Havacılık sektöründe sarsıntılar devam ediyor. İnter Havayolları’nın bir anda operasyonlarını durdurarak havacılık sektöründen çekilmesinin ardından Best Air’de yaşanan kriz gün yüzüne çıktı. İnter Havayolları yetkilileri “Sektörden çekildik ama tüm personelimizin ödemelerini yaptık” açıklamasını yaparken, Best Havayolları’dan maaş alamayan teknisyenlerin başkaldırması artık bıçağın kemiğe dayandığını gösteriyor.
Havacılık sektörünün en sessiz fakat en deneyimli yöneticilerinden birisi olan Teoman Tosun’un Genel Müdürlüğü’nü yaptığı Best Air’de maaşların ödenememesi okların Bahtışen Tunca’ya çevrilmesine neden oluyor.
Havayolu şirketine yatırım yapması gerekirken televizyon açma sevdasına kapılan Bahtışen Tunca’nın Amerika’dan yayın yapacak televizyona Best Havayolları’nın genel merkezinde de bir stüdyo hazırladığı ifade ediliyor.
Göz göre göre batağa sürüklenen şirkete destek olunması gerekirken yapılmaması çalışanların da dikkatinden kaçmıyor. Şirketin bir uçağının parasızlık nedeniyle bakımlarının gecikmesi, teknik bakım için gerekli olan parçaların alınamaması da bu mali sıkıntının bir göstergesi olarak görülüyor.
Best Havayolları Sahibi Bahtışen Tunca’nın şirketi satın almak için gelen tekliflere de kapıları kapaması “Ne yapmak istiyor?” sorusunu akla getiriyor.
Bahtışen Tunca’nın şirkete mali kaynak sağlayamaması durumunda bin bir zorlukla kurulan şirketin mali krize daha fazla dayanamayacağı ifade ediliyor. Havacılık sektöründe deneyimi olmayan Bahtışen Tunca’nın bir bilen tarafından yönlendirilerek ya şirkete ortak olarak birini almasını öğütlemeli ya da tamamen satması sağlanmalı.
İnter Havayolları’nın kapanmasıyla birlikte birçok kişi işsiz kaldı. Şimdi Best Air’in kapanması kimin ne işine yarayacak? Onlarca insan yine işsiz kalacak. İşte bu görüntüyü yaşamamak için Bahtışen Tunca şirkete kısa süre içinde müşteri bulmalı.
Ali Sabancı’nın kehanetleri doğru çıkacak diye açıkçası üzülüyorum. Ama Sabancı’nın son açıklamasında “Ben şirketler batacak demek istemedim. Birleşeceğiz demek istemiştim” sözünü hatırlatmak istiyorum. O halde Sabancı şimdi Best Air ile birleşsin. Satın alsın ve Best Air kurtulsun. Nasıl olsa İzAir’in yüzde yirmisini satın alarak şirketin idaresini eline geçirmişti. Şimdi Best Air’de aynısını yapabilir.
Bunları yazmaktaki tek amacım hiçbir şirketin kapanmasına gönlümün elvermediğini göstermekten başka bir şey değil.
Bu arada Mehmet Hasançebi’nin İranlılara sattığı FLY Air’in iflasını açıklayacağı bilgileri geliyor. Belki de resmen müracaat etmiş olabilirler.
Umarım Best Air’e ciddi bir alıcı çıkar ve Bahtışen Tunca’da inadından vazgeçerek gerçekleri görür.
Tüm havacıların bayramı kutlu olsun…
Haftaya görüşmek dileğiyle…
Yorumlar