THY Teknik…

Türk Hava Yolları Teknik AŞ’yi suçladılar. Kim suçladı peki? Tabii ki uçağı düşenler. Yani Hindistan basını bu suçlamaları yaparken aklıma THY’nin sonradan avukatı Sezgin Tunç geldi. Hadi “haksız rekabet” deyip kapattır şu kanalları. Konu milli bir mesele olduğu için o konuda fazla yorum yapmak istemiyorum.

Geçen haftayı Hindistan’da düşen Boeing 787 Dreamliner uçağında çok sayıda insan hayatını kaybetti. Tabi uçağın düşüş sebebi teknik açıdan yapılacak araştırmalar sonrasında kesinlik kazanacak. Ama asla doğruyu öğrenemeyeceğiz. Yani kaza kırım ekibi bize ne söylerse bizi ona inandıracaklar.

Bu bir ekonomik savaş, bu bir teknolojik savaş, bu bir bilinmeyenlerin denklemi.  O yüzden kimse kusura bakmasın da artık hiçbir şeye inanmıyorum. Siz şimdi inançsız olduğumu sanacaksınız.

Ben dünyevi hiçbir şeye inanmıyorum.

Bak uçak düştü ardından savaş çıktı. 6-7 milyon nüfuslu bir İsrail kimseyi takmıyor. Önüne geleni tokatlıyor. Ne bir yaptırım var, ne bir tepki var adam tespih tanesi gibi dizip gidiyor İslam coğrafyasını. Adamların teknolojik yatırımları var.

Neyse asıl mevzuumuza dönelim. Bir dönem CEO olarak İlker Aycı’nın adı geçmişti Air İndia için. Sonra Türkiye’deki haberlerden dolayı vazgeçilmişti.

Hindistan tv’leri THY Tekniği suçladı. Bakımları orada yapılıyor şeklinde. Hindistan, Pakistan ile çatışmaya girdiğinde de Türkiye’nin Pakistan’ı desteklemesini bahane ederek Çelebi Hava Servisi’nin ülkesinden kovmuştu.

Uluslar arası sözleşmeleri hiçe sayarak hem de. Bir dönem TAV’da aynı muameleye başka bir ülkede maruz kalmıştı. İran bir gecede TAV’ı kapı dışarı etmişti.

Uçak düştü bir sorumlu bulalım derdine düştü Hindistan tarafı. Televizyonlarına kim üfürdü ise yarım yamalak İngilizceleri ile “Torkiş Teknik” deyip durdular sabahtan akşama kadar.

Oysa THY’den açıklama yapılmadı ama devletin en üst tepesinden gelen açıklamaya baktım beni ikna etti. Ne diyordu açıklamada, “Evet bizim Air India ile böyle bir anlaşmamız vardı ama bu tip uçaklara bakım yapmadık”

Özü bu. Keza 1 Haziran 2025 itibari ile Air İndia tek taraflı sözleşmeyi de iptal etti. Gerekçesini tahmin edin. Pakistan’ın yanında yer almamız.

Şimdi şöyle düşünsek nasıl olur! İlker Aycı’yı Allah korudu. Gerçi İlker Aycı’yı o kadar tutmazlardı orada.

Evet, havacılık teknik bir iştir.

Ben Amerikalı Kaptan Steeve’in açıklamasını yabana atmıyorum. Bu konuda haklı olabilir. Flaplarla ilgili bir sorun olabilir.

Bu kaza göstermiştir ki, çok dikkat etmek gerekir. Özellikle teknisyenlere çok büyük sorumluluk düşüyor. Lütfen ama lütfen uçağın bakımlarını yaparken kendiniz uçacakmışsınız dikkatini gösterin.

Biz teknisyenlerimize güveniyoruz, pilotlarımıza güveniyoruz, kabin personeline inanıyoruz, kontrolörlere inanıyoruz.

Hepinize emniyetli uçuşlar diliyorum.