Best Air Gerçeği...

Bahtışen Tunca’nın aklına kim girdi havayolu şirketi kurmak için bilinmez ama bilinen bir gerçek var ki hiç de iç açıcı değil. Bahtışen Tunca’nın Best Air’i ile ilgili son bilgiler şirketin kötü bir sona doğru gittiği yönünde. Üç uçaklık filonun birisinin motoru yandı. Biri İran’da biri ise Almanya’ya seferler yapıyor.

Aslında Best Air imajı henüz yıpranmış değil. Bu marka aklı başında bir yatırımcı tarafından aklı başında yatırımlarla canlanabilir. Bahtışen Tunca’nın hesapları tutmamış gibi görünüyor. Tabi şirketin kuruluş dönemine gidip yapılan çalışmaları da irdelemek gerek. Tunca’nın yola çıktığı yöneticiler yatırımcıyı doğru yönlendirmemiş olabilir mi? Yoksa uçak seçimlerinde ve operasyon noktalarında yanlışlık mı yapılmıştır? Bu soruların cevapları bilmediği bir alanda yatırım yapan Bahtışen Tunca’da saklı...

Bu yıl farklı bir yol izledi Best Air. Henüz alt yapısını tamamlayamayan Best Air, geçen yıl deyim yerinde ise kazık yediği Miray Tur’un işine soyundu. Kendi biletini kendi satarak Almanya Duesseldorf’tan yolcu taşımaya başladı. Aslında Best Air, Almanya’dan Türkiye’ye uçmak isteyen işçilere yönelik iyi bir kampanya da yaptı. Yolcular gidecek olduğu şehrin plakasına göre ücret ödeyecekti. Örneğin Ankara’ya gidecek olan 06 plakaya uygun olarak 6 Euro ücretle, Kayseri’ye gidecek olan 38 Euro’ya bilet alacaktı.

Pazarlama mantığında bakarsanız son derece akıllıca hazırlanmış bir yöntem. Bu sistem tuttu mu? Bence tutmadı. Best Air, Almanya’da meydana gelecek olan gecikmelerin üç saat aşması halinde yolculara yönelik sigorta kapsamında 250 Euro ödenecekti. Bu vaatlerin hiç biri gerçekleşemedi. Zaman zaman yolcular perişanlık çekti.

Best Air ile ilgili kötü haberler geliyor demiştim. Sadece operasyonel anlamda zorluklar yaşamıyor Best Air. Şirket içinden aldığım bilgilere göre burada ismini yazmayacağım bir personelin Best Air’in kasasına zarar verdiği belirtiliyor. Personelin şirket kasasındaki dolarları anlaştığı bir döviz büfesinde düşük fiyatla bozdurarak kendine çıkar sağladığı ifade ediliyor.

Şirket kaynaklarından edindiğim bilgiye göre personelin uzun bir süre takip edildiği ve daha sonra işine son verildiği belirtiliyor. Ancak şirkete ne kadar zarar verdiği şimdilik araştırılıyor. Benim edindiğim bilgiye göre şirketin 750 bin dolar civarında zarara uğratıldığı şeklinde. Best Air bu olayı gizli tutmaya çalışıyor. Personelin işine bu sebepten dolayı son veriliyor ama herhangi bir suç duyurusunda bulunulmuyor. Açıkçası hayret edilecek bir olay.

Best Air’in bir uçağının da motoru bitik durumda. Kısacası Best Air yaz sezonunu öyle ya da böyle bitirmek üzere. Ama önümüz zorlu dönem. Hac operasyonundan nemalanamazsa gelecek Best Air için sıkıntılı geçecek gibi görünüyor.

Bahtışen Tunca, eminim çarelerini arıyordur. Şirketin Genel Müdürü Teoman Tosun da gelecekle ilgili plan yapıyordur elbet. Ancak Best Air’in ayakları yere basan bir şirket olabilmesi için acilen yatırım yapılması gerekiyor. Tabi Bahtışen Tunca’da yatıracak para kaldı ise. Yok eğer para kalmadıysa ya güçlü bir ortak bulunmalı ya da şirket tamamen satılmalı. Henüz imajı düzgün olan bu şirketin geleceğini parlak zeminlere oturtmak için başka çıkar yolu yok. Bunlar yapılmadığı taktirde gerisini düşünmek bile istemiyorum.

Sağlıcakla kalın...