı büyük ayıp olurdu. Ve de maalesef yolcular bu ayıbı yaptılar (?)
FIRSATÇILAR: O günden sonra yazılı basında sokağa çıkma yasağını fırsat olarak değerlendirip satış fiyatlarını artıran Fırsatçılar ile ilgili çok sayıda haber ve görsel yer aldı. Bir kısmı yukarıda. Basın bunların içinde Türk Hava Yollarını koymama nezaketini gösterdi. Hele bir yukarı bakın. Şayet gazeteler Türk Hava Yollarının yasaklama öncesi ve sonrası uyguladığı bilet fiyatı artışlarına da haberlerinde FIRSATÇILAR başlığı altında yer verse Türk Hava Yollarına yakıştırır mıydınız?
ZİRVEYE BÖYLEMİ ÇIKILIR? Yaşamda insanlar zirveye nasıl çıkar sualini cevaplayan iki teori var. Biri çevresindeki insanları aşağı iterken onların sırtlarına basarak daha yükseğe çıkanlarla ilgili, diğeri çevresindekilerle beraber daha yükseğe çıkmak için çalışan insanlarla ilgili. Tabii ki sizi zirvede tutacak şey kişilik yapınızdır ve tercihiniz kişiliğinizi ortaya koymaktadır.
ZİRVEDEN NEDEN DÜŞÜLÜR; .Başarılı olmayı ve de zirvelerde kendisine yer bulmayı hedefleyen şirketlerde metodolojik düşünme yeteneği olmalıdır. Hiçbir iş, başında olan yöneticinin seviyesinden yukarıda bir çizgiye çıkıp orada tutunamaz. Düşer, yuvarlanır.
ÇİRKİN OKURA TEPKİMİ TEKRARLIYORUM:
Geçen hafta THY Genel Kurulları ile ilgili bir yazı yazdım. Yazılan her şey bana göre doğruydu. Bu mealdeki bir metni yorumlar kapsamında yazdım. Ancak yazılar için okur sayıları binli rakamlar ile ifade ediliyorsa yorumları okuyanlar çok ama çok daha az. Şu ana kadar toplamda bu yorumu okuyan ve iz bırakanların adedi Pazar günü saat 12 itibarı ile 40’ ıi geçmedi. Bu nedenle tepkimi tekrarlıyorum.
Bir pislik adam yorum diye gönderdiği çirkin seslenişinde insanlara hiç söylenmemesi gereken şeyler söyledi ve bu yazıyı yazdığıma beni pişman etti. İster istemez yazımın o satırların yazılmasına neden olduğunu düşündüm. Bir kişiyi sevmeyebiliriz, yaptıklarını beğenmeyebiliriz hatta ve hatta nefret de edebiliriz. Ancak bu tür aşağılık sözleri onun için ve yakınları için kullanamayız. Bana inanın ki şayet o adi şirket mensubunun kimliğini bilsem veya bulma imkânım olsa hiç görmediğim, tanımadığım ve de uygulamalarını tasvip etmediğim Sn. İlker Aycı’ dan randevu ister ve verdiği takdirde bu yorumu yapanın bilgilerini ona zevkle takdim eder ve de bu konuda kendilerini bilgilendirdiğimi sizlere duyururdum. Sn. Aycı’ dan bir ricam olurdu. Bu pisliğin şirketten atıldığı konusunda bilgilendirilmemi talep ederdim.
Bunu bir ispiyon olarak değerlendirmeyin. Prensip meselesidir. Ve de ertesi gün yazılarıma aynı frekansta devam ederim. Sn. okurlar, bana güvenebilirsiniz. Konularımla ve doğrularınızla her zaman sizlerin yanında olurum. Tabii ki bu ve benzeri davranışlar dışında. Bu tür konulara söz konusu şahsa yönelik duygularımla karıştırmam mümkün değil. Haddim olmayarak önerim, sizlerin de bu tür konulara böyle yaklaşmanızdır. Esasen insan olmak bunu gerektirir.
Yorumlar Tüm Yorumlar (37)